NG 9-5 RIEMUA

[AZP]

Autojen suunnittelussa, galvanoinneissa ja teräslaaduissa on voinut olla kehitystä, mutta en mä ihmettelisi jos meidän pohjoisten olosuhteiden erikoistarpeiden osalta oltaisiin menty takapakkia. Eli ne auton kokoonpanon lisävaiheet, jotka varsinaisena ruostesuojauksena tunnetaan, on joutuneet säästöleikkuriin sitä mukaa kun suunnittelussa ja materiaalivalinnoissa on menty eteenpäin.

[keisari]

Sitä olenkin tässä miettinyt, että pitäisikö tuo NG9-5 käyttää ruostesuojauksessa
NG900 oli ruostesuojattu (ruostesuojautin sen aikanaan 4-5 vuoden ikäisenä), mutta onhan autojen välillä toki 14 vuotta. Luulisi, että siinä vaiheessa korroosionsuojaus olisi parantunut autovalmistajalla. Tai sitten ei

Suosittelen lämpimästi ruosteen suojausta. Vaikka vetäisit pelkän pohjan niin sekin on paljon . Kun vielä myin autoja ja ranskassa käytiin solkenaan,
huomasin että ovako steal vai oliko steel in rullat galvanoitua peltiä vedettiin ulos kuin vesapaperia ja suoraan prässiin. Eli ehkä "pas.a" valui ylöspäin tässä tapauksessa kun autoja tuotiin Suomeen . Mutta kuitenkin hyvä ruosteen suojaus pidentää auton ikää huomattavasti...

[Turbo Sensonic]

Suosittelen lämpimästi ruosteen suojausta. Vaikka vetäisit pelkän pohjan niin sekin on paljon . Kun vielä myin autoja ja ranskassa käytiin solkenaan,
huomasin että ovako steal vai oliko steel in rullat galvanoitua peltiä vedettiin ulos kuin vesapaperia ja suoraan prässiin. Eli ehkä "pas.a" valui ylöspäin tässä tapauksessa kun autoja tuotiin Suomeen . Mutta kuitenkin hyvä ruosteen suojaus pidentää auton ikää huomattavasti...

Ranskasta puheen ollen: meidän alunperin Ranskasta tuotu cabbe oli kyllä alustaltaan todella hyvässä kunnossa, kun tsekkasin sen viime vuonna sitä ostaessa. OK, onhan siinä "latinotyyliin" lommoja (ei tosin maalivaurioisia), mutta auton pohja, pakoputki, Saabin logot ja lisäjarruvalo olivat ikäisekseen todella "mintissä" kunnossa ikäisekseen.

Ilmeisesti ei ole aiemmin lillunut suolavedessä No nyt saa siitäkin osansa

[vfr]

Nettiauton kuvia kun kattelee niin näkee miten takakontin led nauha on hangannut maalit pois ja ruoste on päässyt valloilleen
useassa tai melkein kaikissa ng femmoissa. Pyörän kaarissa näkyy orastavaa ruostetta monissa.

[Turbo Sensonic]

Nettiauton kuvia kun kattelee niin näkee miten takakontin led nauha on hangannut maalit pois ja ruoste on päässyt valloilleen
useassa tai melkein kaikissa ng femmoissa. Pyörän kaarissa näkyy orastavaa ruostetta monissa.

Joku ei-saabisti kysyi minulta alkuviikosta miten tuo LED-paneeli on toiminut.
VW on kuulemma yrittänyt saada sellaista toimimaan omissa autoissaan, mutta niiden kanssa on ollut aina ongelmia.

Kerroin, että kyseessä ei olekaan jatkuva LED-nauha, vaan putki, jota valaistaan sisä- ja ulkopuolisilla LEDieillä.

En tiedä, miten tuo VW:n malli on toteutettu

[markkula]

Tein sitten ensimmäisen pidemmän ajomatkani tuolla NG:llä. Pitää sanoa että vaikutuin; parikymmentä pakkasastetta, polanteinen tie, lumimyrskyä, sivutuulta ja vaikka mitä. Huomasin hymyileväni, miten voi olla näin helppoa liikkuminen.
Kulutuksesta edellinen omistaja sanoi "menee yllättävän vähällä matka-ajossa". Menikin kyllä, mittarikulutus oli Riihimäki-Ruovesi-Levi-matkalla 5,0ltr/100km menomatkalla. Tankkasin kohteessa, ajelin siellä vähän turistiajoa ja Ruovedellä taas keskikulutus näytti 5,2. Tankkauksesta laskettu 5,22, eli näyttäisi mittari pitävän paikkansakin.

[mttm]

Onnittelut, ilmeisesti manuaali kyseessä?

[veini siekkinen]

Omalla nelikko ttid xwd kanssa kulutus kohtuullinen 7-8 litraa jos pensa olis ei alle 12 talvella

[markkula]

Onnittelut, ilmeisesti manuaali kyseessä?

Kyllä joo, manuaalihan tämä.

[Turbo Sensonic]

Omalla nelikko ttid xwd kanssa kulutus kohtuullinen 7-8 litraa jos pensa olis ei alle 12 talvella

Eräs klubilainen näytti myös, että hänen nelikko-Aero-TTiD:n keskikulutus oli tasan seitsemän litraa.
En ole koskaan päässyt meidän TTiD:llä tuohon lukemaan sekalaisella tai kaupunkiajolla. Kyllä sitä ollaan lähempänä 7,5-8,5 litraa satasella Lieneekö Aeroissa sitten edullisimmat välityksen normi-TTiD:hen verrattuna

Motarilla pääsee rajoitusten mukaan ajaessa 5,3 litraa satasella.

Joka tapauksessa vieläkin kannattavampaa ajaa noin 20 000 km vuodessa verrattuna samanlaiseen bensakoneella varustettuun autoon

[keisari]

Omalla nelikko ttid xwd kanssa kulutus kohtuullinen 7-8 litraa jos pensa olis ei alle 12 talvella

Eipä Vieni ole ihan hiihtämässä , kolme tankkia nyt olen mitannut niin 11,5- 11,7 l vie isolohko! Mutta tietty tomaatti ja 300 heppaa joten lumessa luistellessa minusta sopivasti

[veini siekkinen]

Saab com ohjelmoitu 250hv/480nm ei hiukkasta eikä kolmatta kattia.
Iso ero jos vakio ja hiukkanen paikoillaan.pensa eri juttu mutta näinkin hyvä.

[mike]

Mulla 5,63 l/100 km tankkauksista laskettu keskikulutus koko sille ajalle mitä auton meillä ollut.

[Turbo Sensonic]

Saab com ohjelmoitu 250hv/480nm ei hiukkasta eikä kolmatta kattia.
Iso ero jos vakio ja hiukkanen paikoillaan.pensa eri juttu mutta näinkin hyvä.

Täytyisi käydä optimoimassa oma

JC:n setistä on toisessa autossa hyviä kokemuksia

[Saabium196]

Riemua odotellessa: 1000tkm GLA josta n. puolet itse ajaen, vielä 200km kotiin... En vertaa muuten mutta kuskin paikkaa: yhteen viikseen ahdettu liikaa, mittariston himmennintä en löydä, lienee jossain lättynäytön valikoissa. Automaatin vipu ratissa, ei maistu vaikka 95 -75 mulla olikin. Vakkarin säädöt pitää olla ratissa, nimim. vanha koira.