Radio tilttaa ja varoitusäänet katoaa

[TeenpäItse]

Tuoreena 7/2010 2.0t Vector 9-5NG-Saabin omistajana ilmeni erinäisiä vikoja heti toisena aamuna: Alkuperäinen perusradio mykistyi ja valinnat jumittui, monitoiminäyttökin värisi omituisesti ja kirjoituskin sekoili. Nappeja painellessa radio tilttasi välillä kokonaan ja käynnistyi uudelleen, mutta sama homma jatkui. Radion(?) softan kaatuessa ajotietokoneen kielivalintakin resetoitui takaisin suomesta ruotsiksi. Myös suuntavilkun, kaistavahdin, turvavyön merkkiäänet pimenivät. Jollain käynnistyksellä merkkiäänet palasivat, sitten taas pimenivät.

Loppumatka Ruotsista kotiin menikin sitten auton hiljaisuutta kuunnellessa.

Parin minuutin miinus-navan irroitus ei korjannut tilannetta. Onko tietoa, mikä tässä on ongelma, juurisyy ja korjaus?

[tturku]

Ekana tulee mieleen että siellä on johdot huonosti kiinni kojelaudan sisällä...

[HEV]

Akun kunto?

[MattiR]

Akku kannattaa tosiaan ensimmäisenä tutkia. Nämä eivät toimi huonolla akulla.

[TeenpäItse]

Joo pitää tuore akkukin kokeilla, vaikkakin normaaleja jännitteitä näyttää. Luulisi, että 5 tunnin ajon aikaisen latauksen jälkeen olisi seuraavassa startissa jännite ok?

Nyt kun asiaa enemmän tutkin, niin kovin yleisiä ovat vastaavat ongelmat olleet alkupään 03-05 seutuvilla 9-3 NG:ssä. Vahva epäilys siis kokonaisuudelle ICM, EHU, SID, ja niiden väliset CN-väylät. Liekö peräti sama radio taustalla kuin 9-3?
No, ilman MDI:tä ei saa diagnoosia tehtyä, kun OPCOM ja TECH2 ei tähän riitä. Onko tietoa, onko kellään Oulun pohjoispuolella MDI/MDI2-diagnostiikkatyökalua?

Ja minä kun ajattelin, että hankin tällaisen mallin, jossa on perusradio, niin ei tarvitse taistella kaatuilevien systeemien kanssa kuten 9-3NG Aeron naviradio…

[HEV]

Akkun tutkimiseen ei paljoa kannata uhrata vaan vaihtaa se uuteen, jolloin ainakin yksi asia on poissuljettu. Itselläni lopettanut turhat ilmoitukset molemmilla vaihtokerroilla pitkaksi aikaa.

Sanonpa kuitenkin kun tuli mieleen. Ennen edellistä akun vaihtoa kiinnitti huomiota se, että maantieajossa kun seuraa akun latausjännitettä ajotietokoneesta se ei (vanhalla, mutta "täysin toimivalla" akulla) kertaakaan pudottanut sitä alle 14+ voltin. Uudella akulla latausjännite sen sijaan tippui jo lyhyenkin ajon aikana johonkin 12-13 voltin välille niinkuin kuuluukin (akku täynnä).

[Saabium196]

Lähin Ooppelin merkkihuolto?
Op-Comissa on 2010 Insignian kohdalla Entertainment -Radio, eikö se kerro jotain?
VX-Nanokin osaa, ainakin Amperan omistajat käyttää sitä.

Mutta, mikä softaversio? Noissa on ollut paljon sitä, että vanhalla ei toimi.