Uusi Saab 9-5

[jarkar]

Takalasi näyttää tosi vinolta ja pitkältä, lieneekö siis combicoupen paluu.

Ilmeisesti, olihan noissa kahdessa, joiden rekkari oli näkyvissä, VIN-koodina YS3GL5..., jossa 5 merkkaa ovien määrää.

Tai skoda tyyppinen takaluukku 4/5 ovinen

[MtSound]

Ei kai tuohon tule tuollainen 9-4X tyylinen nenä, jossa maski nousee konepellille? Ei tykkää. Maskin teippirajaus menee vähän niin. Kukaan photoshoppailija ei ole sellaista versiota vielä piirtänyt.

[Tannisto]

Lisää spy shoteja
http://www.motorauthority.com/preview-2 ... b-9-5.html

[G-mies]

Kojelaudan päällinenkin muistuttaa pikaisella silmäyksellä muistuttavan Saabin perinteistä muotoilua, kuljettajakeskeistä ohjaamoa.

Matti

[dimebak]

Käytiin herra ties milloin amitsusta Lapin Yliopiston Taiteiden tiedekunnassa vierailulla ja siellä oli joku oppilas piirtänyt vastaavan näköisiä kuvia. Olivat piirrelleet tulevaisuuden autoja tai jotain

[juhokare]

Käytiin herra ties milloin amitsusta Lapin Yliopiston Taiteiden tiedekunnassa vierailulla ja siellä oli joku oppilas piirtänyt vastaavan näköisiä kuvia. Olivat piirrelleet tulevaisuuden autoja tai jotain

Hmm. Kuka siis on nämä kuvat piirtänyt? Saab-suunnitelija vai joku muu...

[Onetwo3d]

No eihän noissa sinänsä mitään ihmeellistä ole, perus-konseptikuvitusta, joita pukkaa ulos kuka tahansa muotoilulinjan opiskelija kunhan vaan erikoistuu autosuunnitteluun. Tuo on muutenkin niin nopeaa vääntöä, että hankala sanoa onko kyse jostain opiskelijan duunista vai ihan virallisesta Saabin matskusta.

Voisi kuvitella kuitenkin, että ihan virallista kamaa on. Tuskin tuota Saabin ilmailumotiivia aletaan tuomaan mukaan, ellei kyse sitten ole jostain fanista. Yleensä opiskelijat jäävät viilaamaan sitä profiilia ja viivatyötä viimeiseen hengenvetoon asti

[jouniaslak]

Ruottin auto motor sportin sivuilla oli taas kuvia sekä tieto moottorivalikoimasta:

Motoralternativ till 9-5 vid introduktionen, 2009/2010:

2,0T BioPower 190 hk

2,0T BioPower 220 hk

2,8T V6 260 hk

2,8T V6 XWD 300 hk

2,0 TiD 160 hk

2,0 TTiD 190 hk

2,9 TiD V6 XWD 250 hk

[Nikke_M]

2,9 TiD V6 XWD 250 hk

Diesel ja XWD, vihdoinkin! (jos lista pitää paikkaansa)

[Fechter]

Mihinkäs "unohtunut" se downsizing periaate? 1,6l Turbo?
Laman jälkeen bensan hinta kuitenki nousee taas raketin lailla, se on kiva kun ei sellaiseen asiaan kiinnitetä huomiota.

[SvenskaAeroplanAB]

Toivottavasti mitään 1,6 nuhapumppua ei tulla Saabin nokalle istuttamaankaan. Muuten vaikuttaa varsin mukavalta moottorivalikoimalta. Saisi olla nelivetoa tarjolla noihin pienempiinkin koneisiin, eikös tätä lupailtu jo 9-3:n ensimmäisten XWD mallien aikoihin?

[VKe]

Eli 2 litranen perusbensaturboko jää pois.

Liekö tuo biopower sama kuin nykyisin eli pauttiarallaa 3 Keur kalliimpi kuin normi ?

[Tannisto]

Onkos tuo Biopower hybridi? Siis, että kulkee myös bensalla...

Jaa, vähän mietityttää tuo moottorivalikoima sikäli, kun trendi on tosiaan noihin pienempiin päin. Jossain vaiheessahan oli huhua pienemmistä kaksoisahdetuista koneista. Ei sillä etteikö olisi kivaa ajella kutoskoneella, mutta luulisi GM:n jo saaneen riittävästi selkäänsä massiivisten vehkeittensä kanssa?
Kaitpa niillä on syynsä toimia näin. Mielenkiintoista...

[moose]

Muistakaa että kyseessä on (spekulatiivinen) Ruotsin markkinoille tulevien koneiden lista. Biopowerhan on Saabin brandi etanolipohjaista E85:sta käyttäville koneille. Tuota litkua ei Suomesta saa, joten Biopower versiot eivät siis koske suomea.

Itsekkin mielelläni näkisin auton keulalla 1.6T:n. Kyseisestä koneesta saataisiin hyvinkin 150hp+ pihalle (ja spekulaatiot ovat puhuneet jopa 180hp:stä). Nykyisen 9-5:sen 2.0t:stähän otetaan pihalle juuri tuo 150hp. Kehitys kehittyy, ja vanhat mielikuvat ovat vain vanhoja. Esimerkiksi VAG-konsernin pienellä iskutilavuudella varustetut koneet ovat uskomattomia insinöörityön näytteitä!

[Petter]

Ainakin Insignian 1.6T:ssä on 132 kW/ 180 hv, ettei se nyt ihan nuhapumppu kyllä ole.