Uusi Saab 9-5

[essal]

No mitä se muka haittaa, kyllä ostajat ne viat sitten testaavat.

Aina voi toimia kuten vag-konserni: autot keskeneräisinä tuotantoon, kun ongelmia tulee kiistetään kaikki ja syytetään käyttäjää kun ei ymmärrä auton hienoja ominaisuuksia, vetkutetaan korjauksia takuuajan ulkopuolelle ja se on sitten omistajan päänsärky mitä volkkarillensa tekee. Niin ja vielä kannattavuutta saa kivasti lisää kun pistää varaosien hinnat tappiin ja korjaajat rekrytoidaan entisistä ivy-maista vaikka työkokemus on lähinnä zetorien korjaamisesta.

[Marko A]

Eikös jossain noista viimepäivien uutisista K väittänyt, että uudessa 9-5:ssä on teknisiä ongelmia tjsp?

Nimenomaan on VÄITETTY. En usko pätkääkään tuollaiseen panetteluun. Toki taustalla saattaa olla joku takakontin verhoilun kiinnityspinni joka on huomattu huonoksi viime tingassa, mutta ei varmasti mitään teknisiä ongelmia enää tässävaiheessa voi olla. Jos automaailmaa seuraa niin ei tuollaista sammakkoa suustaan/kynästään päästä. Käsittämätöntä että totena tuommosta väitetään.
Pahat kielet päässeet vain valloilleen, ei muuta.

[Marko A]

Huhu kertoo, että toissapäivänä ensimmäinen uusi 9-5 rullasi linjalta Trollhättanissa.

Onhan noita tehty mutta tietty muutaman viikon seisakin jälkeen ehkä uudistetulta linjalta.

Käsitin sen tulleen juuri uudelta linjalta. Pitäneekö paikkansa? Vai onko ne vielä "käsintaottuja"?

[jmarin]

Nimenomaan on VÄITETTY. En usko pätkääkään tuollaiseen panetteluun. Toki taustalla saattaa olla joku takakontin verhoilun kiinnityspinni joka on huomattu huonoksi viime tingassa, mutta ei varmasti mitään teknisiä ongelmia enää tässävaiheessa voi olla. Jos automaailmaa seuraa niin ei tuollaista sammakkoa suustaan/kynästään päästä. Käsittämätöntä että totena tuommosta väitetään.
Pahat kielet päässeet vain valloilleen, ei muuta.

Pahat kielet monesta suunnasta kertoivat aikoinaan myös 9-3SS:n sähkövioista mallin alkuaikoina. Oliko nekin jutut sitten panettelua?

Itse en pitäisi minään ihmeenä, että noinkin monimutkaisessa kapineessa olisi alussa ongelmia. Montakohan tietokonettakin siinä jo on, puhumattakaan muusta tekniikasta.

Onhan niitä ongelmia ollut arvostetummillakin merkeillä ja nyt kun Saab käyttää samoja saksalaisia ym. legopalikoita kuin muut, niin miten mikään olisi sen parempaa? Vai muuttuuko saksalainen palikka automaattisesti paremmaksi, jos se asennetaan Saab-tarralla varustetun pellin alle Ruotsissa?

Eikös tuossa 9-5:ssä ole kaksoismassavauhtipyöräkin (ainakin joissakin moottoreissa), alkaakos siinä nyt sitten volkkarien ongelmat siltä(kin) osin?

Realismivaihde päällä..

[juhokare]

Nimenomaan on VÄITETTY. En usko pätkääkään tuollaiseen panetteluun. Toki taustalla saattaa olla joku takakontin verhoilun kiinnityspinni joka on huomattu huonoksi viime tingassa, mutta ei varmasti mitään teknisiä ongelmia enää tässävaiheessa voi olla. Jos automaailmaa seuraa niin ei tuollaista sammakkoa suustaan/kynästään päästä. Käsittämätöntä että totena tuommosta väitetään.
Pahat kielet päässeet vain valloilleen, ei muuta.

Pahat kielet monesta suunnasta kertoivat aikoinaan myös 9-3SS:n sähkövioista mallin alkuaikoina. Oliko nekin jutut sitten panettelua?

Itse en pitäisi minään ihmeenä, että noinkin monimutkaisessa kapineessa olisi alussa ongelmia. Montakohan tietokonettakin siinä jo on, puhumattakaan muusta tekniikasta.

Onhan niitä ongelmia ollut arvostetummillakin merkeillä ja nyt kun Saab käyttää samoja saksalaisia ym. legopalikoita kuin muut, niin miten mikään olisi sen parempaa? Vai muuttuuko saksalainen palikka automaattisesti paremmaksi, jos se asennetaan Saab-tarralla varustetun pellin alle Ruotsissa?

Eikös tuossa 9-5:ssä ole kaksoismassavauhtipyöräkin (ainakin joissakin moottoreissa), alkaakos siinä nyt sitten volkkarien ongelmat siltä(kin) osin?

Realismivaihde päällä..

Noista vioista muissa merkeissä. Itse satuin kerran katsomaan - olikohan nyt Fifth Gear - jossa oli tämä Koenigsegg. Auto ei tainnut liikkua edes yhtään kierrosta testiradalla; loppui akku mm.

[Arcer]

Sopivasti ilmesty spyshotit wagonista:
http://spyshots.nl/SpyShots/Spyshots_Sa ... voelens_op

[arska]

Kannattaisikohan sieltä sitten käydä hakemassa konkurssipesästä sellainen uusi jos niitä todellakin on. Jäisi varmaan keräilyharvinaisuudeksi.

[ng900aero]

Omasta mielestäni tuo uusi 9-5 on ulkoapäin todella valmiin ja tyylikkään näköinen kokonaisuus (muutamaa yksityiskohtaa lukuunottamatta, mutta se niistä), jotenkin muistuttaa (positiivisella tavalla ) hiukan A6:tta mutta on tottakait hienompi ( ).
Sensijaan tuon kojelauta on aivan karmeen näköinen, ikäänkuin suunnittelijoilla olisi ollut 12h aikaa risteyttää tontun ja 99:in kojelaudat, ja ympätä sinne nykyaikaiset vempeleet mukaan, omasta mielstäni tuollainen
http://sautio.webs.com/apps/photos/phot ... d=60398739
Näkymä ei sovi mihinkään kalliiseen laatuautoon, vaikea sanoa mitä tuossa oikein ensiksi moittisi, kun kaikki osatekijät on ihan väärin, ja kokonaisuus vieroksuttavan ja luotaantyöntävän oloinen (sori Saab-fanit, vain oma henk.koht.mielipiteeni, ei herneitä).
Esim tälläisen ikivanhan rakkineen kojelauta edustaa omaan makuuni aikalailla hyvää ja täydellisyyttä hipovaa tyyliä noissa isomman luokan kikottimissa:
http://www.autointell.com/european_comp ... enraum.jpg

[juhokare]

Omasta mielestäni tuo uusi 9-5 on ulkoapäin todella valmiin ja tyylikkään näköinen kokonaisuus (muutamaa yksityiskohtaa lukuunottamatta, mutta se niistä), jotenkin muistuttaa (positiivisella tavalla ) hiukan A6:tta mutta on tottakait hienompi ( ).
Sensijaan tuon kojelauta on aivan karmeen näköinen, ikäänkuin suunnittelijoilla olisi ollut 12h aikaa risteyttää tontun ja 99:in kojelaudat, ja ympätä sinne nykyaikaiset vempeleet mukaan, omasta mielstäni tuollainen
http://sautio.webs.com/apps/photos/phot ... d=60398739
Näkymä ei sovi mihinkään kalliiseen laatuautoon, vaikea sanoa mitä tuossa oikein ensiksi moittisi, kun kaikki osatekijät on ihan väärin, ja kokonaisuus vieroksuttavan ja luotaantyöntävän oloinen (sori Saab-fanit, vain oma henk.koht.mielipiteeni, ei herneitä).
Esim tälläisen ikivanhan rakkineen kojelauta edustaa omaan makuuni aikalailla hyvää ja täydellisyyttä hipovaa tyyliä noissa isomman luokan kikottimissa:
http://www.autointell.com/european_comp ... enraum.jpg

Tuon ensimmäisen linkin kuvan kojelauta vaikuttaa mielestäni ihan tyylikkäältä. Kaikilla oma makunsa. Toki en ole vielä nähnyt ks. autoa kuten ei moni muukaan, niin aika vaikea vielä sanoa.

[Pekko_Å]

Sopivasti ilmesty spyshotit wagonista:
http://spyshots.nl/SpyShots/Spyshots_Sa ... voelens_op

Kiva että testaa, mutta kieltämättä olo on sellainen että eikö vasen käsi tiedä mitä oikea tekee? Miksi sitä testataan vaikka koko merkin jatko on huteraa? Vai tiedetäänkö siellä jotain mitä me emme tiedä?

Vai testataanko sitä jotta potentiaalisille ostajille olisi tarjottavissa mahdollisimman valmis paketti, ja testibudjetit on jaettu jo aikoja sitten?

[ng900aero]

Tuon ensimmäisen linkin kuvan kojelauta vaikuttaa mielestäni ihan tyylikkäältä. Kaikilla oma makunsa. Toki en ole vielä nähnyt ks. autoa kuten ei moni muukaan, niin aika vaikea vielä sanoa.

Ok, tuosta kulmasta kuvattuna näytää hiukan siistimmältä kuin ylempää kuskinpaikalta kuvattuna, tuossa näyttää aika paljon tontun kojelaudalta, eli toki ihan hienolta siltä osin

Itseäni häiritee (tuon sysiruman ratin lisäksi) tuo poikittainen ilmastointiritiläkuviointi joka on vedetty liian isoksi, ja joka yhdistyy tökerösti noihin 99-saabin mittareihin (ei tuollaista poikittaiskuviota voi yhdistää pyöreisin muotohin), nuo omituiset jogurttipurkkimittarit, ihan liian ylös vedetty, ja kooltaan liian pieni/suhteessa liian levee navinäyttö, ja etenkin nuo miljoona eri toimintoa sisältävät lukuisat pyöreät käyttökytkimet, siis tuon karseennäköisen sulake (tms) lootan kannen lisäksi.
Ja muutenkin kojelaudan keskiosa/keskikonsoli on suunniteltu jotenkin todella kummallisen leveäksi, eikä se oikein istu tuohon muuhun kojelautaan sulavasti.

Toivotaan silti että tuo malli saisi nähdä päivänvalon, ja jos näin hyvin käy, niin veikkaan että eka facelift tulee koskemaan kojelautaa
Hieno auto silti, ulkoapäin katsottuna tosi linjakas, ja mukavan pelkistetty kaikin puolin, luulisi menevän kaupaksi.

[Juha96]

Sensijaan tuon kojelauta on aivan karmeen näköinen, ikäänkuin suunnittelijoilla olisi ollut 12h aikaa risteyttää tontun ja 99:in kojelaudat, ja ympätä sinne nykyaikaiset vempeleet mukaan, omasta mielstäni tuollainen
http://sautio.webs.com/apps/photos/phot ... d=60398739

Tärkeintä on Saab-perinteiden ylläpito, tuosta vasemmalla alhaalla olevan sulake(?)boksin kannen irvistyksestä muistuu mukavasti mieleen 9000:n hanskalokeron kannen kaunis sovitus.

[V.J.S]

Kiva että testaa, mutta kieltämättä olo on sellainen että eikö vasen käsi tiedä mitä oikea tekee? Miksi sitä testataan vaikka koko merkin jatko on huteraa? Vai tiedetäänkö siellä jotain mitä me emme tiedä?

Vai testataanko sitä jotta potentiaalisille ostajille olisi tarjottavissa mahdollisimman valmis paketti, ja testibudjetit on jaettu jo aikoja sitten?

Niin että Saabilla pitäisi joka Svanten laittaa hanskat tiskiin vai ja jäädä kotiin naukkailemaan akvaviittia?
Tuskin sinäkään lopetat työntekoasi jos joku Kauppalehden tapainen hupijulkaisu povailee työnantajasi menevän konkurssiin? Eiköhän siellä jatketa hommia ihan normaalisti niin kauan kun käsketään lopettaa tai uudet kuviot selkiytyy.

[Marko A]

Kiva että testaa, mutta kieltämättä olo on sellainen että eikö vasen käsi tiedä mitä oikea tekee? Miksi sitä testataan vaikka koko merkin jatko on huteraa? Vai tiedetäänkö siellä jotain mitä me emme tiedä?

Eiköhän tuo ole täysin tarkoituksellista. Pidetään yllä mielikuvaa, että kehitystä tapahtuu ja homma jatkuu pian normaalisti. "Jännä" juttu, että auto on noin vahvasti peitelty vaikka jotain 70% siitä on jo nähty!?

[Pekko_Å]

Niin kyllä itsekin melkein veikkaan sitä, että töitä jatketaan niinku mitään ei olis tapahtunutkaan/tapahtumassa.

Ja v.j.s:lle tiedoksi että mulle hanskojen tiskiin heittämiseen riittäisi pelkkä käytävähuhu - Ja eikun kahveelle!