Uusi Saab 9-5

[2.3i-16]

Veikkaisin että mallin suosio olisi selkeesti kovempi kuin ainoastaan vanhahtavilla sedan -ja farmariversioilla, eli yksi tärkeä Saabismi mukaan tähän asiaan, Combi-Coupe -perä!!!
9-5:stä valmistukseen siis versiot 4d Sedan, 5d CombiCoupe, ja SportWagon??

Tätä olen minäkin odotellut, aikanaan nyky-9-5-mallin julkaisun yhteydessä kirosin, että joutuu ostamaan farkun kun combia ei ollut enää saatavilla.

Mikäli NG 9-5:sta tulisi combi-malli olisi se 90% todennäköisyydellä seuraava autoni. Jos sitä ei ole tarjolla, pitää katsella myös vieraisiin pöytiin.

Tämä kaikki siis edellyttäen, että Saabeja tuotetaan vielä vuoden kuluttua

[mike]

Ite olen kyllä sitä mieltä että CC malli ei oikein enää istu tuohon kokoluokkaan. Mutta jos saisivat perästä yhtä tyylikkään kuin tuossa sedanissa niin samapa se jos joku sellasen haluaisi.

[Tobbana]

Ite olen kyllä sitä mieltä että CC malli ei oikein enää istu tuohon kokoluokkaan. Mutta jos saisivat perästä yhtä tyylikkään kuin tuossa sedanissa niin samapa se jos joku sellasen haluaisi.

Skoda Superb näyttää sedanilta, mutta takapaksi aukee kattoon asti tarvittaessa. Ei huono vaihtoehto.



-Sami

[Juha96]

Onhan se aika ristiriitaista, ettei Saabilla ole omaa combicoupea samaan aikaan kun Audi, BMW ja Porsche kilpailevat omilla combicoupeillaan entisistä 99-, 900- ja 9000-asiakkaista.

[juhokare]

Ite olen kyllä sitä mieltä että CC malli ei oikein enää istu tuohon kokoluokkaan. Mutta jos saisivat perästä yhtä tyylikkään kuin tuossa sedanissa niin samapa se jos joku sellasen haluaisi.

Skoda Superb näyttää sedanilta, mutta takapaksi aukee kattoon asti tarvittaessa. Ei huono vaihtoehto.



-Sami

Olisihan sitä varmasti käyttöä tuollaiselle takaluukulle.

[Raimo Miettinen]

Ite olen kyllä sitä mieltä että CC malli ei oikein enää istu tuohon kokoluokkaan. Mutta jos saisivat perästä yhtä tyylikkään kuin tuossa sedanissa niin samapa se jos joku sellasen haluaisi.

Skoda Superb näyttää sedanilta, mutta takapaksi aukee kattoon asti tarvittaessa. Ei huono vaihtoehto.



-Sami

BMW 5-series GT:ssä myös.

[Juha96]

^Mahtaa olla kohtalaisen kalliita ja / tai painavia rakenteita nuo.

[Komppaaja]

^Mahtaa olla kohtalaisen kalliita ja / tai painavia rakenteita nuo.

No kalliita on, ainakin jos bemarin hinta rakenteesta jotain kertoo. Skoda taas tarjoaa sen ns. normaalihintaan.

Kuten on vahvistunut käsitys jo pidemmän aikaa, niin taisi GM:llä olla koko ajan ketunhäntä kainalossa, eli lypsettiin vain lisää julkisuutta ja täten lisää rahaa tarjouspöytään. Eli ehkä sittenkin näemme uuden ysifemman kenties jo tänä vuonna baanalla....

[Saabel]

Lisäksi sen verran tuosta autonäyttelyn hinnoittelusta, ettei tänä vuonna ollut mitenkään ihmeellisiä tarjouspaketteja millään autovalmistajalla. Volvo taisi jälleen antaa parhaimman varustelun mukaan erikoishintaan mm. XC70 mallille kaikilla releillä n. 45 000 egee ja moottori oli D5 ja automaattina.
2008 näyttelystä sain hinnat tuolle cabbelle silloin ja siihen tuli silloin IDS alennusta 15% ja näyttelyalennusta paketteihin sen verran, että auton hinta putosi 56 000 eurosta 44.500 euroon. Tuossa 44.500 on mukana siis TVA-vero 21%.
Tänä vuonna ei siinä paikassa saanut muuta vingutettua, kuin tuon 15% international diplomatic sales-alennusta ja pikkuisen pakettien hintaa pyöristeltyä. Myönsivät kyllä suoraan, etteivät odotakaan myyntiä tällä kertaa näyttelyn aikana tapahtuvan, koska jatkosta ei ole varmuutta.
Esittely Aeron olisi saanut sillä varustelulla n. 55 000 egellä IDS-hinnalla. Normaalihinta oli 66 000 euroa.

Belgian hinnat:
http://www.ilovesaab.be/documents/pdf/f ... w95_FR.pdf

2.0tid linear verotonhinta 29710, suomessa autovero taitaa olla noin 26% kun CO2 on 139 joten hinnaksi noin 37500e... Tietty suomessa myytävien veroton hinta voi olla kovempi.

[mike]

Minun puolesta se CC saa tulla jos on tullakseen, mutta toivottavasti siitä perästä ei sitten tule niin rumaa mitä esim bemarissta tai superbissa.

[Könsikäs]

Minun mielestä Saabilla pitäsi olla halpa ja yksinkertainen sedani... Retromalli 99:sistä...
No mut mun maku on aina outo..

[mike]

Mukavaahan se olis jos Saabilta sais vielä edullisiakin malleja, mutta niiden aika on vaan ollut ja mennyt. Ei pystytä noin pienillä tuotantomäärillä tekemään kannattavasti halpoja malleja, joten se siitä.
Pitänee varautua siihen että hintatso tulee nousemaan entisestään jos tuotanto pääsee jatkumaan. Ei kait saab ole missään muualla ollu tällanen kansan karvalakkiauto kuin täällä suomessa. No ruottissa ehkä kans mutta sielläkin paremmin varusteltuna.

[smerch]

Minun mielestä Saabilla pitäsi olla halpa ja yksinkertainen sedani... Retromalli 99:sistä...
No mut mun maku on aina outo..

Samaa mieltä, mutta toisaalta eihän Saab koskaan ole ollut halpa ja yksinkertainen. Tai ainakaan halpa. Uudenkaupungin tehtaan tuotteiden verokohtelu (ja tehtaan tuottavuus) tosin teki Saabista "hinta-" ja varsinkin kokoluokassaan Suomessa edullisemman kuin varmaankaan missään muualla. Mutta kyllä se hinta näyttää olleen ainakin 60-luvulta asti vaikkapa TM:n testeissä kurnutuksen aihe...

[siiseli]

Elikkä hintaahan sillon oltava liikaa jos TM niin sanoo Mikä tässä valtlakunnassa on luotettavampi ja parempi lafka arvostelemaan mitävään, missä vaan ja miten vaan? Tutkivathan he myös pääministerin lautakasat!

[2.3i-16]

^Mahtaa olla kohtalaisen kalliita ja / tai painavia rakenteita nuo.

No kalliita on, ainakin jos bemarin hinta rakenteesta jotain kertoo. Skoda taas tarjoaa sen ns. normaalihintaan.

Tuossa bemarissahan on kaikenlaista muutakin pirun kallista tekniikkaa vakiovarusteena, mukaanlukien ilmajouset. Tuollainen 5 GT x35d kutkuttelisi kyllä vielä kun Combikin olisi. Hinta tosin on sellaista luokkaa, että pari vuotta vanhana voidaan sitten katsoa uudestaan.

Tuossa 5 GT:ssa muuten 180Kw-dieselmyllyllä samat CO2-päästöt kuin allekirjoittaneen TTiD:ssä mikäli molemmat ovat automaatteja. Bemari on useamman sata kiloa painavampikin, joten uskomattomalta tuntuu. Verotukseen tuo kuitenkin vaikuttaa aika suotuisasti.