Uusi Saab 9-5

[juhokare]

Hyvä, että modet tekivät uuden osion!!!

[Andy12]

Käytin haku -toimintoa enkä löytänyt tätä videota foorumilta. Eli Taiwanissa ajetaan uusi 9-5 liikkeeseen: http://www.youtube.com/watch?v=qxeG_zSAF9Y

Ei voi haukkua... kaunis!

[juhokare]

Käytin haku -toimintoa enkä löytänyt tätä videota foorumilta. Eli Taiwanissa ajetaan uusi 9-5 liikkeeseen: http://www.youtube.com/watch?v=qxeG_zSAF9Y

Ei voi haukkua... kaunis!

Kaunis autohan se on! Mutta tuo videosatsi on ollut foorumilla, tosin tuota oli mukava katsoa uudestaan.

[vjbremer]

Hirschpakettia odotellessa photoshop aiheesta.

[Thorhammer]

Käytin haku -toimintoa enkä löytänyt tätä videota foorumilta. Eli Taiwanissa ajetaan uusi 9-5 liikkeeseen: http://www.youtube.com/watch?v=qxeG_zSAF9Y

Ei voi haukkua... kaunis!

Kaunis autohan se on! Mutta tuo videosatsi on ollut foorumilla, tosin tuota oli mukava katsoa uudestaan.

Hieno oli kyllä auto.kuski oli kyllä aivan sukka videossa

[saab93f]

Nyt on kysymys onko Spykerillä rahaa ja valtakuntaa ottaa koko homma haltuunsa?

Olisi tietysti parempi jos olisin löytänyt linkin mutta minusta (ja aika monesta ruotsalaisesta) Genii:n yhteysmies Lars Carlström kirjoitti Dagens Industriin hyvän jutun. Hän käsitteli siinä muun muassa sitä, että mantra Saabin tappiollisuudesta on johtunut siitä, että GM:n on ollut taloudellisesti järkevää pitää korkean veroasteen Ruotsissa sijaitseva yksikkönsä tappiollisena konsernikirjausten avulla ja kuitata voitot muualla.

Olikohan se niin, ettei esimerkiksi ennätysvuonna 2007 Saab Automobiles saanut Pohjois-Amerikassa myydyistä autoista mitään vaan ne menivät suoraan kenraalin kassaan. Tämän päivän DI kuvaa uuden Saabin liiketoimintasuunnitelmaa ja sen perusteella vaikuttaa varsin hyvälle.

[Rafu]

[Saabin tappiollisuudesta on johtunut siitä, että GM:n on ollut taloudellisesti järkevää pitää korkean veroasteen Ruotsissa sijaitseva yksikkönsä tappiollisena konsernikirjausten avulla ja kuitata voitot muualla.

Tämä on ihan normi käytäntöä. Tehtaat tuottaa tuotteet tavoitteena +-0 tulos. Kaikki häiriöt tuotannossa näkyy sitten heti miinuksema. Tuotteen myydään konsernin sisäisesti toiseen firmaan tuotantokustannusten hinnalla ja tämä myy ne sitten eteenpäin. Voitto näkyy jälkimmäisessä joka on rekisteröity pienemmän veron maahan.

[ristos]

On mielestäni aika mielenkiintoista, että uusia 9-5 ajellaan ympäri maailmaa kauppojen ikkunoihin?! Suomessa ei ole näkynyt, vai onko? Jossakin on hinnat tiedossa, jne???

Ajattelin vain itsekseni!!!!

Ristos

[saab93f]

[Saabin tappiollisuudesta on johtunut siitä, että GM:n on ollut taloudellisesti järkevää pitää korkean veroasteen Ruotsissa sijaitseva yksikkönsä tappiollisena konsernikirjausten avulla ja kuitata voitot muualla.

Tämä on ihan normi käytäntöä. Tehtaat tuottaa tuotteet tavoitteena +-0 tulos. Kaikki häiriöt tuotannossa näkyy sitten heti miinuksema. Tuotteen myydään konsernin sisäisesti toiseen firmaan tuotantokustannusten hinnalla ja tämä myy ne sitten eteenpäin. Voitto näkyy jälkimmäisessä joka on rekisteröity pienemmän veron maahan.

Jeps,
kukaan ei ole muistanut kysellä, milloin Cadillac tai Chevrolet on tuottanut voittoa. Yllättäen tuo voitottomuus Saabin osalta onkin tiedossa

Hyvälle vaikuttaa kun lukee tämän päivän ruotsalaislehdistöä - Victorilla ja Jan-Åkella vaikuttaa olevan jalat maassa. Tulevaisuus saattaa näyttää yllättävänkin hyvälle. Nyt pitäisi vaan miettiä että onko seuraava auto 9-4x vai 9-5 SC

Paljon paremmalle tuntuu kuin joululomalla kun piti nieleskellä ja miettiä että herkeääkö sitä bemaristiksi vai audistiksi, mersuhan meillä jo onkin.

Muistaako kukaan muuten VM:n kommenttia tuotannon siirtämisestä "halpamaihin" - "...jos haluaisin ostaa auton, joka on tehty Mumbaissa, ostaisin Tatan" Hyvä Saab, hyvä Spyker!!

[jlu]

Belgian hinnat:
http://www.ilovesaab.be/documents/pdf/f ... w95_FR.pdf

2.0tid linear verotonhinta 29710, suomessa autovero taitaa olla noin 26% kun CO2 on 139 joten hinnaksi noin 37500e... Tietty suomessa myytävien veroton hinta voi olla kovempi.

Oisko kelvollinen veikka, että 9-5 2.0 TiD Linear olisi apauttia €39900. Neljä tonnia Auto Unionia ja kympin puimuria vähemmän kallis

Pitäisi kaupan käydä.

Halvalta vaikuttaa hinta arviosi kilpailijoihin verrattuna uudelta isolta autolta.

Itseäni lainaten (sivulta 71):

Nykyisistä malleista Belgiassa veroton hinta on suurinpiirtein sama 9-3 SS Aero 1.9 TTiD M6 kuin tuon halvimman NG9-5:n. Suomessa 9-3 SS Aero 1.9 TTiD M6 autoveroton hinta 34300€ ja verollinen 43961,60€ (1.8.2009 päivätty hinnasto http://www.saab.fi). Päästöt tuossa NG9-5:ssä 139 g/km ja 9-3:ssa 149 g/km. Tällä perusteella NG9-5:n hinta voisi olla jopa alle 45k€.

Tuolla perusteella 2.0 TiD tulee maksamaan saman kuin 9-3 SS Aero 1.9 TTiD eli 44000 €. Liekö se 1.6:n sitten halvempi? Uskoisin sen olevan Suomen markkinoilla järkevämpi kuin 2.8.

[Toby]

Saas nähdä milloin Suomen hinnat julkaistaan, kun oikeastaan kai on auki (ainakin periaatteessa), kuka on Saabin maahantuoja jatkossa!

Eli luin jostain, että niissä maissa, missä GM itse on toiminut Saabin maahantuojana, voi tulla muutoksia tähänkin puoleen. Luulisi, että Suomessa loogista olisi silti jatkaa joko suoraan entiseen tapaan tai sitten perustaa uudestaan tytäryhtiö "Saab-Auto" tms., mutta ihan ensin varmaan tämänkin kuvion täytyy varmistua. (kuulostaisi kyllä hienolta vaikkapa "Saab Spyker Automobiles Finland Oy" !)

Piirimyyjätasolla uskoisin kaikkien nykyisten dealereitten olevan ainakin halukkaita jatkamaan nyt uusien mallien tullessa markkinoille ja varmaan joillekin paikkakunnille olisi tarjolla uusiakin kauppiaita...

[Tobbana]

Tuolla perusteella 2.0 TiD tulee maksamaan saman kuin 9-3 SS Aero 1.9 TTiD eli 44000 €. Liekö se 1.6:n sitten halvempi? Uskoisin sen olevan Suomen markkinoilla järkevämpi kuin 2.8.

Suomen markkinoilla menestyisi 60hp 1.0i:kin, sen verran pihiä ja pöllöä kansaa me olemme.

-Sami

[jlu]

Tuolla perusteella 2.0 TiD tulee maksamaan saman kuin 9-3 SS Aero 1.9 TTiD eli 44000 €. Liekö se 1.6:n sitten halvempi? Uskoisin sen olevan Suomen markkinoilla järkevämpi kuin 2.8.

Suomen markkinoilla menestyisi 60hp 1.0i:kin, sen verran pihiä ja pöllöä kansaa me olemme.

-Sami

Ei muistaakseni paljon tuota 1,6:sta valitettavasti Insigniassakaan kehuttu muutama TM:n numero sitten. Minusta sinänsä pieni turbokone tyyliin folkkarin 1,4TSI on kuitenkin järkevä eikä ollenkaan pöllö.

[Poikarukka]

Luultavasti on jo suomessa, mutta tuttuu tapaan sitä piilotellaan. jos saat myyjän kiinni joka tietää se lukitsee itsensä koppiinsa. Lopulta 2 tunnin kyttäilyn tuloksena saat nähdä vilauksen mutta mitään ei myydä. jos tarpeeksi jaksat kysellä tarjotaan sinulla pask4 tarjous nykyisestä autosta, jotta katoaisit...

Pikku turbo vois toimia automaatin parina.. laatikko pitää mukavuus alueella koneen.

[potkuhousu]

Tämä kuva juttelee jo minulle, se on kaunis
http://www.saabsunited.com/upload/image ... CLux04.jpg