Uusi Saab 9-5

[tmr97]

Katsoinkohan väärin, mutta myyntihinnoissa tuo halvin 9-5 on vain hitusen kalliimpi kuin 9-3SC 2.0t vector. Eli hinta alkaen suomessa voisi olla 39900€. Se on oma veikkaukseni. Audi A6 S-line business maksaa noin 44k€. Sen yli ei ainakaan saa mennä.

[HMK]

Tämä kuva juttelee jo minulle, se on kaunis
http://www.saabsunited.com/upload/image ... CLux04.jpg

Mikähän väri mahtaa olla kyseessä? Menee vähän kuin ruskean suuntaan. Sopii hienosti uuteen 9-5:een.

[jlu]

Katsoinkohan väärin, mutta myyntihinnoissa tuo halvin 9-5 on vain hitusen kalliimpi kuin 9-3SC 2.0t vector. Eli hinta alkaen suomessa voisi olla 39900€. Se on oma veikkaukseni. Audi A6 S-line business maksaa noin 44k€. Sen yli ei ainakaan saa mennä.

Jos noita Belgian hintoja katsoit, niin katsoit väärin. 9-3 SS Aero TTiD maksaa n. saman kuin halvin 9-5. Minun veikkaukseni siis edelleen 44 k€.

[Marko A]

SU sivulla Spykerin julkaisemassa bisness suunnitelmassa 9-5:stä ois tulossa myös X versio. Oisko se niinkuin Audi A6 Allroadin vastakohta? Vois olla kiinnostava auto, jos kone/vaihteet/hinta/varusteet on kilpailukykyisiä.

[tsaarela]

Koskakohan noita voi pällistellä paikallisissa Saab-liikkeissä ihan lähietäisyydeltä?

[Marko A]

Veikkaisin, että eiköhän tuolla Toukokuulla ala olla ensimäiset näytillä? Ei tietoa, mutta arvatahan aina saa.

[V.J.S]

Spaikkerin bisnispläänin mukaan uuden femman roll out on "early summer 2010", eli touko/kesäkuu vois olla ajankohtana hyvähkö arvaus.

[aero]

Optimitilanne voisi olla, jos kevätkokoukseen saisi moisen näytille. Varmasti olisi kiinnostunutta ja uteliasta porukkaa pällistelemässä, jokunen potentiaalinen asiakaskin voi porukassa olla.

[lk]

Katsoinkohan väärin, mutta myyntihinnoissa tuo halvin 9-5 on vain hitusen kalliimpi kuin 9-3SC 2.0t vector. Eli hinta alkaen suomessa voisi olla 39900€. Se on oma veikkaukseni. Audi A6 S-line business maksaa noin 44k€. Sen yli ei ainakaan saa mennä.

Jos noita Belgian hintoja katsoit, niin katsoit väärin. 9-3 SS Aero TTiD maksaa n. saman kuin halvin 9-5. Minun veikkaukseni siis edelleen 44 k€.

Kun noita belgian hintoja katsoo niin 9-3 aero TTID veroton hinta on hieman päälle 29 000 euroa. Suomessa veroton hinta 35 000 euroa. ELi kun hakis uuden auton belgiasta säästäisi 6 000 euroa (mihin sitten työntäisi ylihintaisen suomi-auton....). Eli jos belgian verottomalla hinnalla uuden 9-5 hinta suomessa olis halvimmillaan 37 000? Mutta kun tuohon laittaa jo aiemmin mainitun maahantuojan lisän niin hinta taitaa olla lähempänä 50 000 kuin 40 000 euroa....

[lk]

Spaikkerin bisnispläänin mukaan uuden femman roll out on "early summer 2010", eli touko/kesäkuu vois olla ajankohtana hyvähkö arvaus.

Jossain oli aiemmin juttua että huhtikuussa alkaisi toimitukset mutta mikä on tämän hetken aikataulut kun osat on loppu tehtaalla?

[V.J.S]

Spaikkerin bisnispläänin mukaan uuden femman roll out on "early summer 2010", eli touko/kesäkuu vois olla ajankohtana hyvähkö arvaus.

Jossain oli aiemmin juttua että huhtikuussa alkaisi toimitukset mutta mikä on tämän hetken aikataulut kun osat on loppu tehtaalla?

Eilen julkaistu press release
http://www.spykercars.nl/download/artik ... _final.pdf
Josta lainaus:
 Saab‟s product portfolio will be renewed completely, beginning with the launch of the new 9-5 early this summer, the new 9-4X in early 2011 and the new „all Saab‟ 9-3 in 2012.

[Marko A]

Eikö tuo 9-4X ole hieman myöhässä jos se tulee Q1:llä ensivuonna? Kuitenkin se konsepti esiteltiin jo kaksi vuotta sitten? Muutenkin se on myöhässä idealtaan, kun kilpailijat suuntaa pienempään päin ja tuo on kuitenkin yli 2000kg möhkäle. Mutta toisaalta, se onkin GM aikakauden tekele. Ja toivottavasti menee jenkkimarkkinoilla kaupoiksi niin perusteellisesti!

[Nikke_M]

NG9-5 Crash Test Video, EuroNCAP.

http://www.youtube.com/v/tdbbkov7QDc

[lk]

Tarkemman selvityksen uudesta Saab:sta saa www.euroncap.com

Kun vertaa Insignian ja uuden 9-5 törmäystesti videoita huomaa että autoilla on eroa...

TUota ihmettelin miksi saab puuttui tuosta euroncap julkaisemasta 5 turvallisimman listasta vaikka se tuloksellaan sinne kuuluisi ja autolle tehtiin tosiaan tuo uudempi testi?

[Komppaaja]

Mutta tavallinen ostaja ei näe muuta kuin sen, että jos on viisi tähteä, niin sitten on viisi tähteä.....se kertoo sinällään jo riittävän hyvästä turvallisuudesta.

Ja taitaa olla niinkin, että vielä 5-10 vuotta sitten tämä tähtimäärä kiinnosti jotakuta, mutta nyt, kun suurinpiirtein kaikki vetää vähintään 4 tähteä, se ei enää ole mikään markkinointietu. Tuostakin jalankulkijaturvallisuudesta on kohkattu paljon, ja hyvä että kehitetään, mutta käsi sydämelle :

ketä kiinnostaa p**kan vertaa autoa ostaessa onko sillä turvallista pyyhkäistä mummon yli vaiko ei ?

Lieneekö uutta ysifemmaa vielä Suomen kamaralla laisinkaan...?