Uusi Saab 9-5

[taxi9-5tre]

Ei pelitä saab.fi sivut mul koneeel ja ei tissijuopon sivuilta saanu varusteiden hintoja selville .Itseä kiinnostas mitä etuveto automaatti diisseli nahat+xenon kustantas noin??Ja autoveron osuus hinnasta noin.HJELP

Näin epävirallisesti sanoisin, että;

39572+13530(vero)=53102 ja varusteet (halvimmalla pääsee kun ottaa Vectorin);
-nahat vakiona
-Vector Active -paketti (sis xenon yms) 1000+264(vero)=1264

Eli yhteensä mukavat: 54366, siis ilman mitään alennuksia...

[3787]

Kannattanee myös tutustua saksanmaan mobile de sivuilla
olevaan mineurobiilin tarjontaan uuden 9-5 osalta.
Veroton hinta Turbo4 220hp lähtee 25 tontun tietämistä.


http://www.mineurobil.de/fileadmin/cont ... ousine.pdf

terv. 9-5-98

[Wagonisti]

Juurikin postilaatikosta noudettuna tuore Tuulilasi nenän edessä. Toimittaja käynyt Ruotsissa koeajolla. Ihan asiallinen juttu tuo omasta mielestä on. Ja hinnat vahvistettu 2.0T 47924€ ja 2.8T 75782€ sekä 2.0TiD 46105€, varustelutasoista ei mainintaa.

[core2]

Juurikin postilaatikosta noudettuna tuore Tuulilasi nenän edessä. Toimittaja käynyt Ruotsissa koeajolla. Ihan asiallinen juttu tuo omasta mielestä on. Ja hinnat vahvistettu 2.0T 47924€ ja 2.8T 75782€ sekä 2.0TiD 46105€, varustelutasoista ei mainintaa.

Jo on älyttömän korkeat noi vahvistetut hinnat! Puhdas, siis ilman mitään pirtelöitä 2.0Tid siis Linearin ruotsin hinta on 315.000 Kr eli noin 33.000 euroa.

[V.J.S]

Puhdas, siis ilman mitään pirtelöitä 2.0Tid siis Linearin ruotsin hinta on 315.000 Kr eli noin 33.000 euroa.

Autovero on iloinen asia. Sen ansiosta meillä on Euroopan hienoimmat tiet (not), moderni infrastruktuuri maaliikenteen käytössä (not) ja helkkarin kallis oopperatalo (kyllä).

[core2]

Autovero on iloinen asia. Sen ansiosta meillä on Euroopan hienoimmat tiet (not), moderni infrastruktuuri maaliikenteen käytössä (not) ja helkkarin kallis oopperatalo (kyllä).

[ng900aero]

Kannattanee myös tutustua saksanmaan mobile de sivuilla
olevaan mineurobiilin tarjontaan uuden 9-5 osalta.
Veroton hinta Turbo4 220hp lähtee 25 tontun tietämistä.


http://www.mineurobil.de/fileadmin/cont ... ousine.pdf

terv. 9-5-98

Voikohan noi olla oikeita hintoja, esim 9-3 1.8t Linear 21600e??? Jessus mikä ero härmään, olispa helppo ostaa uusi Saab noilla hinnoilla

[Arcer]

Autovero on iloinen asia. Sen ansiosta meillä on Euroopan hienoimmat tiet (not), moderni infrastruktuuri maaliikenteen käytössä (not) ja helkkarin kallis oopperatalo (kyllä).

taitaa siltikin jäädä ruotsista hakemalla halvemmaksi kuin 46keur vaikka maksaa verotkin... Olisko suomi hinnassa sellainen noin 4keur suomilisää? tai sitten suomessa vakiona 4keur edesta enemmän varusteita:).

[ng900aero]

taitaa siltikin jäädä ruotsista hakemalla halvemmaksi kuin 46keur vaikka maksaa verotkin... Olisko suomi hinnassa sellainen noin 4keur suomilisää? tai sitten suomessa vakiona 4keur edesta enemmän varusteita:).

Ei vaan ne on paremmin tehtyjä, varusteltu nimenomaan Suomen olosuhteisiin, ja ruostesuojaus on aivan eri tasoa kuin jossain rupisissa saksamalleissa

Noilla Saksan hinnoilla tuonti kannattaisi, etenkin jos saisi jotenkin ajettua autolla 6000tkm ennen verotusta.

Paljonkohan tuollainen maksaisi Suomessa?
Turbo4 XWD Vector 160/220 33.600

[core2]

Pistetäänpä linkit ruotsin saab sivuston hintoihin jos jotakuta kiinnostaa vertailla.

Tässä Linear mallit.

Tässä Vector mallit.

Tässä Aero mallit.

[Mawerick]

Juurikin postilaatikosta noudettuna tuore Tuulilasi nenän edessä. Toimittaja käynyt Ruotsissa koeajolla. Ihan asiallinen juttu tuo omasta mielestä on. Ja hinnat vahvistettu 2.0T 47924€ ja 2.8T 75782€ sekä 2.0TiD 46105€, varustelutasoista ei mainintaa.

Asiallinen juttu, mutta itse ajokokemuksen kuvailu taisi jäädä pariin lauseeseen. Itse ainakin olin hieman pettynyt artikkeliin juuri tuon takia.

[core2]

Kun kävin koeajamassa viime lauantaina ja sunnuntaina, niin se eka tunne oli, että oli paljon matalemmat sivulasit joka aiheutti sen, että auto tuntui jotenkin turvallisemmalta mitä entinen 9-5:nen, mutta samalla pojat jotka hoitivat koeajon kertoivat, että useat ihmiset olivat tunteneet itsensä sisään suljetuiksi siis jonkinlainen ahtaudenkammo, vaikka autossa on tilaa sen ku muille jakais.

[saab93f]

Asiallinen juttu, mutta itse ajokokemuksen kuvailu taisi jäädä pariin lauseeseen. Itse ainakin olin hieman pettynyt artikkeliin juuri tuon takia.

Mikähän ihme tuo tosiaan oli - liekö isompaa juttua odotettavissa lähiaikoina. Suunnilleen ainoat asiat oli se, että ratin takana tuntuu kokoistaan pienemmältä ja että jousitus on jämäkkä.

Minä en kyllä onnistu löytämään keskikonsolista mitään ooppelia, en sitten yhtään mitään. Outo juttu.

[Jyrchi]

Asiallinen juttu, mutta itse ajokokemuksen kuvailu taisi jäädä pariin lauseeseen. Itse ainakin olin hieman pettynyt artikkeliin juuri tuon takia.

Mikähän ihme tuo tosiaan oli - liekö isompaa juttua odotettavissa lähiaikoina. Suunnilleen ainoat asiat oli se, että ratin takana tuntuu kokoistaan pienemmältä ja että jousitus on jämäkkä.

Minä en kyllä onnistu löytämään keskikonsolista mitään ooppelia, en sitten yhtään mitään. Outo juttu.

Olin itse vähän yllättynyt kun oli etusivun pääjuttu tuo Saabin tyypitys, ei kuitenkaan mikään hirveän kattava tai laaja juttu ollut :O En tosin valita, hieno homma ja yleisesti aika positiivinen juttu uutukaisesta "Hei me lennetään!"

Kai luitte myös sivun 20 analyysin Saabin konkurssiin liittyen, melko mielenkiintoinen juttu!

[saab93f]

Asiallinen juttu, mutta itse ajokokemuksen kuvailu taisi jäädä pariin lauseeseen. Itse ainakin olin hieman pettynyt artikkeliin juuri tuon takia.

Mikähän ihme tuo tosiaan oli - liekö isompaa juttua odotettavissa lähiaikoina. Suunnilleen ainoat asiat oli se, että ratin takana tuntuu kokoistaan pienemmältä ja että jousitus on jämäkkä.

Minä en kyllä onnistu löytämään keskikonsolista mitään ooppelia, en sitten yhtään mitään. Outo juttu.

Olin itse vähän yllättynyt kun oli etusivun pääjuttu tuo Saabin tyypitys, ei kuitenkaan mikään hirveän kattava tai laaja juttu ollut :O En tosin valita, hieno homma ja yleisesti aika positiivinen juttu uutukaisesta "Hei me lennetään!"

Kai luitte myös sivun 20 analyysin Saabin konkurssiin liittyen, melko mielenkiintoinen juttu!

Se oli jotensakin outo se sivun 20 juttu. Ihan niinkuin Tuulilasi olisi jotenkin loukkaantunut siitä, ettei suostunutkaan käpertymään kerälle ja kuolemaan.