Uusi Saab 9-5

[Komppaaja]

Näyttää tuo parjattu GM antavan 160000km takuun Opeleille ja Vauxhalleille Talous-sanomien kirjoituksen 6.8.10 mukaan. Takuu astuu voimaan välittömästi, elokuun alun jälkeen ostettuihin autoihin. Takuun tae on, että auto käytetään kerran vuodessa huollossa.
On siinä muille pikku haastetta!?

No mutta eihän tuo nyt niin kummoisesti eroa mm. Kian takuusta. Ja sekin täytyy muistaa, että nuo pitkät takuut ovat parannus vain niille, jotka ajavat ns. normimäärän. Itselläni tuo km-määrä vie n. 1,5 vuotta, eli se ei mitenkään muuta tilannetta. 2 vuotta ilman km-rajaa kuitenkin säilynee vaihtoehtona opelissakin....mutta nyt lipsuu taas OT !

[Juha96]

Aika usein tuli pimeällä ajaessa heitettyä ensin cruise päälle ja peitettyä mittaristo hanskoilla ja pipolla.

Menee hieman ot:ksi, mutta Seatilla pimeän aikaan ajellessa tuli tavaksi peittää häiritsevän kirkkaina loistavat mittariston osat Post-It-lapuilla Kätevää, koska kirkkaat varoitusvalot loistivat himmeinä, mutta havaittavina lapun läpikin.
Tiedä sitten mikä merkitys myynnin kannalta on tällaisissa yksityiskohdissa, jotka useimmille ilmenevät vasta käytössä.

[Tobbana]

Saabin kannalta realiteetti on siinä, että jos ei laadullisesti pystytä tuottamaan kilpailijoiden tasoisia tuotteita, merkki on vainaa hyvin nopeasti.

Laatu on ollut vaihtelevaa koko gm:n ajan, eikä merkki silti ole vainaa.

Jos Müller ja Johnsson saavat hommat toimimaan, niin innolla odotan esim. tulevaa 9-3:sta v. 2012. Siinä on sitten jo täysin vapaat kädet tehdä Saab ilman GM-kahleita.

GM-kahleissa joutuu saab olemaan vielä pitkään, vasta ng9-5:n ja muiden tulevien mallien seuraava sukupolvi voi olla gm-riippumaton, mutta täytyy muistaa ettei näin pieni paja ilman yhteistyökumppania pärjää. Se keneltä seuraavien sukupolvien moottorit ja pohjalevyt yms. tulevat, on toki vielä auki.

-Sami

[Ässä]

(tyhjien) telkänpönttöjen paikat kun eivät kiinnosta.

Minua kiinnostaa.

[Komppaaja]

Pelkästään ulkopuolelta katsoen ei kyllä ranta-juopon pihassa ollut, harmaa kangassisustainen 9-5 mitään ihme-säväreitä antanut. Näytti sisältä ihan opelilta....

[V.J.S]

Pelkästään ulkopuolelta katsoen ei kyllä ranta-juopon pihassa ollut, harmaa kangassisustainen 9-5 mitään ihme-säväreitä antanut. Näytti sisältä ihan opelilta....

Ja joku karvalakkibemari harmaalla kangassisutalla lienee sitten sitä preeemiumia vaimikäseoli?
http://www.strikeengine.com/technical_i ... terior.jpg

Tai sitten voi käydä katsomassa www.bmw.fi ja rakentaa siellä vaikka 523i tummalla kangas (+nahkasomisteet) ja ihailla miltä se preemium näyttää...Siis oikeasti todella synkkä sisusta, onneksi ovat sentään älynneet pitää vaalean kangassisustan karvalakkimallissa.

[ristos]

Hei vaan kaikille Saabin "ihailijoille"!

Minä kävin tänään nyt livenä Tamperella katsomassa uutta Black Jet 9-5 tid4 automaatti Vectoriani. Oma kokemukseni uudesta Saabista on, että ei minulla ainakaan aiemmin paremman näköistä ja oloista Saabia ole ollut. Eikä se omiin silmiini Opelilta vaikuttanut, vaan kyllä se on ihan oikea Saab.

Minulle tuossa uudessa autossa on "premiumia" riittämiin, sillä omat kynnet eivät riitä kalliimpiin.
Kävin aamupäivällä ystäväni Jaakko Ryhäsen kanssa koeajolla uudella isolla valkoisella Jaguaarilla. Jaskalla on ollut saman merkin pienempi ja hän totesi, ettei tuo uusi tod.premiumi niin kummoiselta tuntunut. Tiloiltaan uusi 9-5 vaikutti meistä kummastakin tilavammalta.

Tulen varmasti nauttimaan uuden autoni kyydistä ja ominaisuuksista. Nyt vaan kuitenkin kävi niin, että vielä ei tällä viikolla saada yhtään uutta Saabia rekisteröityä tullin päätösten viivästyttyä. Huomenna alkava matkani Saab-tapaamiseen Interlakeniin ei siis toteudu tuolla uudella autolla ja matkakokemukset uudesta autosta siirtyvät tuonnemmaksi.

Ensin maahantuoja lupaili entistä punaista 9-3 SS ajooni, mutta Metro-auto möi sen viime viikolla. Sitten menin tänään hakemaan 9-3 SC:tä, mutta senkin pojat olivat myyneet viime perjantaina!!! Ja lopulta sain sitten 9-5 Hirchin sellaisen ALI-..., liekö jonkun klubilaisen entinen? Hieno peli ja nyt sitten huomenna matkaan.

Ei muuta kuin mukavia "renkaanpotkijaisia". Palaillaan asioihin noin kolmen viikon kuluttua, kun reissuiltani palailen.

Iloisin terveisin
Risto Suikkari

[ristoj]

Kävin 9.8.2010 Kuopion Rinta-Joupilla katsomassa uutta 9-5:sta, auto oli myös koeajettavissa ja tein sillä pienen lenkin.Auto on Tid4 automaatti, varustetaso linear+active-paketti, eli lähes ns.perusmalli. Auto on paremman näköinen livenä kuin kuvissa.Kojetaulu, varsinkin mittaristo vaatii hieman totuttelua, on vähän erikoisen oloinen pyöreine mittareineen ( kuin ennen 99:ssä )ja ritilöineen.Hyvä peli oli ajaa, hiljainen menijä, rengasäänet kuuluivat jonkin verran sisään.

Kaikki asiat eivät saa pelkästään kehuja. Takana päätila loppuu kesken, pää oli katossa, pituuteni 187 cm. Ratti käyttökytkimineen ja viiksineen on mielestäni huonompi kuin 9-3:ssa( -09). Esim.valikon selaus kierrettävästä kytkimestä viiksen varressa, samoin tihkukytkimen säätö.

Osa penkin säädöistä toimii sähköllä ja osa käsin, selkänojan säätö portaallinen

Tässä oli joitain huomioita lyhyeltä koeajolta. Auto tuntui hyvältä mutta ei räjäyttänyt tajuntaa.

On myös pakko sanoa että oman SAAB 9-3:n penkit tuntuvat paremmilta kuin penkit mallia OPEL 9-5:ssa.

Ei iskenyt autokuume kyseiseen peliin ainakaan kovasti, ehkä pientä lämmönnousua

[Teme100]

Ja joku karvalakkibemari harmaalla kangassisutalla lienee sitten sitä preeemiumia vaimikäseoli?
http://www.strikeengine.com/technical_i ... terior.jpg

Tämä KARVALAKKIBEMARI-vertailusi meni aika rankasti metsään, sillä kuten linkissä lukee, kyseessä on E46 M3 CSL.

Ja se taas oli vuonna 2004 tehty erikoiserä M3:sta. Sen pääteema oli alkuperäinen auton keventäminen: ei äänieristystä, kevyempi pakoputkisto ja imusarja, korissa käytetty hiilikuitua muovin ja pellin sijaan ja renkaina vakiona Michelinin semislicksit. Ei sähköherkkuja, sisätilojen verhoilu karsittu, ohuemmat ikkunat ja osa ikkunoista pleksiä lasin sijaan. Sisätilojen osia oli korvattu hiilikuidulla ja istuimet vaihdettu kevyisiin kisaistuimiin. Edes radiota tai ilmastointia ei saanut vakiona, ainoastaan optioina.

Ja mitä auto maksoi: 127000 euroa, suomesta löytyy muutama kappale kyseistä autoa, joita tehtiin kaiken kaikkiaan 1400 kappaleen rajoitettu erä.

Vakion perusmallin sisustan vertaaminen tähän autoon ei tee oikeutta niin verrokille kuin sinun tietämyksellesikään.

[V.J.S]

Vakion perusmallin sisustan vertaaminen tähän autoon ei tee oikeutta niin verrokille kuin sinun tietämyksellesikään.

Ihan sama, koska tuon E46 M3 CSL auton sisusta on kuitenkin ruma. Siis minun mielestä

Koska nyt noin väkevästi aiheeseen tartuit, niin tunnen asiakseni selittää taustoja

Eli kovasti yritin saada linkattua fotoa tuolta "rakenna oma BMW:si" (http://www.bmw.fi) konfiguraattorista koskien tuota tummaa perussisustaa 523i:lle, mutta koska olen urpo, en osannut (print screenilläkin tuli vaan tyhjää, joten en voinu ladata screenshottia nettiin ja linkata sitä jne) Jouduin siis tyytymään tuohon linkkiin, josta nyt pemarimiehet näemmä veti herneen nenään

[Teme100]

Eli kovasti yritin saada linkattua fotoa tuolta "rakenna oma BMW:si" (http://www.bmw.fi) konfiguraattorista koskien tuota tummaa perussisustaa 523i:lle, mutta koska olen urpo, en osannut (print screenilläkin tuli vaan tyhjää, joten en voinu ladata screenshottia nettiin ja linkata sitä jne) Jouduin siis tyytymään tuohon linkkiin, josta nyt pemarimiehet näemmä veti herneen nenään

F10:stä löytyy ihan riittävästi kuvia netistä, jos niitä vain haluaa(tai tässä tapauksessa oikea sana lienee osaa) löytää.

Se, että et erota erikoisversiota perusmallista tai edes F10:ä E46:sta, kertoo edelleen enemmän sinun rajoittuneesta näkökannastasi(aiemmin joku taisikin jo käyttää siitä sanaa putkinäkö) kuin muiden mahdollisista fanittamisista. On toki helpompi huudella toisiin pöytiin kuin katsoa peiliin ja todeta, että tulipa mokattua tällä kertaa.

[Rattivaihde]

Tämän keskustelun edetessä on aina vain vaikeampi ymmärtää mitä tietyt nimimerkit täällä oikein tekevät, kun aiheesta eli Uudesta 9-5:stä ei löydy mitään muuta kuin moitittavaa, ja jos joku vastaa hiukankin puolustelevasti syytetään merkkilaseista ja putkinäöstä?

[Azanovix]

Ja joku karvalakkibemari harmaalla kangassisutalla lienee sitten sitä preeemiumia vaimikäseoli?
http://www.strikeengine.com/technical_i ... terior.jpg

Tämä KARVALAKKIBEMARI-vertailusi meni aika rankasti metsään, sillä kuten linkissä lukee, kyseessä on E46 M3 CSL.

Ja se taas oli vuonna 2004 tehty erikoiserä M3:sta. Sen pääteema oli alkuperäinen auton keventäminen: ei äänieristystä, kevyempi pakoputkisto ja imusarja, korissa käytetty hiilikuitua muovin ja pellin sijaan ja renkaina vakiona Michelinin semislicksit. Ei sähköherkkuja, sisätilojen verhoilu karsittu, ohuemmat ikkunat ja osa ikkunoista pleksiä lasin sijaan. Sisätilojen osia oli korvattu hiilikuidulla ja istuimet vaihdettu kevyisiin kisaistuimiin. Edes radiota tai ilmastointia ei saanut vakiona, ainoastaan optioina.

Ja mitä auto maksoi: 127000 euroa, suomesta löytyy muutama kappale kyseistä autoa, joita tehtiin kaiken kaikkiaan 1400 kappaleen rajoitettu erä.

Vakion perusmallin sisustan vertaaminen tähän autoon ei tee oikeutta niin verrokille kuin sinun tietämyksellesikään.

Kuten ehkä huomasit (tai sitten et), perustin tuonne offtopic-puolelle juuri sinua ja sinunkaltaisia varten aiemmin tänään uuden topicin: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=24&t=102442
Voit lopettaa trollaamisen täällä ja jatkaa lässytystä siellä.

[V.J.S]

haastetaan Teme mukaan helpolla kuvatehtävällä, avasinkin tuolla ao. topikissa jo "pelin"

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=24&t=102442
Voit lopettaa trollaamisen täällä ja jatkaa lässytystä siellä.

[juhokare]

Tämän keskustelun edetessä on aina vain vaikeampi ymmärtää mitä tietyt nimimerkit täällä oikein tekevät, kun aiheesta eli Uudesta 9-5:stä ei löydy mitään muuta kuin moitittavaa, ja jos joku vastaa hiukankin puolustelevasti syytetään merkkilaseista ja putkinäöstä?

Olen tässä samaa mieltä!