juhokare kirjoitti:Onnea myös täältäkin päästä! Niin ja kuten aikaisemmin, kertokaa sitten ajokokemuksistanne, niitä olisi mukava lukea mielenkiinnolla!
Ajokokemukset kerrotaan toki heti, kunhan auto on tullut.
Harvoinpa varmaan ihmiset tilaa autojaan koeajamatta (kuten minä nyt), mutta mielestäni in kohdalla sen voi aina tehdä...
Et tule pettymään auton ajettavuudessa, hieno auto ajaa.
Ainut mitä sinun tulee tulevaisuudessa tehdä on auttaa matkustajat takapenkille samalla tyylillä kuin jenkeissä poliisit auttavat "asiakkaat" autoihin painamalla päästä alaspäin kun asiakkaat menevät takapenkille.
Saabismi on sairaus,mistä ei kannata parantua
Saab NG 9-5 Aero Turbo6 XWD Hirsch -11
Saab Ng 9-3 t -08
Zetor 8540 + Odes 800 + Hitachi EX120
Perheessä myös Ng 900 -98
"1159"
juhokare kirjoitti:Onnea myös täältäkin päästä! Niin ja kuten aikaisemmin, kertokaa sitten ajokokemuksistanne, niitä olisi mukava lukea mielenkiinnolla!
Ajokokemukset kerrotaan toki heti, kunhan auto on tullut.
Harvoinpa varmaan ihmiset tilaa autojaan koeajamatta (kuten minä nyt), mutta mielestäni in kohdalla sen voi aina tehdä...
Kyllä sen uskaltaa tehdä ihan muillakin merkeillä....en ole vielä yhtäkään työkalua koeajanut ennen tilaamista.
Itse jos ostaisin tai olisin ostamassa ja ainakin näkisin auton eli jonkun uuden esittely-Saabin, niin voi hyvinkin olla, että uskallan helposti tilata koeajamatta. Ostin jopa tuon Hiluxin koeajamatta, ja se oli juuri sellainen kuin odotin, eli hyvä perusjapsilava-auto, mutta Saab-malleista puhuttaessa se olisi vielä helpompaa! Skodat ja Opelixsit ovat sellaisia, joista pysyn erossa.
Matalapaine kirjoitti:No eipä ole koskaan ennen tarvinnu googlettaa Skoda ja forum jonkun ekyneen lampaan puolesta Hus hus sinne omies joukkoon. Täällä puhutaan autoista
Eiköhän tuollaisella pysty nyt hetken aikaa kuljetella asiakkaita...
Siis ymmärsinkö täysin väärin, eli päätitte tilata taksiin 70 tonnin bensa-auton, joka lipittää yli 14 litraa kakkua satasella kaupungissa ?
Turusta muuten löytyy kyllä isoruokaisempiakin vehkeitä, samalla kaverilla oli ennen 3.2 V6 Opel omega ja nykyisin 3.3 V6 Huyndai Sonata. Mikäs siinä jos löpö ei nappaa ja päättää itse omasta autostaan
Pikkasen imetyttää, miksi täällä asiallisen keskustelun seassa aina vähän väliä
Skoda mies yrittää ylistää ko. autoa, sillä autollehan oma foorumi, kuten on tuolla edellä kerrottu.
Maalla sanottiin, että osta Koota, niin saat neljä ratasta ja pottulootan!
Skoda Suberb on edellistä mukaillen ulkonäöltään lähinnä mäyräkoirapottuloota.
Eli eiköhän palata asialliseen uuden Saab 9-5 ominaisuuksien imettelyyn!
Luen parhaillaan lentokentän business loungessa (joskus on joulu) päivän Svenska Dagbladetia, jossa Saabilta kerrotaan, että tarkoituksena olisi kasvaa nimenomaan Etelä-Amerikassa "BMW:n kaltaiseksi luksusmerkiksi".
Kuulostaa yllättävältä, mutta fiksulta, onhan "Etelä-Amerikan Kiina", Brasilia kasvanut melkoista vauhtia ja talous on suurempi kuin osaamme ajatellakaan. Kalliimmat autot alkavat olla siellä lähitulevaisuutta. Vielä kun listaan lisätään maan suuri etanolipolttoaineen kulutus, en ihmettele Saabin ratkaisua lainkaan!
Saabin myyntijohtaja (erikoinen titteli pääkonttorilla sinänsä) kertoo, että myös Argentiina, sekä sen jälkeen Meksiko ja Chile ovat tähtäimessä.
Saabin tulevaisuus näyttää nyt hyvältä, mutta täytyy muistaa että vielä vuosi sitten ei näyttänyt ollenkaan niin hyvältä. Eli ei pelkästään se, miten paljon uutta ysifemmaa myydään, vaan myös laatu, jälleenmyyntiarvo, huollon toimivuus jne, ratkaisevat sen mitä tulevaisuus tuo tullessaan. BMW:hen on vielä matkaa, näin uskaltaisin sanoa. Mutta onnea yritykselle.
Komppaaja kirjoitti:Saabin tulevaisuus näyttää nyt hyvältä, mutta täytyy muistaa että vielä vuosi sitten ei näyttänyt ollenkaan niin hyvältä. Eli ei pelkästään se, miten paljon uutta ysifemmaa myydään, vaan myös laatu, jälleenmyyntiarvo, huollon toimivuus jne, ratkaisevat sen mitä tulevaisuus tuo tullessaan. BMW:hen on vielä matkaa, näin uskaltaisin sanoa. Mutta onnea yritykselle.
Etelä-Amerikassa on kuitenkin kooltaan suuri talous, jossa elintaso ja sitä kautta kalliimpien autojen kysyntä on vasta kunnolla nostamassa päätään. Minusta tämä uutinen toi huomattavasti lisää valoa niin NG 9-5:n kuin koko Saabinkin tulevaisuudelle.
Omasta mielestäni tai oman luuloni perusteella pidän NG9-5:sta erittäin hyvänä autona ja taas minun mielestäni se BMW ei ole niin yli vertainen - taitavat mennä aikalailla samalla viivalla. Soitini tuossa eilenäkö se oli nyt Trafin tai olikohan A-Katsastuksen asiantuntijalle. Siinä tuli sitten puhetta päästöistä ja kulutuksista, kun puhuttiin autoveroista. Ilman minun vihjailuja ukko sanoi, että tahtoohan se monella merkillä niin, että säädetään testiajoon tai testipenkkiin auto niin tarkasti toki softalla kait, että on hienot päästöt. Ja luulen, että tällöin myös tehot ja väännöt ovat varmastikin huonommat kuin ne papereissa ilmoitetut. Mutta kolmas vaihtoehto olisi, että päästöt ja kulutus mitatataan SAMALLA kertaa kuin suorituskyky, jos näin on, niin onhan se sitten parempi tuo Bemu tai Audi ja miksei myös Mersu.
Mielestäni Skoda-kuskeille tämä foorumi ei ole tarkoitettu, jopa laittaa kirjoituskieltoon ennen pitkään joihinkin topickkeihin.
juhokare kirjoitti:
Mielestäni Skoda-kuskeille tämä foorumi ei ole tarkoitettu, jopa laittaa kirjoituskieltoon ennen pitkään joihinkin topickkeihin.
No ihan vapaasti voi laittaa, jos siitä mieli paranee. Tahtoo vaan valitettavasti olla niin, että merkkifoorumeilla otetaan nämä peltilehmät (kyllä, saabkin on sellainen, ei yhtään enempää eikä vähempää) aivan liian vakavasti.
Toisaalta, jos kaikki saab-myyjätkin ajattelisi samalla tavalla, että hittoako tuo skoda/vw/nissan/toyota-asiakas tänne tulee, niin homma tyssäisi lyhyeen. Koskaanhan ei tiedä mikä se seuraava merkki itse kullakin on....
Niin ja kuten aikaisemmin, kertokaa sitten ajokokemuksistanne, niitä olisi mukava lukea mielenkiinnolla!
in kohdalla sen voi aina tehdä...
):
