Uusi Saab 9-5

[juhokare]

Vastaus komppaajalle.autoli skoda superi ja kuulema merkki muuttuu.?
viimetalvena ei ainakaan skoda oktavian ja ford fokuksen lämppäri ylttänyt edes vanhan saabin 2.2 diselin tasolle.skodassa eikä fordissa ilman lisä lämppäri lämpömittarin viisari värähtänyt kun oli yli 30:asteen pakkaset.saabissa ei tarvinnut lisä roikkaa ei lämmitintä (ainut oopelin kone visiin josta tulee lämmintä). .eteläisessä suomessa kun noita pakkasi ei taho olla niin pärjää ilman puhallinta.
ja jos lämpösestä autosta puhutaan yli 30 asteen pakkasissa niin eihän niitä testeissä ole ollut kuin saab ja volvo ne ruottalaiset pensa vehkeet jolla voi noissa pakkasissa ajaa vielä teepaita päällä.

Itselleni oli pieni yllätys tuosta diesel-moottoreista viime talven ajalta, että niissä käytetään esim. Webastoa ilman kelloa eli koko ajan useimmiten. Tojota tarvitsi lämpöä viime talven kovilla pakkasilla vain lämmittäessä ennen käyntiin lähtöä, mutta joskus se jäi tekemättä ja kone pärähti käyntiin yhtä nopeaan kuin kesällä, mutta hyväähän se ei tainnut tehdä. Entiset bensa-Saabit lämpesi erinomaisesti kylmillä ilmoilla ja aina lähti käyntiin, jopa talon 9-3SS vm. 2006 1.8t lähtee käyntiin ja lienee ollut tarpeeksi lämmin itse ajossa, mutten ole ajannut sillä kovinkaan paljon. Trionic5:ia on minulla ollut kaksi ja toimiessaan (98% arviolta) ovat olleet luottopelejä, jopa paras moottorimalli, jolla olen ajannut.

[Alihankkija]

Tiivistettynä : ei riittävän halpa ollakseen ns. hyvä ostos, eikä tarpeeksi hyvä ollakseen varsinaisesti premium. Ja todellakin, säästä rahasi ja osta Superb, oli loppukaneetti !!!

http://www.youtube.com/watch?v=aIrhVo1WA78

No, tuskin kovin moni, en ainakaan minä, miettii autoa kovinkaan hyvänä kauppana. Saisihan sitä kuudellakympillä vaikka Superbin ja Octavian kaupan päälle:) Siitä vain kauppaa tekemään jos onni tulee auton omistamisesta.

[Alihankkija]

Kaiken ei tarvitse olla sijoitusta, uusi auto on uusi eikä kenenkään vanha.

Juurikin näin.

[ristos]

Kiitos vilkaasta ja värikkäästä keskustelusta uuden 9-5:n ominaisuuksista ja olemuksesta. Olen seurannut sitä mielenkiinnolla!

Olen eilen tilannut itselleni sitten uuden auton, Saab 9-5 TiD aut.

Kun tuon yllä olleen viestin kirjoitin toukokuun 28. päivänä oli minulla tavoitteena, että saisin tuon auton elokuun alussa. Ei se ihan onnistunut, mutta nyt huomenna koittaa se päivä, että istun uuteen Saabiin Tampereen Metro-autossa ja tuon sen rekisteröitynä kotiin. Minulle tämä Saab on 20.

Näyttää, että rekisteröintiongelmat on voitettu ja piirimyyjätkin saavat esittelyautot ajoon. Itse teen uudella autolla ensiviikolla matkan Ivaloon ja niin kilometrit ja todelliset kokemukset autosta syntyvät hiljalleen.

Auto saa tallissa paikan kahden museo-96:n vierestä ja toisessa tallissa sillä on kaverina 2 OG 900 turboa. Ja kun saisi vielä tuon -64 tahtarin valmiiksi niin minun Saab-tallini on valmis.

Risto Suikkari

[Kimm-o]

Kateeks käy köyhemmän.

[core2]

Ei käy kateeksi Risto olethan jo joutunut sitä odottelemaankin jonkun tyhmän tietsikka vian vuoksi.
Ei muuta kuin onnea vaan uudelle pirssille, ja hyvää matkaa Ivaloon.
Ps. Aja iisisti kuten tähänkin asti.

[Tannisto]

Kyllä mielellään lähtisin itsekin ajelemaan vaikka Ivaloon saakka, vaikka huvikseen. Sen verran nälkä jäi tunnin koeajolenkistä

[saab93f]

Kiitos vilkaasta ja värikkäästä keskustelusta uuden 9-5:n ominaisuuksista ja olemuksesta. Olen seurannut sitä mielenkiinnolla!

Olen eilen tilannut itselleni sitten uuden auton, Saab 9-5 TiD aut.

Kun tuon yllä olleen viestin kirjoitin toukokuun 28. päivänä oli minulla tavoitteena, että saisin tuon auton elokuun alussa. Ei se ihan onnistunut, mutta nyt huomenna koittaa se päivä, että istun uuteen Saabiin Tampereen Metro-autossa ja tuon sen rekisteröitynä kotiin. Minulle tämä Saab on 20.

Näyttää, että rekisteröintiongelmat on voitettu ja piirimyyjätkin saavat esittelyautot ajoon. Itse teen uudella autolla ensiviikolla matkan Ivaloon ja niin kilometrit ja todelliset kokemukset autosta syntyvät hiljalleen.

Auto saa tallissa paikan kahden museo-96:n vierestä ja toisessa tallissa sillä on kaverina 2 OG 900 turboa. Ja kun saisi vielä tuon -64 tahtarin valmiiksi niin minun Saab-tallini on valmis.

Risto Suikkari

Onnea Risto ja tuhansia onnellisia kilometrejä. Minun pitänee sinnitellä tuolla TTiD:llä siihen saakka kunnes 9-5 farkku tai 9-4x tulevat kauppoihin kun koiraa ei kuulemma saa kuljettaa sedanin tavaratilassa

[jarnap]

Onnea myös täältä hiukan"ylempää".Mukavia kilometrejä toivon,pieni kade mielessä Eilen näin ensimmäisen tv mainoksen uudesta ysifemmasta,aikalyhyt.

[Tobbana]

Onnea myös täältä hiukan"ylempää".Mukavia kilometrejä toivon,pieni kade mielessä :wink: Eilen näin ensimmäisen tv mainoksen uudesta ysifemmasta,aikalyhyt.

"Ei se laatu vaan määrä..", eiku miten se meni. ;)
Tosiaan aika lyhyt mainos, mutta toivottavasti ovat ostaneet paljon toistoja ja tehneet muutaman erilaisen mainoksen. Mielestäni aika mielikuvitukseton tuo eilen nähty, ei herättänyt juurikaan tunteita.

-Sami

[t.t.j]

Eiköhän mainostus ole nykypäivänä välttämättömyys jos meinaa pärjätä.

[t.t.j]

Eiköhän mainostus ole nykypäivänä välttämättömyys jos meinaa pärjätä.

ei

Hyvinpä on toiminut tuo mainostamattomuus Saabin tapauksessa.

[t.t.j]

Kyllä, suomessa ollut riittävä määrä Saabeja pienellä mainostamisella. Telkkaria tulee harvoin katseltua mutta en ole nähnyt muidenkaan saman hintaisten mainoksia siellä, onko niitä?

Eli lopetusuhka kertoo vain hyvin menestyvästä puljusta? Mainoksia on muuallakin kuin telkkarissa.

[joukolainen]

Nimen omaan mainontaa tarvitaan että uusi 9-5 saadaan vaihtoehdoksi sille kohderyhmälle jotka vaihtavat esim a6 tai s80 uuteen ja jotka edelleen olettavat että saab on kuollut ja kuopattu. Saataisiin edes koeajolle näitä parempituloisia, kokemaan mitä saab tarjoaa, sillä osalla on jopa voinut olla joskus saab alla.

[t.t.j]

[Eli lopetusuhka kertoo vain hyvin menestyvästä puljusta? Mainoksia on muuallakin kuin telkkarissa.

Ei ole mitään lopetusuhkaa!
Olisit ilmoittanut GM:lle 5v sitten että suomessa mainostetaan liian vähän, olis isot pomot voinut antaa aloitepalkinnon mielummin kuin selitelleet hallitukselle miksi tarvitsevat paljon tukiaisia.

Ei se Saab nyt vielä ole pelastunut. Eikä siitä niin kauhean kauan ole aikaa kun lopetusuhka oli todellinen. Ihan turha siitä on ruveta vänkäämään. Eikä tuo mainonta ole ainoastaan Suomessa tärkeää, kyllä se on ihan maailmanlaajuinen juttu. Jos nyt puhutaan esimerkkinä Suomesta, valtaosa väestöstä kuvittelee, että Saab on vain uudelleenmuotoiltu Opel ilman minkäänlaista teknistä eroa. Ja suuri osa kuvittelee, että Saab on bensasyöppö pahimmasta päästä. Jos mainostukseen panostettaisiin edes sen verran, että nuo harhaluulot saataisiin karistettua, väitän että Saabeja myytäisiin reilusti enemmän.