Uusi Saab 9-5

[-pete]

Minusta on tärkeintä että Saab on hengissä. Kirjoitusvirheet ei haittaa uuden auton ostoa.

Eipä niin, mutta kömpelöt käännökset antavat vaikutelman markkinoinnin välinpitämättömyydestä ja/tai huolimattomuudesta kohdealueella.

[t.t.j]

Kyllä tuollaiset kirjoitusvirheet ovat imagollisesti haitallisia. Jos Saab haluaa olla premium-merkki, ei auta jos mainostekstitkään eivät yllä "premium-tasolle".

[core2]

Kyllä tuollaiset kirjoitusvirheet ovat imagollisesti haitallisia. Jos Saab haluaa olla premium-merkki, ei auta jos mainostekstitkään eivät yllä "premium-tasolle".

Niin eihän nämä tällaiset virheet meitä tavallisia saabisteja polvilleen pistä, mutta ehkä ensikertalaiset jotka saabin ovat aikoneet hankkia, vieroksuvat tuotakin tekstiä, mene ja tiedä?

[Saab 9-5 Steg2]

Joo!

Emäntä sai uuden känykän ja isäntä sai uuden 9-5 tid4 m6. Tampere Metroauto nro.3. Toimitus lokakuun lopussa. Kuumeinen Saabisti odottaa uutta 12:sta Saabbiaan. Kirjoitus virheillä ei ole tullut paljoakaan ajetua. Pysytään asiassa ei lillukan varsissa!!! Pelastetaan Saab tilaamalla uusia Saabeja.

[core2]

Joo!

Emäntä sai uuden känykän ja isäntä sai uuden 9-5 tid4 m6. Tampere Metroauto nro.3. Toimitus lokakuun lopussa. Kuumeinen Saabisti odottaa uutta 12:sta Saabbiaan. Kirjoitus virheillä ei ole tullut paljoakaan ajetua. Pysytään asiassa ei lillukan varsissa!!! Pelastetaan Saab tilaamalla uusia Saabeja.

Gratulatiooneja vain uuden auton johdosta ja emännän kännykän johdosta kans, mutta joudutpa melkoisen ajan venttaamaan sitä!

[Saab 9-5 Steg2]

Joo!

Emäntä sai uuden känykän ja isäntä sai uuden 9-5 tid4 m6. Tampere Metroauto nro.3. Toimitus lokakuun lopussa. Kuumeinen Saabisti odottaa uutta 12:sta Saabbiaan. Kirjoitus virheillä ei ole tullut paljoakaan ajetua. Pysytään asiassa ei lillukan varsissa!!! Pelastetaan Saab tilaamalla uusia Saabeja.

Gratulatiooneja vain uuden auton johdosta ja emännän kännykän johdosta kans, mutta joudutpa melkoisen ajan venttaamaan sitä!

Hyvää kannattaa odottaa!

[SAAB900i]

3. lokakuuta Aamulehdestä löytyi 9-5:n mainos. Puolen sivun kokoinen ja silmäänpistävä.

[Jyrchi]

3. lokakuuta Aamulehdestä löytyi 9-5:n mainos. Puolen sivun kokoinen ja silmäänpistävä.

Tänään oli myös Iltasanomissa koko sivun kokoinen mainos NG femmasta ja sen turvallisuudesta. Onneksi ei sentään lehtimainoksissa samanlaisia typoja kuin nettisivuilla

[Kimm-o]

3. lokakuuta Aamulehdestä löytyi 9-5:n mainos. Puolen sivun kokoinen ja silmäänpistävä.

Saman tapainen myös aamun Satakunnan Kansassa.

[t.t.j]

3. lokakuuta Aamulehdestä löytyi 9-5:n mainos. Puolen sivun kokoinen ja silmäänpistävä.

Aikaisin ovat aloittaneet, tuostahan on melkein jo vuosi.

[jar]

ensimmäiset 400 km manuaali dieselilä takana, on se aika hyvä....

[jatri]

Hei

Satakunnan Kansassa oli tänään puolen sivun mainos.

Se oli asiallinen, en löytänyt mitään painovirhepaholaisia.


Kaveri (Saabisti ja klubijäsen) on koeajanut tänään uutta 9-5:tä Porissa.
Koeajo oli lyhyt, mutta hymy naamalla oli kuulemma autosta noussut.
En voi siteerata kaverin kommentteja ilman lupaa, mutta kiteytettynä,
jos autosta on kiinni, niin Saab on kilpailukykyinen luokassaan.
Markkinoinnilla ja imagon luomisella GM-koomailun jälkeen on mielestäni
suuri merkitys. Saab on saatava uskottavaksi, muualtakin kuin ratin takaa

Viekäämme sanomaa eteenpäin.

Työkaverit kuittailevat, etää Saabismi on sairaus ja turbosaabismi on luulosairaus. Se tässä Saabismissa on hyvä, että olen täysin tunteeton nykyään em. kannanotoille. Haaveeni toteuduttua, omistan 9-5 Aeron, työkavereita on kiva härnätä eli hiukan lapsettaa, mutta kukaan ei ole lupautunut "viivalle"

Odotan hetkeä, jolloin saan ajaa töihin NG-9-5 Wagonilla !

Jatri

[APC]

ensimmäiset 400 km manuaali dieselilä takana, on se aika hyvä....

Onko jotain erityisen hyvää vai ei juurikaan mitään moitittavaa?

[jatri]

Hei

Diesel-kommentit ovat mielestäni tärkeitä.

Saabin ongelma yritysauto-puolella on ollut tehokkaan
diesel-moottorin puute. Jos Saab ei myy yrityspuolella, niin
Suomen markkinoilla myynti voi olla "takkuista".
Muistan ajan jolloin 9000 2.3 turbo oli aika monen pomon autona, mutta ne
ajat ovat ohi. He ajavat nyt BMW 5x0d, MB E 2x0 CDI tai Audi A6 xx
dieseleillä. Tunnen vielä aika monta hemmoa eli asiasta on myös puhuttu.

Eli siinä Saab on hävinnyt markkinoilla tuotevalikoiman puutteellisuudella.

Aika käsittämätön tilanne on Volvo V70:n asema.
Se ei mene edes kolmen vuoden leasing aikana katsastuksesta läpi !, siis siitä ensimmäisestä . Mutta niitä pomot haluavat autoikseen.

Jatri

[Rene-Rane]

Hei

Diesel-kommentit ovat mielestäni tärkeitä.

Saabin ongelma yritysauto-puolella on ollut tehokkaan
diesel-moottorin puute. Jos Saab ei myy yrityspuolella, niin
Suomen markknoilla myynti voi olla "takkuista".
Muistan ajan jolloin 9000 2.3 turbo oli aika monen pomon autona, mutta ne
ajat ovat ohi. He ajavat nyt BMW 5x0D, MB E 2x0 CDI tai Audi A6 xx
dieseleillä. Tunnen vielä aika monta hemmoa eli asiasta on myös puhuttu.

Eli siinä Saab on hävinnyt markkinoilla tuotevalikoiman puutteellisuudella.

Jatri

eikä ihmisillä välttämättä ole kokemuksia saabeista eivätkä tiedä millaisia ovat, mutta ennakkoluulot vaikuttavat siihen että ei autoa haluta edes koeajaa, itsellä ei ollut saabin suhteen mittän ennkkaluuloja, se vain oli ainoa auto mikä silloin oli sopiva ja iski, mutta TYYTYVÄINEN olen ollut pakko myöntää