Sunnuntaina iltapäivällä tuli käytyä Aineella ja täytyy myöntää että itse (36v) olin nuoriso-osastoa kävijöiden keskuudessa
NG9-5 muuten hieno sisältä mutta fetisismi suunnittelijalla on ollut halvan näköiseen ritilään joka riivasi jo OG9-5:sta? Itse kun tykkään kovemmista penkeistä niin Vectorin penkit tuntuivat oikein hyviltä, keskikonsoli on hieno, takapenkillä jalkatilaa ruhtinaallisesti kun etupenkin olin säätänyt kohdilleen itselleni (pituutta 190cm), hiukset otti kattoon kiinni kun istui selkä suorassa mutta porrasperän kattolinjalla ihan odotettavissa mutta oviaukossa tosiaan sai kumartaa ettei lyö päätänsä takapenkille mentäessä.
Tällä viikolla pitäisi päästä koeajolle. Onneksi farkku ei ole ihan heti tulossa niin kerkiää pari vuotta maksella taloa ennenkuin laittaa rahaa autoon kiinni
9-5 2.0t wagon biopower linear sport - 05, 900i 16valve 3d - 93
Minä taisin ostaa ihan ekan tai ensinmäisiä puolitoista viikkoa sitten! Pelittää muuten hienosti tämä Black Jetti, eikä ihan pikkumusta! Dieselin kulustus tällä alkumatkalla 6,2l/100km Tänään jo yli 3500km.
Komppaaja kirjoitti:On se nyt aika säälittävää, että tavisautoa pitää JONOTTAA että pääsisi koeajamaan.
Arvoisat klubilaiset. Sovitaanko ettei jatkossa enää kommentoida nimimerkin "Komppaja" kuittauksia millään tavalla.
Provosointiin ei toimi mikään muu kuin IGNORE. Huomionkipeiltä lapsilta kun ottaa heidän kaipaamansa huomion pois, niin hyvän pian lapset etsivät jonkin muun asian aikansa kuluksi ja jättävät häiriköinnin vähemmälle. Ihan perus psykologiaa. Toimii keskustelupalstoilla(kin) eriomaisesti.
EDIT: Pahoittelen toistoa. Samaa asiaa oli jo kommentoitu tässä keskustelussa.
Saab 9-5 Wagon 2,0T A 00'
Koni FSD+Powerflex+Td04+red inj.
(#4942)
Pakko myöntää, että pidän noista mainoksista. Iso syy on se, että niissä on pääosassa auto ja sillä ajetaan. Pääosassa ei siis ole auton ympäristöystävällisyys, pieni kulutus tai pienet päästöt puhumattakaan hiilijalanjäljestä. Tuntuu, että vihreä aikakausi markkinoinnissa on väistymässä ja ollaan taas palaamassa "vanhaan hyvään aikaan", jolloin autoilla voitiin ajaa hymistelyn sijaan. Siis myös tavallisissa volyymimalleissa.
Ihan vaan leukoja länkytelläkseni, on se vaan perkeleen ruma auto. Ensimmäisen näin tänään livenä ja näyttää vaan jotenkin Kalinaisen Hennalta koko laitos. Ei onnistu saabilta muotoilu edelleenkään
///M
Designed by computer, built by robot, driven by moron. BMW.
Suppari kirjoitti:Ihan vaan leukoja länkytelläkseni, on se vaan perkeleen ruma auto. Ensimmäisen näin tänään livenä ja näyttää vaan jotenkin Kalinaisen Hennalta koko laitos. Ei onnistu saabilta muotoilu edelleenkään
Katselin noita youtuben otoksia uudelleen suurella mielenkiinnolla. Kun nyt olen päässyt vähän enemmän ajamaan tällä uudella autolla haluan korostaa vielä muutamia seikkoja auton ajo-ominaisuuksista.
Tuon Jäämeren kierrokseni aikana ajoin kahtena päivänä tarkoituksella sellaiset n.650km matkat. Näin voin verrata hyvin ajomatkaojeni rasittavuutta vanhan 9-5 Hirschin 210hv A:n ja tämän uuden Tid A:n välillä. Vanhaa ajoin Interlakenin reissun aikana 4800km ja tätä uutta 2400km Jäämeren kierroksella.
Lopputulema on, että molemmat ovat erinomaisia matka-autoja <eivätkä ne minua ainakaan rasittaneet. Mutta tämä uusi on selkeästi vielä vakaampi ja jo niin monta kertaa vakuuteltu hiljaisuus lisää nautintoa. Parasta oli kuitenkin ajo Jäämeren valtavien puuskatuulien läpi. Ei lisäohjauksen tarvetta, ei vetelyä, ei minkäänlaisia heijauksia puuskien vuoksi, vaan hyvin helppoa ajoa väsymättä vaikka vaahtopäät vierellä velloivat. Tähän pystyvät vain hyvän alustan omaavat autot.
Suppari kirjoitti:Ihan vaan leukoja länkytelläkseni, on se vaan perkeleen ruma auto. Ensimmäisen näin tänään livenä ja näyttää vaan jotenkin Kalinaisen Hennalta koko laitos. Ei onnistu saabilta muotoilu edelleenkään
Mutta onhan se kaulasta alaspäin ihan ajettavaa kamaa, kroppa kunnossa ja kunnon puskurit
Ilmeisesti tästä kaveri (joka ei sivumennen mainiten kannata mitään Eurooppalaista automerkkiä) kommentoi nähtyään: "Automerkki joka on 40 vuotta mainostanut turvallisuudella vetää nyt telkkarissa piruetteja"...
Pitää tosin sanoa, että toisin kuin ilmeisesti monet muut täällä ja muualla, mää pidän tuon S60:n ulkonäköä oikein hienona
Kojelautahan on melkein OG900-vaikutteinen pystyine muotoineen...
Kaiken kaikkiaan paras Volvo ainakin ulko- ja sisänäöllisesti tältä vuosituhannelta
Ja sitten palataan topicin aiheeseen kiittämällä Ristoa näistä ensikäden havainnoista
#5168 Saab 900c Combi Coupé '89 | Saab 900i 2.1-16 valve ’92 | Saab 9000 CDE 2.3TA ’96 | Honda Accord 1.8 VTEC S ’99 | Citroën C5 HDi 136 A Exclusive '08 | Tesla Model 3 ’22
Dieselin kulustus tällä alkumatkalla 6,2l/100km Tänään jo yli 3500km.
