Koeajoja??

[apu,apupoika]

Luin tekniikan maailman testin. Mielestäni ihan hyvin tehty juttu. Varmasti plussat plussia ja miinukset miinuksia. Ei iskenyt mikään silmään huonolla valolla. Ei hätää Saabistit, tuotteemme on arvioitu reilusti!

Ei tuossa minunkaan mielestä kovin pahasti pataan tullut....

[SportySedan]

Luin myös molemmat TM:n ja Tuulilasin jutut. Ei näköjään mitään kansikuvaa tullut kumpaankaan lehteen kuten viime kuussa Volvo S60:stä. TM:n juttu varsin neutraalia, vaikka siinäkin viitataan muutamaan kertaan Opeliin. Hyvää on ettei turhaan kirjoitella menneen vuoden asioista vaan keskitytään itse autoon. Virheitäkin on, virallisten tietojen mukaan myös takana on sivuturvatyynyt, TM:n mukaan vain edessä. Miinuksista olen pitkälti samaa mieltä, esim. se HUDin resoluutio on aika kehno ja takapäätilat ovat oikeasti jonkin verran rajoitetut. Mutta ei suurempia valituksia.

Tuulilasin raportti oli sitten aika negatiivinen, täynnä epävarmuutta merkin tulevaisuudesta ja paljon viittauksia GM:ään ja Opeliin. Tuulilasin testi on jotenkin amatöörimainen verrattuna TM:ään.

Yleisesti kyllä olen edelleenkin sitä mieltä, että näkyviä Opelin osia ei tulisi käyttää, ratti, viikset, valokytkin, näyttö keskikonsolissa, istuimet ym. ym. ei ole hyvä asia. Näistä Opel-kommenteista ei koskaan päästä eroon niin kauan kuin autolehdet näkee Saabissa Opelin osia. Toivottavast pian saadaa edes niitä bemari-koneita

[Marko A]

Eipä tähän ole paljoa lisättävää. TM:n juttu asiallinen ja hyvä. TL:n juttu lapsellinen ja epäammattimainen.

Nyt olen jo viimein itsekin nähnyt luonnossa uuden 9-5:n. Tänäänkin tuli oikein kahdesti vastaan. Tosin sama auto tais olla. Likaisena ja mustana näytti hieman vaisulta, mutta taas puhtaana ja valkoisena oli oikein vakuuttavan näköinen ja ISO, PITKÄ ja MATALA.

Toivottavasti koeajolle jo pääsis kohtapuoliin!

[tturku]

Yhden kerran olen bongannut normiliikenteen seasta motarilla ja kyllä se komea auto on!

[ristos]

Hei Teille kaikille ison Saabin ystäville!

Kyllähän näitä aika vähän on vastaan tullut. Ohittamaankaan en ole päässyt. Olen kyllä yrittänyt olla tien päällä omasta mielestäni ihan reippaasti.

Tänään morjestellaan Kajaanin ja Saarijärven välillä, 4-tietä Kärsämäen ja Viitasaaren välillä ja siitä Siniselle tielle. Huomenna sitten koukkaan Jyväskylän, Korpilahden kautta Joutsaan ja edelleen Hyvinkäälle. Sieltä sitten heti kohta Mikkelin, Kuopion kautta takaisin illaksi Kajaaniin. Saabit ovat ajamista varten.

Tänään tuossa Kärsämäen kohdalla tulee taas uusi numero mittariin, kun tuo kymppitonni menee rikki. No minun autoni alkaakin olla jo vanha ja käytetty auto, kun tuo kymmpitonni meni ohi alle kahden kuukauden.
Lopetan nyt nämä omat koeajokertomukseni tähän. On ollut oikein antoisaa ja mukavaa keskustelua aiheesta jos toisestakin. Kiitoksia Teille kaikille!

Hienoja ajohetkiä kaikille! Morjestetaan!!!

[lannoite]

Minulle tulee edelleen TL mutta tilauksen lopettaminen kävi taas mielessä kun luin testin uudesta 9-5:sta. Koko ajan Opel-paskanjauhantaa niinkuin se olisi ihmiskunnan suurin synti. Ja taustoista puhutaan Saab-juttujen yhteydessä aivan liikaa eikä paneuduta itse tuotteeseen.

[Fred Scuttle]

Tuulilasi mainostaa itseään Suomen ainoana autolehtenä, mutta kyllä TM:n autojutut ovat ammattilaistasoa, mitä ei voi Tuulilasin jutuista sanoa. Tapio Ketonen on mielestäni pätevä, mutta eipä juuri muut. Kelkka- ja mönkijätesteissä Tm:n kannattaisi ottaa testaajaksi ko.koneiden ammattikäyttäjiäkin.

[Iskariot]

Meinasin jo ostaa uuden Tuulilasin irtonumerona, mutta lehden kannen yläreunassa komeileva teksti "Odotettu Saab 9-5: liiaksi Opelin makuinen?" alko sylettämään ja jätin läpyskän hyllyyn. Eikö kanteen juuri mitään muuta keksitty? Tuossa haiskahtaa niin vahva ennakkoasenne (ja asennevamma) joka pitää tuoda jo lehtiyhyllyssä kansitekstin avulla sellaistenkin tietoisuuteen jotka eivät itse lehteä ja juttua vaivaudu lukemaan.

Kritiikkiä saa ja pitää julkaista ja esim. tuorein TM onnistui siinä omasta mielestäni kohtalaisen hyvin tuomalla esiin puutteita samoin kuin hyviksi todettuja ominaisuuksia ilman, että olisi takertunut ensimäisessä kappaleessa esitettyyn Opel-yhteyteen. Taitolaji tuokin. Lisäksi monet muut tahot ovat todenneet että vaikka sukulaissuhde Opeliin onkin vahva, niin sitä ei itse autosta juurikaan huomaa (ellei sitten väkisin halua huomata).

Minua myös ihmetyttää tuo Tuulilasin mainosrivi "Suomen ainoa autolehti". Mikäs sitten vaikkapa Moottori on? Samalla lailla senkin saa lehtihyllystä ostaa ja taitaa lehdellä olla ikää vasta jotain 85 vuotta. Harmi että TM:ssä on kaikkea muutakin autojen lisäksi, muutenhan sitäkin voisi kutsua autolehdeksi...

[Sonett73]

Moikka Saabistit, katsokaapas uudesta TM:stä uuden diesel 9-5:sen kulutuslukemia

Ari

[Marko A]

Se, että Opel jutut nostetaan ensimmäisenä esille, on pelkkää naljailua. Ja jos siinä on jutun pääaines, on toimittava jotain naurettavan ja säälittävän rajamailta. Ammattitaidosta saati ylpeydestä ole hajuakaan.

Täytyy kuitenkin muistaa, että myös Insignia on todella loistava auto ja siitä myös kertoo valinta vuoden autoksi. Pakko nostaa esille myös se, että miksei jokaista Audi juttua aleta itkemällä siitä kuinka paljon yhteistä pirssillä on Volkkarin kanssa?

Sapettaa todella tuo tuulilasin "arvio". Kriittinen saa, ja pitääkin olla. Negatiivisista asioista saa valittaa. Mutta tyhjänpäiväinen lapsellisuus on turhaa. Se on tosin TL.n suunta ollut jo pidempään. Jutut on menneet jopa Autobildin alapuolelle sisällössään.
Ei toki kaikki jutut, mutta iso osa on pelkkää mainoslehtisten kertausta ja pari omaa nasevaa mielipidettä.

TM:n testi on juuri sellainen jossa nousee asiat esille. Liekö ensimmäinen Saab, jossa moitteita tulee käytännön jutuista ja positiivinen palaute lähinnä designista?

[cab95]

Alkaa tuo huulilasi jo itseäkin sylettää,siis ollaan niin asiantuntijoita.Ostetaan 99vm fiat marea farkku noin kolmel tonnil.Siis holhoukseen tuollaisen päätöksen tekijä .Ja uudes subarun kestotestin loppuarvostelus ei juuri moitita 30tkm matkal huoltokulut(siis vain huolto)on 860e siis kaksi huoltoa siinä matkal

[TuuSaR]

Huvittavinta on että se "surkeuden surkeus" Insignia valittiin vuoden autoksi 2009.
http://www.caroftheyear.org/previous-wi ... 009_1/coty

[Marko A]

Huvittavinta on että se "surkeuden surkeus" Insignia valittiin vuoden autoksi 2009.
http://www.caroftheyear.org/previous-wi ... 009_1/coty

Mainittu jo tuola yllä

[Iskariot]

Näin moottori kertoo itsestään

Suomen ensimmäinen autolehti
Moottori on autolehti, joka tarjoaa Autoliiton jäsenlehtenä tuhdin annoksen tietoa ja vinkkejä autouutuuksista, automatkailusta ja liikenteestä. Moottori on Suomen ensimmäinen autolehti. Moottori on ilmestynyt vuodesta 1925 lähtien ja Kynämiehessä lehteä on tehty vuodesta 1997 asti. Moottori on Aikakauslehtien liiton jäsen.

Joo, kyllähän tuo Moottori on tuttu kun Autoliiton jäsenenä se on minulle kotia kannettu vuosikausia. Pointti olikin että jos Tuulilasi on ainoa autolehti ja Moottori ensimmäinen autolehti niin silloinhan toinen on väärässä kun molempia edelleen julkaistaan.

Ja jotta ei ihan ohi topicin mene, niin Moottori julkaisi joku numero sitten kohtuullisen positiivissävytteisen jutun uudesta 9-5:sta.

[Teme100]

Huvittavinta on että se "surkeuden surkeus" Insignia valittiin vuoden autoksi 2009.
http://www.caroftheyear.org/previous-wi ... 009_1/coty

Toki keskiluokan autolla vaatimustaso on eri kuin isojen premium-luokan.

Samalla tavalla Octavia voi olla kova luu luokassaan, mutta A4:sen saappaisiin siitä ei ole.