Floppi?

[jar]

Mielenkiintoinen kirjoitus NG:n ominaisuuksista? Itse ajelin "pikkumustallani" 58000km. Huolto-ongelmista en tiedä, koska matkani oli viaton! Käymissäni Metroauton määräaikaishuolloissa ja väliöljynvaihdoissa, mitkä eivät kuuluneet huolto-ohjelmiin, sain todella hyvän ja hienon palvelun. Kiitos heille siitä!

Tuon ohjaamon toiminnothan ovatkin sitten varmasti kuljettakohtaisia mieltymyksiä, luulisin? Omani toimintoihin olin hyvin tyytyväinen. Se mikä tuossa hyvässä kirjoituksessasi kiinnitti huomioni oli nuo ilmastoinnin ja ikkunoiden aukipysymiseen liittyvät kokemukset? Minä en todellakaan tuollaisia kokenut autostani. Minulle sattui tuon pikkumustan matkoihin monta Lapin ja Norjan reissua ja ihan paukkupakkasten aikoina. (niistä taisin teille kirjoitellakin kyllästymiseen saakka?).Minä olin varmaan harvoja joka noilla keleillä ja niillä sekoilla kirkkailla laseilla ajeli.

Näin nämä kokemukset vaihtelevat eri kuljettajilla?!

Metro-Auto se tuota ajossa olluttakin hoiti...

Imastointi ei ollut pakkasella ongelma vaan se nollan molemmin puolin erittäin kostea sää ja vaihteleva määrä immeisiä kyydissä. Ei tuossa moni uudempi tällä hetkelläkään täysin selviä yhtä hyvin kun esim. og9-3.

[tosu]

Mutta ne Opelin erikoisuudet - ratti, keksikonsolin nappulat ja asettelu, nopeutta pitämätön vakionopeuden säädin ja automaatti-ilmastointi joka ei pidä Suomen syys-huhtikuu ilmastossa edes ikkunoita auki

Noista en tunnista itse kuin sen että takalasin lämmitintä joutuu joskus käyttämään toisin kuin OG ysivitosessa. Ilmastoinnin perus puhallinnopeuden pystyy valikosta valitsemaan kolmesta asetuksesta. Ratti ihan ok, vakionopeudensäätimen käyttö helpompaa kuin missään muussa Saabissa (lisänä vielä se että näyttöön tulee numerona säädetty nopeus). En ole myöskään huomannut etteikö säädetty nopeus säilyisi ylä- tai alamäissä. Keskikonsolin nappuloihin ei juurikaan tarvitse koskea, eikä ne nyt hassummat ole muutenkaan. Hyvin toimiva BT handsfree sekä muistitikun käyttäminen musiikin kuunteluun tuovat luksusta ja helppoutta ajamiseen. Koskaan aiemmin puhelimeen puhuminen ajon aikana ei ole tuntunut yhtä helpolta.

[Arcer]

Mielenkiinnosta katselin vähän valikoimaa...
Nettiautossa halvin NG-femma 38900€. Blocketissa 189000kr (about 22k€).
Hämmentävää kyllä tuo Suomen autojen hintataso. Useimmat noista autoista oli vielä liikkeen esittelyautoja. Ei kait noista siten täällä vaan haluta eroon.

2.0t suomessa alkaen 49ke, ruotsissa 199kr ja veroja kympin verran paalle.
Dieselit alkaen 204kr linear ja alakaen 214tkr 2011 vector ja vero 6500-7500e yhteensä 30ke molemmin puolin. Dieselit suomessa alkaen vähän alle 40ke. Ttid aeroja välillänäkyy alle 250tkr ja halvin bensa aero tainnu olla 220tkr. Saas nahda ottaako hinnat lahden molemmin puolin tiukempaa sukellusta kun ekoista alkaa takuu päättymään kesän/syksyn mittaan.

[Komppaaja]

hieno auto kävin eilen juuri kuolaamassa rinta-joupilla kuopiossa valkea väriltään

Mikä malli siellä sitten on, en löytänyt heidän sivuiltaan mainintaa valkoisesta....pari muuta taisi sivuilla olla.....

[Juha96]

Hämmentävää kyllä tuo Suomen autojen hintataso. Useimmat noista autoista oli vielä liikkeen esittelyautoja. Ei kait noista siten täällä vaan haluta eroon.

Ostoa harkitsevan ei kannata jumittua siihen, jos liike on unohtanut päivittää hintapyynnöt nettiin. Soitto myyntipäällikölle tms. ja omaa tarjousta vaan kehiin niin siitä se homma etenee.

[Juha96]

Vaikka hinta onkin nyt heitellyt ja hätäiset myyjät ovat voineet saada pahastikin takkiinsa, veikkaan että nuo tulee olemaan erittäin kysyttyjä pitemmällä aikavälillä. Kanta on maailmanlaajuisesti vain kymmenisen tuhatta yksilöä. Pelkästään pienessä Suomessa on jo tuota isompi määrä piintyneitä Saabisteja, joilla on nyt alla 9000/9-3/OG9-5 ja joille NG9-5 olisi sitten aikanaan looginen ja kiinnostava jatkumo. Sitten kun hoksataan, että jokaiselle niitä ei tule riittämään, se näkyy aivan varmasti hinnassa.

Toinen hintaan nostavasti vaikuttava tekijä on suuri yhteisten komponenttien määrä Insignian kanssa. Aikaisemmin hiukan nololta tuntunut juttu, mutta tässä tilanteessa se on erittäin hyvä ja arvokas huoltovarmuusvakuutus.

[V.J.S]

..., jos liike on unohtanut päivittää hintapyynnöt nettiin.

Hieman offtopikkina mainittakoon, että ei liene mikään "vahinko" että on jäänyt hinnat lägittämään. Minkähän perusteella se Tulli arpoo veroja tuontiautoille? Niinpä. Eli pitämällä julkisesti hinnat korkealla, saadaan tapettua isoin into tuoda hitosti halvemmalla Ruotsista. Nojoo, eipä ole omalla kohdalla mitenkään ajankohtaista (tilatun liisurin tuloa odotellessa), kunhan vaan tuli mieleen...