Tuulilasi Hudilliseen 9-5:n

[Toivo.kesseli]

Meni talvella lasi rikki nastasta ja korjauksen jälkeen koko lasi halkesi. Nyt metsästetty puolivuotta uutta lasia ja merkkihuolto lupaa syyskuuksi viimeisen version mukaan uuden lasin(ensimmäinen lupaus oli sama-puolivuotta sitten)

Mikä neuvoksi?

Voiko asentaa jonkun muun kuin hudillisen lasin ja onko kellään kokemuksia lasin vaihdoista?

Alkaa pikkuhiljaa riittämään lupaukset varalaseista Ruotsissa ja väliaikaisesti asennettavista vääristä laseista.

[ristos]

Hei Toivo!

Osaan tuntea tunnelmasi! Minulla oli aikoinaan kyse vain takapuskurista. Silloin odottavan aika oli pitkä ja varmaan liian pitkä, koska päätös arkiautoilun tulevaisuudesta aikoi valmistua. NG-Saab on ja oli hieno auto mistä pidin valtavasti.

Ratkaisuni on ollut kuitenkin oikein hyvä ja olen ollut myös tyytyväinen!

Toivottavasti saat autoosi uuden lasin?

Terveisin Risto

[nix0n]

Onko toi lasi nytten vain loppu Suomesta vai joka puolelta? Ilmeisesti vakuutuksen piikkiin kun merkkiliikkeen kautta olet vaihtamassa lasia. Mitäänhän kysely ei maksa, joten Tallinnasta voisi kysyä http://www.autoklaas1.ee

[ristos]

Toivottavasti lasit ei ole loppu? Muistelen, että aikoinaan en takapuskuriani saanut koska niitä ei tainnut olla? Kun puskuri sitten aikojen odottelun jälkeen tuli, niin sanoivat, että Se otettiin tehtaaan pihasta uudesta autosta, en tiedä?!

Voi tietysti vaan arvailla, mutta kun autoja tehtiin niin vähän ja kai valmistajakin oli "vähävarainen", ei kai niitä osia loppupeleissä liikaa ollut?

[Toivo.kesseli]

Joo menee vakuutukseen. Oon selvittäny saako muualta. Ehkä riisumalla jostain muusta on ainut vaihtoehto. Täytyy kääntää Tallinnan kortti vielä.

Ongelma on ettei ole tuulilasin toimittajaa/sopimusta toimittajan kanssa. Nyt kuulemma Pilkington alkaa tehdä. Vanhat lasit teki Saint Gobain ja ei luovuta Hudi silkkipainatustekniikkaa uudelle tekijälle eli pyörä keksitään uudelleen.

Bisnesajatteluna vois luulla, että jos autoja kuitenkin myyty riittävä määrä ja asiakkaiden on pakko ostaa sieltä mistä varaosat saa(ei hirveen kilpailtu, kuten moni muu vastaava alihankintaketju) ois tekijälle hyvä bisnes.

No täytyy odotella. Autosta en luovu. On sen verran hyvä peli ja keskustelu henkeen ja vereen Bemari kuskin kanssa vahvisti, että huonoa palvelua ja ongelmia löytyy muualtakin.

Ainut positiivinen merkkihuolto kokemus mulla ja lähipiirillä Toyotalla(Lexus), mutta riittää vaimon takavetosella luistelu kaupungissa. Matkat ajetaan oikeella talviautolla

[ristos]

Tutulta kertomuksesi kuulostaa! Onhan se selvää, että talvella saa kyllä mukavampaa matkakumppania etsiä kuin tuo NG-95 on.

Näin kesäkeleillä näillä muilla kyllä selviää ja saa hyvää kyytiä!

Toivottavasti löydät pian uuden lasin?

[Toivo.kesseli]

No nyt on vihdoin ehjä lasi autossa sopivasti syksyn pimeille. Käytetty lasi löyty Ruotsista.

[ristos]

Kyllä oli pitkällinen juttu? Harmi, kun auto on muuten todella mukava ja talven tullen vielä mukavampi. Kyllä olen kerran jos toisenkin talvella pikkumustaa kaipaillut. No, ei voi mitään, aika aikaa kutakin, kuten vanha sanan parsi sanoo?

[Julle]

No enpä uskalla ostaa tuommoisia mihin liki ite pitää osat tehdä. Vituiksi mäni koko homma.

[Juha96]

Käytetty lasi löyty Ruotsista.

Olikohan lasin luovuttajana joku niistä femmoista, jotka eivät combi-korin taikka vuosimallinsa vuoksi kelvanneet kilpiin?

[Toivo.kesseli]

No enpä uskalla ostaa tuommoisia mihin liki ite pitää osat tehdä. Vituiksi mäni koko homma.

En ihan noin sanois. Vaihdatin apulaite hihnan. Tuli parissa päivässä ja vaihdon kokonaishinta 70 e.

Suurin osa autosta on kuten kaikki autot yleistä bulkkitavaraa. Ongelmaksi muodostuu tietysti korin erikoisosat joita ei valmisteta kuin pieneen määrään autoja.

Täytyy punnita mitä saa mihin hintaan ja mitkä on riskit. Tässä tapauksessa laseja on ihan riittämiin. Hudin toiminta aiheuttaa ongelman ja siihen liittyvä silkkipainatustekniikka, joka saa Hudin näytön näkymään auton edessä konepellin päällä.

Laatu löytyy Saabin vuosikymmenten perinteestä tehdä hyvä alusta ja sovittaa se hyvään autoon, jolla saavutetaan huippu ajettavuus. Mun mittapuun mukaan lasia jaksaa vähän odottaa.

Ymmärrän kyllä asiaan liittyvät pelot.

Varaosia on riisuttu kesken jääneistä ja rekisteröimättömistä autoista ja varmaan linjastolle tulevista varastoista. Pilkington valmistaa lasit tällä hetkellä. Erikoislasit näyttää ainakin tällähetkellä aiheuttavan ongelmia. Saint gobain oli alkuperäisten lasien valmistaja.

[ristos]

Kun aikoinaan luovuin "pikkumustasta", mitä kyllä nyt kadun taas talvea odotellassani, niin syyhän oli juuri näiden korin osien ongelmat. Tämä on tietysti jonkilainen ongelma kaiken aikaa, mutta on selvästi ollut pienempi, miksi sitä luulin.

Olen Toivon kansa samaa mieltä, että auto erinomainen ajoltaan ja sisältää Saabin oivat ominaisuudet. Ne korostuvat hienosti huonoilla keleillä ja talvella.

Te kenellä tämä auto on, Nauttikaa autoistanne ja antakaa "kateellisten" olla! Minä olen oikeasti kateellinen ja myönnän hätäilyni tänään ilomielin. Onneksi on noita vanhempia Saabeja eri aikakausilta,, että kyllä Saabeilla pääsen ajamaan aina halutessani.

[tikkis]

Kun aikoinaan luovuin "pikkumustasta", mitä kyllä nyt kadun taas talvea odotellassani, niin syyhän oli juuri näiden korin osien ongelmat. Tämä on tietysti jonkilainen ongelma kaiken aikaa, mutta on selvästi ollut pienempi, miksi sitä luulin.

Olen Toivon kansa samaa mieltä, että auto erinomainen ajoltaan ja sisältää Saabin oivat ominaisuudet. Ne korostuvat hienosti huonoilla keleillä ja talvella.

Te kenellä tämä auto on, Nauttikaa autoistanne ja antakaa "kateellisten" olla! Minä olen oikeasti kateellinen ja myönnän hätäilyni tänään ilomielin. Onneksi on noita vanhempia Saabeja eri aikakausilta,, että kyllä Saabeilla pääsen ajamaan aina halutessani.

yks mersu lähti viimeviikolla paaliin. Viha-rakkausmuistojen kera. Niissähän on semmonen automaattinen rattiin nukahtamisen estolaite; kokoajan joutui ohjaamaan, jopa suoralla tiellä. Sama asia oli ainakin vielä Väyrysmalleissa.

Faijaa ei paljoa haittaa saako korinosia sport sedaniin. Talvella auto laitettiin taas viimesen päälle kuntoon merkkihuollossa ja nyt auto on taas kun jokkisauto. Ei kuulemma kulkua haittaa. Tosi onkin, vaikka on Opelin perusmalli 1,8 niin on toiminut hiton hyvin ilman ongelmia viisi vuotta.

Eli Risto, turhaan vaihdoit merkkiä. Mitä hiton väliä sillä on jos on naarmu puskurissa ja ei heti ekaan kahteen vuoteen saa uutta virheetöntä tilalle ??

[Rommitommi]

Eli Risto, turhaan vaihdoit merkkiä. Mitä hiton väliä sillä on jos on naarmu puskurissa ja ei heti ekaan kahteen vuoteen saa uutta virheetöntä tilalle ??

No tää menee taas vähän linjalle, että mitä järkeä on maksaa autosta 50k+, kun tonnin autollakin pääsee eteenpäin...

Jos maksan paljon rahaa autosta, niin totta helvetissä sen pitää olla myös edustavassa kunnossa ja siihen liittyvän palvelun toivoisi olevan ensiluokkaista, sen takia siitä autosta maksaa...Yleensä kuitenkin kalliimmat autot ovat vielä viisivuotiaina lähes uutta vastaavassa kunnossa sisustaltaan ja maalipinnaltaan, vaikka olisi jo kilsojakin kertynyt.

Jos haluaa ajaa rämpsällä, jossa on eriväriset lokarit joka nurkassa, niin mikäs siinä sitten... Itseäni ei sellaisen rattiin saisi.

[tikkis]

Jep.

Mitenköhän tämä varaosasaatavuus koriosiin, käsittääkseni kaitten ihan kunnossa pitäis olla. AInakin isäukon stanu 05 Saabbiin löyty uudet osat ihan normi ajassa keväällä. Hukkaan meni se homma, auto on jo saman näköinen sieltä täältä....