Uusi Saab 9-5

[juhokare]

Kiinnostavia kuvia. Autohan vaikuttaa aika hyvin muotoilulta.

Jäämme odottamaan seuraavia tietoja.

[Tannisto]

Onneksi kattolinja on spyshotissa vähän sulavampi kuin piirretyssä kuvassa.

Saattaa jälleen tulla monista automalleista tutuksi tullutta kritiikkiä takaistuinten huonoista tiloista -> Katto matalalla. Mielenkiintoista seurata mille seikoille insinöörit ovat laittaneet painoa: Ulkonäkö / virtaviivaisuus vai käytännöllisyys.

[Marko A]

Nykyaikana: Tyylikkyys, Imago, ulkonäkö jne. Käytännöllisyys on viimeisenä.

[arska]

Jo joulukuussa pitäisi tulla julkista tietoa/ kuvia ja syyskuussa 2009 kauppoihin (sedan). Tasan vuotta myöhemmin sitten vasta wagon (teknikensvarld.se).

[Tri-Lo]

AMS:n sivuilla huonoja kännykkäkuvia 9-5:sta Insignian kuorissa:

[juhokare]

Tuollaisia kuvia vaan lisää näytille tähän topickiin. Ja ylipäänsä kuvia.

[Arcer]

Netissä kiertää huhuja, että 9-5:sta olisi viivästetty kun GM:ltä on rahat lopussa. Esittely saattaa silti olla Geneve 2009, mutta myynninaloitus vasta 2010.

[HMK]

Netissä kiertää huhuja, että 9-5:sta olisi viivästetty kun GM:ltä on rahat lopussa. Esittely saattaa silti olla Geneve 2009, mutta myynninaloitus vasta 2010.

Kun uusi 9-5 ehkä tulee 2010 se on todennäköisesti jo auttamattomasti vanhentunut ulkonäöltään ja muutenkin. Niin kauan sitä on jo suunniteltu. Taitaa olla viisainta pistää Saabin tuotanto jäihin ja keskittyä nykymallien ylläpitoon.

-------------------

Saab 9-5 delayed? Seems so.
Posted by swade on October 29th, 2008 20 Comments Printer-Friendly


Automotive News have written a major story on an issue that first surfaced a few days ago. Back then it was rumours about the Chevy Cruze compact car being delayed. Today’s story concerns quite a lot of GM’s coming models being delayed due to funding problems putting constraints on research and development.

General Motors is postponing nearly all of its spending on product development in 2009 and 2010 — a cost-cutting move that could delay the introduction of key vehicles such as the Chevrolet Cruze.

The automaker also is cutting spending on engineering, design and r&d, say sources familiar with GM’s plans. So far, nothing has been officially canceled, but nearly everything is delayed, the sources say.

“The 2009 stuff that’s too late to cancel is coming out, then everything else gets pushed out anywhere between three months and up to a year,” said one of the sources. “It’s not just capital budget; it’s also engineering, design … everything that would cause money to flow out in 2009.”

There’s nothing about Saab mentioned directly in the Automotive News story, but then we have this, which came through TS earlier today…..

Sorry to say this but on a meeting today i got the information that 9-5 is delayed. The number of try-out builds are also reduced but i dont know if or how that affect the geneva show.

Guys, this circus is going nowhere but down. I also got some other ‘what-the-heck-is-going-on-here” info…but i guess the 9-5 is enough of bad news for you..

…..and I can confirm from the information I’ve seen associated with that comment that the commenter knows what he’s talking about.

I imagine that Saab will still show the car in Geneva, though it seems that in this current climate, nothing is certain. What seems highly likely is that the 2010 Saab 9-5 won’t come out for sale late in 2009, as we assumed.

GM are going to proceed with vehicles that are near production already. Vehicles such as the Buick Lacrosse, Chevy Traverse and Cadillac CTS wagon will go ahead. Similarly, they’ll proceed with the Chevrolet Volt as that vehicle is seen as essential for the near-term future of the company.

Saab? Not so essential from the company point of view.

[jsuomi]

Aha, eli toisin sanojen GM tilailee hautasarkkua Saabille. Mikähän idea on yrittää saada merkki, jonka suurin ongelma on liian vanha mallisto, tuottavaksi lykkäämällä uusia malleja.

[CC Aero]

Aha, eli toisin sanojen GM tilailee hautasarkkua Saabille. Mikähän idea on yrittää saada merkki, jonka suurin ongelma on liian vanha mallisto, tuottavaksi lykkäämällä uusia malleja.

Tämä on tätä GM logiikkaa. Juuri kun luulee, että oppisivat menneisyydestä jotain, niin tekevät entistä typerämpiä päätöksiä. Alkaa jo naurattaa koko touhu. Koko muu maailmahan on nauranut viimeistään noista 9-2x ja 9-7 viritelmistä lähtien. Millähän eväillä kuvittelevat Saabin kilpailevan muita merkkejä vastaan? 9-5:n kilpailijoilla on ennättänyt olla KAKSI SUKUPOLVEA automalleja välissä kunnes saadaan vihdoin markkinoille valmiiksi vanhentunut korvaaja. Ja vähintään sama KAKSI SUKUPOLVEA ennättää olla 9-3:n kilpailijoilla. On helvetin ylivoimainen auto tämä Saab, kun pystyy antamaan muille merkeille tuollaisen tasoituksen.

Voisi vetää itkupotkuraivarit tähän paikkaan. On sen verta turhauttavaa seurata tätä typeryyden huipentumaa.

[Tri-Lo]

9-5:n kilpailijoilla on ennättänyt olla KAKSI SUKUPOLVEA automalleja välissä kunnes saadaan vihdoin markkinoille valmiiksi vanhentunut korvaaja. Ja vähintään sama KAKSI SUKUPOLVEA ennättää olla 9-3:n kilpailijoilla. On helvetin ylivoimainen auto tämä Saab, kun pystyy antamaan muille merkeille tuollaisen tasoituksen.

Eikö olekin?

[peinu]

Tällaisia uutisia kuullessa herää välittömästi vanhan sherlokin ajatuksen juoksu. R&D:n supistaminen johtaa väistämättä siihen, että henkilöstö kokee tulevaisuutensa uhatuksi. Parhaimmat talentit välttävät irtisanomiset, koska lähtevät talosta ensimmäisenä varmemman leivän metsästykseen ja jäljelle jääneet jatkavat kehitystä. Sama homma käynnissä nykyisessä yt-Suomessa....

[moose]

Tällaisia uutisia kuullessa herää välittömästi vanhan sherlokin ajatuksen juoksu. R&D:n supistaminen johtaa väistämättä siihen, että henkilöstö kokee tulevaisuutensa uhatuksi. Parhaimmat talentit välttävät irtisanomiset, koska lähtevät talosta ensimmäisenä varmemman leivän metsästykseen ja jäljelle jääneet jatkavat kehitystä. Sama homma käynnissä nykyisessä yt-Suomessa....

Nousukaudellahan homma tosiaan toimii niinkuin tuossa kuvaat, mutta näinä epävarmoina aikoina ei välttämättä ole pätevilläkään minne lähteä.

Monta firmaa on ajautunut vaikeuksiin kun on joutunut irtisanomaan jengiä samaan aikaa kun muut palkkaavat. Malliesimerkki tästä vaikka Sonera, josta on ne "terävimmät kynät" viimeisen viiden vuoden aikana kävelleet jo aikapäiviä sitten muualle.

Mutta menee hieman offtopiciksi...

[Arcer]

mitäs löytyy rekkarilla GUA-009?
Tää ei kyllä näytä saabilta, lienee joku epsilon II pohjainen jenkkiauto:
http://www.teknikensvarld.se/nyheter/08 ... /index.xml

[mike]

Aussipuolelle heittää merkin, mutta VINin alku antais suunnaksi jenkkilän.

Regnr: GUA009
Fabrikat: HOLDEN
Färg: VIT Fordonsslag: PB
Fordonsår: 2008 Fordonsslagsklass: I
Chassinummer: 1G4WC57V7AX0158EX
Typgodkännandenummer:
Typgodkännandedatum:
Senaste EU-regbevis del 2: 2008-03-27
Handelsbeteckning:
Upplysningar:

Ägare/Brukare
Namn: SAAB AUTOMOBILE AKTIEBOLAG
Adress:
Postnr: 461 80 Förvärvsdatum: 2008-03-27
Ort: TROLLHÄTTAN