Talvirenkaat mielipiteitä

[Eski]

Jep, siihen rauhalliseen ajoon juuri viittasin tässä kitkoilla pärjäämisessä, eli en yleensä aja talvella 60 alueella 120kmh

Muuten kyllä usein on lähdettävä töihin jo aamuvarhaisella ja nyt tämä viikon torstainakin lähdin, vaikka media huusi, että kannattaa pysyä lumimyräkän takia kotosalla Noh, lunta satoi ehkä 2cm koko päivänä, joten siitäkin selvittiin... Edelleen väitän, että nastoista ei ole tuolla lumipuurossa mitään hyötyä, kun eivät ne nastat pure pehmeään lumeen. Kaupunkiajossa usein viereisellä kaistalla lähtevällä on äänestä päätellen nastat, koska autosta lähtee helvtinmoinen rapina kun lähdetään liikkeelle ja nastakaveri jää sutimaan paikalleen, kun minä poistun maisemaan kitkoilla ilman että edes luistonestovalo syttyy... Sikäli että olen selvinnyt lähes 10 talvea noilla hengenvaarallisilla kitkoilla ja pyörinyt tuolla tientukkona, niin aion silti jatkaa kitkoilla

Eski

[veini siekkinen]

mistä sitä jyväskylä laukaan välille on tullut lunta kun on aina niin suolattu noita kitkarengas miehiä varten.siinä on 80km/h rajoitus ja siinä letkassa sinäkin ajoit 65km/h oli vissiin kaikilla kitkat ja kaikilta puuttui se turvaväli olivat toisten puskurissa kiinni.sitten kun ajaa ohi niin ne väittää että ajaa 120km/h tunissa ja todellinen ohitus nopeus enintään 90km/h.

pitäskö sanoa että heräsin ja päästin kissan ulos.

[Eski]

Nyt puhutaan jostain eri tapauksesta. Mitään letkaa en muista siinä viime kesän vedossa, jossa varmasti vedin 120kmh kun joku harmaa tonnari tuli ohi. Ensin ohitin sen tonnarin, kun se huilasi bussipysäkillä konepelti auki.
Tällä vertauksella viittaisin vain siihen, että talvella en aja niin vastuuttomasti ja kovaa, kun nastarenkaita perustettiin sillä, että kaikki tulevat jatkuvasti perä edellä vastaan...

Vanhaa Laukaantietä en muista ajaneeni suolattuna ikinä, vaan aina se on kuiva tai luminen ja sillä ei ole Vihtavuoren ja Laukaan välillä 80 rajoitusta missään vaiheessa. Uudemmalla Laukaantiellä kyllä kura lentää kaaressa hyvin usein ja tänäkin talvena oli kerran -7 astetta pakkasta ja tie vahvasti suolattu litimäräksi.

Ainakaan minua varten sitä ei tarvitsisi suolata, vaikka hengenvaarallisilla kitkoilla ajankin ja ainakin pyrin yleensä etenemään tiellä vallitsevan 80 rajoituksen mukaan. Pahoittelen jos olen joskus ajanut letkassa alinopeutta, tai kuten eräs päivä kun lähdin lumimyräkässä Laukaantielle 60 rajoituksen risteyksestä ja en ehtinyt saada kuin 100kmh vauhtia 80 alueen alettua kun joku bnw x5 veti minusta ohi vastaantulijoista huolimatta

Eski

[peinu]

Työpaikan-kodin-harrastusten välin tuntuu pärjäään ihan millä vaan, mutta kun myyntitykki Pihl lähtee asiakaskäynnille jonnekin päin Suomen niemeä, (yleensä pikkasen myöhässä) oli keli mikä hyvänsä, niin ilman nastoja tulee itku puseroon.

Hyvin hoidetut päätietkin, Jyväskylästä suuntaan mihin hyvänsä, pakkaspäivien lumikeliä seuraavina päivinä tuppaa olemaan aika lailla kiillotettuja. Edes se pieni nastan suoma piti on silloin arossa arvaamattomassa.

[peinu]

Työpaikan-kodin-harrastusten välin tuntuu pärjäään ihan millä vaan, mutta kun myyntitykki Pihl lähtee asiakaskäynnille jonnekin päin Suomen niemeä, (yleensä pikkasen myöhässä) oli keli mikä hyvänsä, niin ilman nastoja tulee itku puseroon.

Hyvin hoidetut päätietkin, Jyväskylästä suuntaan mihin hyvänsä, pakkaspäivien lumikeliä seuraavina päivinä tuppaa olemaan aika lailla kiillotettuja. Edes se pieni nastan suoma piti on silloin arossa arvaamattomassa.

Kävinkin tänään työreissulla Lahdessa vaihtamassa wanhat kulahtaneer Gisslat Hankookeihin. Kyllä taas pitää!! 580e töineen 225/50R17 T98

[vfr]

Kotona olevissa autoissa on yhdessä kolme talvea ajetut nokian 7, kahdessa uudet nokian 8 ja yhdessä uudet nokian 9. Eli sen verran arvostan pitoa et kitkoja ei meiän autoihin tuu.
Tää on meikäläisen ikioma mielipide

[Georges27]

Täytyy varmaan lähteä rengaskaupoille lähipäivinä. Ajoin pitkästä aikaa vaimon kolkilla, missä Hakka 7 nastat, enemmän kuin talliin pihasta tai päin vastoin, ja huonommin siinä on jää pitoa kuin oman kolkin Hakka R2 kitkoissa mitkä viime keväänä ostin, eli vielä liki uudet. Seiskat olleet liian monta talvea, kumi kovettunut varmaan kun pintaa ja nastoja on melkein kuin uudessa (sillä ei tule paljoa km talvessa).

[veini siekkinen]

Olen itse huomannut että paistoleimasta 5 vuotta max niin sen jälkeen huononee huomattavasti,johtuu varmaan paljolti tuosta suolaamisesta.anopin autossa oli leima 2012 nokian 8 ja pintaa oli vielä 6-7 milliä ja nastat talessa niin paras pito oli tipo tiessään.vaihdettiin uudet nokian 9 niin ero kun yöllä ja päivällä.
anopilan mäessä huomaa mikä rengas pitää ja mikä ei.lähtee päätieltä suoraa jyrkkään mäkeen eikä saa vauhtia.itse olen kokenut hyvät persmäet siinä kitkoila kunnes laitoin nastat alle.

[Turbo Sensonic]

Kävinkin tänään työreissulla Lahdessa vaihtamassa wanhat kulahtaneer Gisslat Hankookeihin. Kyllä taas pitää!! 580e töineen 225/50R17 T98

Ai niillä ei sitten ollut enää 225/55/17 kokoa?

Kannatti siis olla ajoissa liikenteessä viime lokakuussa

Täytyy ilmeisesti käydä ostamassa kesärenkaatkin tuolta mestasta, jos on yhtä edullista kuin oli nuo ostamani Hankookin talvirenkaat.

Mitä olet muuten mieltä noiden Hankookien melutasosta?

[veini siekkinen]

Michelinit 215/55 17 nortit rengas 365 kotiiin toimitettuna 607e jyväskylä liikeissä alle asennettuna 845-900e välissä.

[peinu]

Kävinkin tänään työreissulla Lahdessa vaihtamassa wanhat kulahtaneer Gisslat Hankookeihin. Kyllä taas pitää!! 580e töineen 225/50R17 T98

Ai niillä ei sitten ollut enää 225/55/17 kokoa?

Kannatti siis olla ajoissa liikenteessä viime lokakuussa

Täytyy ilmeisesti käydä ostamassa kesärenkaatkin tuolta mestasta, jos on yhtä edullista kuin oli nuo ostamani Hankookin talvirenkaat.

Mitä olet muuten mieltä noiden Hankookien melutasosta?

225/55/17 oli loppu, tai olisi niitä tukun kautta saanut lilikkeeseen, mutta ei samalle päivälle.
Kesärenkaina olen ngfemmassa ja ngkolkissa suosinut nyt vimeisimpänä Continentalin omistaman slovakialaisen Matador Hectorra 3 renkaita. Mielestäni hyviä renkaita, mutta aika paljon premium-merkkeinä miellettyjä edullisemmat. Hintaero ei mielestäni korreloi ajotuntumaan. 600€ sai kierroksen 19" kesärenkaita, kun samaan hintaan sain takarenkaan puhjettua parin nokialaisia tilalle...kiitos Vianorin hinauspalvelun

Nastat oli edestä jo vanhoista niin kuluneet, että niistä ei aiemmin mitään kuulunut. Nyt huomasi aluksi motarilla nastojen olemassaolon, mutta aika nopeesti korva siihen tottui. Eli kuuluu kyllä, mutta ei häiritsevällä taajuudella. Ei nuo sen meluisammat ole kuin muutkaan. Erinomaiset renkaat.

[Eski]

Kävinpä paikallisessa rengasliikkeessä korjuuttamassa vuotavan nastarenkaan ja samalla näin ekan kerran omin silmin tuon Misukan 250-nastaisen x-ice north4-kumin. Onpahan vaatimattomat nuppineulat ne nastat! Voi hyvinkin olla, että tuollaisten mininastojen melutaso on matala. Rengasliikkeen myyjäkin epäili, että mitenkähän pitkään pito mahtaa säilyä kun niillä ajetaan... Rengas365:ssa tuon misukan hintakin on sama kuin noksun R3-kitkan koossa 225/45R17. Tuollaista misukkaa voisi jopa itsekin harkita kitkojen tilalle, mutta pitäisi päästä testaamaan ensin millainen meteli tuhannesta nuppineulasta puhtaalla asfaltilla ajettaessa syntyy

Eski

[veini siekkinen]

Nokian 9 sopii paremmin ja parempi runko ja hiljasempi kuivalla asfaltilla.

[Numba]

Misukan 250-nastaisen x-ice north4-kumin. Onpahan vaatimattomat nuppineulat ne nastat! Voi hyvinkin olla, että tuollaisten mininastojen melutaso on matala.
Eski

205-16 olleet alla nyt jonkin aikaa. Alkuun nastojen ääni oli järkytys, kun olin kuullut renkaan olevan huomattavasti hiljaisempi, kuin edeltäjänsä. Noin 1000 km sisäänajon jälkeen ääni asfaltilla on hiljentynyt ainakin edeltäjänsä tasolle. Oli jännä havaita äänitason hiljeneminen, kun auton on vaimon käytössä enimmäkseen, niin ajelen harvakseltaan.
Lumella ja jäällä voi kuvailla äänettömäksi.

[Turbo Sensonic]

Kävinpä paikallisessa rengasliikkeessä korjuuttamassa vuotavan nastarenkaan ja samalla näin ekan kerran omin silmin tuon Misukan 250-nastaisen x-ice north4-kumin. Onpahan vaatimattomat nuppineulat ne nastat! Voi hyvinkin olla, että tuollaisten mininastojen melutaso on matala. Rengasliikkeen myyjäkin epäili, että mitenkähän pitkään pito mahtaa säilyä kun niillä ajetaan... Rengas365:ssa tuon misukan hintakin on sama kuin noksun R3-kitkan koossa 225/45R17. Tuollaista misukkaa voisi jopa itsekin harkita kitkojen tilalle, mutta pitäisi päästä testaamaan ensin millainen meteli tuhannesta nuppineulasta puhtaalla asfaltilla ajettaessa syntyy

Eski

Kuten aiemmn kirjoitin, niin Volvossa on alla Misukan X-Ice-North4:t ja Saabissa Hankookin Winter I*Pike RS2:t.
Misukat ovat hiljaisemmat kuivalla ja märällä asfaltilla, mutta Hankook tuntuu pitävän paremmin liukkaalla lumen peittämällä jäällä.
Nastarenkaisiin perehtyneen kaverin mukaan tämä saattaa johtua enemmänkin renkaan kumiseoksesta kuin nastoista. Paremmin pitävän renkaan kumiseokseen on sekoitettu silicaa, joka antaa renkaalle paremmat pito-ominaisuudet liukkaalla pinnalla. Tuon silican sekoittaminen kumiseokseen on kuulemma vähän vaikeampaa kuin normikumiseoksen tekeminen, joten se saattaa nostaa renkaiden hintaa. Hankookilla ei kuitenkaan ole niin hyvää brändiarvoa kuin Misukoilla, joten niistä tuskin kukaan maksaisi Nokian tai Misukan hintoja, jos yrittäisivät myydä renkaita niiden hinnoilla.