Uusi Saab 9-5

[jarkar]

Mennyttä aikaa??
http://www.youtube.com/watch?v=WpTc3Usz ... re=related

[ristos]

Niin taitaa olla mennyttä aikaa tämän osion otsikkokin? Joskus sitä kuvitteli oikein, että9-5:sta tulisi ihan oikea saabistin auto. Meinas, muttei ihan onnistunut.

[Fred Scuttle]

Olipa tyylikäs poliisiauto, ja myöskin väritys.

[valtteri]

Olisi se farkkuna ollut tyylikäs..

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... GiLHThhfuA

[viggen]

Niin sanoi naapurikin, mutta ei saanut tilata (virka-auto) NG femmaa. Olisi halunnut entisen 9-3 farkun tilalle. Nyt on sitten A6 farkku pihalla.

[ng900aero]

^^ Tuo on niin puhtaasti makuasia kuin olla ja voi. Omasta mielestäni tuon farkkuperän ongelma on sama kuin vanhemmassakin femmassa, eli on isketty väkisin sedanin perän päälle tuollainen lasinen "toppola", eikä ole lähdetty muotoilemaan erikseen farkun sivuprofiilia uudestaan.

http://www.youtube.com/watch?v=KpZYHqYQ ... re=related

Tässä videossa huvitti svengelskaa puhuvan esittelijän into hehkuttaa tuota halvatun jonninjoutavaa muovilaatikkoa joka on ollut lisävarusteena ainakin tonnareista saakka

Odotin koko videon ajan koska esittelijä löisi päänsä takaoven lukkoon, jota ei näemmä ole vieläkään osattu rakentaa niin ettei saabistilla olisi jatkuvasti avohaavoja päässään (tai sitten luukku olisi pitänyt rakentaa selkeästi korkeammalle aukeavaksi).
Ehkä ihan hyvä ettei tuo ehtinyt tuotantoon tuollaisenaan, siis selkeästi keskeneräisenä?

Edit. Oli tuossa uudessa farkussa näemmä sen verran kehitystä tapahtunut että olivat vihdoin tajunneet ottaa käyttöön kelautuvan tavaratilan suojan http://www.google.fi/imgres?q=saab+9-5+ ... 9,r:13,s:0

[jarkar]

Onko kukaan nähnyt

http://www.saabsunited.com/2012/02/socg ... unday.html

[ng900aero]

En ole nähnyt (vielä) mutta tuolla se näyttäisi olevan:
http://www.streetfire.net/video/top-gea ... 377799.htm

[Rattivaihde]

http://www.saabsunited.com/2012/02/top- ... nline.html
Ja tuosta ihan suoraan.

[Pekko_Å]

^^ Tuo on niin puhtaasti makuasia kuin olla ja voi. Omasta mielestäni tuon farkkuperän ongelma on sama kuin vanhemmassakin femmassa, eli on isketty väkisin sedanin perän päälle tuollainen lasinen "toppola", eikä ole lähdetty muotoilemaan erikseen farkun sivuprofiilia uudestaan.

http://www.youtube.com/watch?v=KpZYHqYQ ... re=related

Tässä videossa huvitti svengelskaa puhuvan esittelijän into hehkuttaa tuota halvatun jonninjoutavaa muovilaatikkoa joka on ollut lisävarusteena ainakin tonnareista saakka

Odotin koko videon ajan koska esittelijä löisi päänsä takaoven lukkoon, jota ei näemmä ole vieläkään osattu rakentaa niin ettei saabistilla olisi jatkuvasti avohaavoja päässään (tai sitten luukku olisi pitänyt rakentaa selkeästi korkeammalle aukeavaksi).
Ehkä ihan hyvä ettei tuo ehtinyt tuotantoon tuollaisenaan, siis selkeästi keskeneräisenä?

Edit. Oli tuossa uudessa farkussa näemmä sen verran kehitystä tapahtunut että olivat vihdoin tajunneet ottaa käyttöön kelautuvan tavaratilan suojan http://www.google.fi/imgres?q=saab+9-5+ ... 9,r:13,s:0

Vaikea allekirjoittaa aivan kaikkea. En mä ole lyönyt ainakaan vielä kertaakaan päätäni siihen takaluukun lukkoon, vaikka pituutta on kuitenkin kohtuulliset 185cm paljasjaloin. En tiedä miten siellä täytyisi taiteilla että saisi päänsä siihen lyötyä... Taitaa mennä samaan katergoriaan kolkin kässärikahvan kanssa...

Parannusta toisi varmaankin se rullattava suoja, mutta eos. Eipä ole omassa farkussa kovaakaan käytössä. Ja yleensä ne on revitty pois. Mutta voi olla että olisi parempi. Ulkonäöstä voidaan olla montaa mieltä. Kyllä silmä on noihin muotoihin tottunut. Sama se oli vanhassa femmassakin, kesti hetken ennen kuin siihen farkkuun tottui, ja sitten siitä tulikin hieno.

Seuraa jossittelua.

JOS olisi rahaa ja mahdollisuuksia, niin takuuvarmasti olisin ostanut tuon uuden farkun. Nyt ei ole ensimmäistäkään ja vaikka olisi, niin eipä sillä tuohon toiseen voisi juuri vaikuttaa.

[ng900aero]

^ En ole itse vielä kokeillut saako pään lyötyä og-femman viidennen oven lukkolaitteeseen helposti vai ei, mutta mitä olen noita parkissa auki nähnyt niin periaatteessa sen pitäisi olla ihan mahdollista, joskaan ei ehkä ihan yhtä helppoa kuin tonnareissa.
Jos jossittelua saa jatkaa, niin ihmetyttää tosiaan tuo NG9-5SC:n perän muotoilu siinäkin mielessä että tuon farkkumallin myötä olisi ollut mahdollista muuttaa takamatkustajien pääntila vastaamaan nykyihmisten mittoja, ja samalla olisi saatu takaovien kulkuaukoista sellaiset, että auto olisi saattanut olla hyvinkin suosittu esim. taksikäytössä?
9-3SC:n muotoilu oli mielestäni oikeinkin onnistunut ja toimiva korotettuine kattolinjoineen, se taisikin olla Anthony Lo:n käsialaa?

[tturku]

tuossa ng9-5 farmarin ovien jättämisessä samanlaiseksi, kuin sedanissa olisi tullut isot säästöt valmistuskustannuksiin, eihän siinä muuta järkeä olekaan.

[ng900aero]

^ Olisiko saavutettu säästö ollut muka oikeasti niin suuri että olisi kannattanut laittaa myyntiin tälläinen: http://3.bp.blogspot.com/-qlvaX6T2kV0/T ... b9-5SC.jpg
Tuon takaosaston kulkuaukon suunnittelussa ei kyllä todellakaan ollut mitään järkeä. Autossa kun on kuitenkin jumalaton peräosa pitkine ylityksineen, ja suht. korkeine kattolinjoineen, ja sitten siihen on jostain käsittämättömästä syystä ympätty tuollainen pienenpieni ja kulkemisen kannalta järjettömän hankalaksi muotoiltu miniovi.
Aikamoista ostajakunnan aliarvioimista jos oli ajateltu että nuo "farkkumallit" menevät kaupaksi.

[Rafu]

Olisi kelvannut minulle. Harvemmin/tudkin koskaan istun siellä takapenkillä. Eikös ne ole ihan tenavia varten..

[Pola]

tuossahan sai tota takaluukun asentoa säädettyä jos tuntuu siltä että siihen päänsä kumauttaa