Uusi Saab 9-5

[Pekko_Å]

Toudella hieno pers-e.

Näyttää kyllä erittäin makealta. Koskakohan farkusta tulee kuvia? Onko sen suunnittelua vielä aloitettu?

[pakinen]

hyvää spekulointia
http://www.autoblog.com/2009/05/13/is-g ... ext-9-5-i/

[foppa]

Onneksi saabin kojelauta mallista on pidetty kiinni ! Hyvältä näyttää

[HMK]

hyvää spekulointia
http://www.autoblog.com/2009/05/13/is-g ... ext-9-5-i/

Ei tunnu kovin uskottavalta. Enemmänkin kuulostaa Saabin markkinointiosaston kikkailulta. Uuden mallin markkinointi on näköjään jo alkanut. Pakko olla realisti ja todeta, että ihmeitä täytyy tapahtua, että saadaan riittävästi ostajia Audi-Mersu ja Bemari-puolelta. Näin saabistina uusi 9-5 on tietenkin huippu, mutta riittääkö se Saabin tarun jatkamiseen....

[Oltsa]

Saabistit tykästyvät varmasti, mutta se ei välttämättä riitä, jos halutaan myyntimäärät tavoitteiden tasolle. Paljon ratkaisee mitä konepellin alta tulee löytymään, eli koneet ja vaihteistot pitäisi olla kilpailijoiden tasolla tai jopa edellä, jotta muutkin kuin saabistit kiinnostuisivat autosta. Ulkonäön ja ajettavuuden puolesta en olisi niin huolissani, mutta jos moottoritvaihtoehdot otetaan suoraan 9-3:sen mallistosta niin ei hyvältä vaikuta. Ja jos nykyinen 6-vaihteinen automaatti ysikolmosesta laitetaan uuteen ysivitoseen, eikä modernia 6-7-vaihtesta DSG-tyylistä vaihteistoa ole kehitetty, annetaan kilpailijoille etumatkaa ainakin kulutuksen ja suorituskyvyn osalta turhaa. Mulle kyllä kelpaisi.

[Marko A]

mutta jos moottoritvaihtoehdot otetaan suoraan 9-3:sen mallistosta niin ei hyvältä vaikuta. Ja jos nykyinen 6-vaihteinen automaatti ysikolmosesta laitetaan uuteen ysivitoseen, eikä modernia 6-7-vaihtesta DSG-tyylistä vaihteistoa ole kehitetty, annetaan kilpailijoille etumatkaa ainakin kulutuksen ja suorituskyvyn osalta turhaa

Se menee mun silmissä heti metsään, jos aletaan tarjoilla yli 3 litraisia vapareja taikka Holdenin väsäämiä 2.8 litraisia turboja. Kuitenkin perus kaksilitrainen turbo se sais olla ja mieluusti markkinoiden edistyksellisintä tekniikkaa...

Perus momentinmuuntimella toteutettu automaattikin voi olla loistava ajaa ja taloudellinen vrt BMW:n laatikot (ZF). Tietty tuplakytkin laatikko sais olla heti kärkeen. Ei sillä, että se käytännössä hirveitä vaikuttais, mutta jos sitä EU kulutusta saatais puristettua alaspäin. Sen mukaan kuitenkin Euroopassa autot hinnoitellaan enemmän taikka vähemmän.

Ja vielä, vaikka auto olis mitä täytyy löytää halukkaita asiakkaita. Jos ostajat pelkää SAABia, kuten tällähetkellä, niin toivoa ei paljoa ole.

9-5:n ja 9-4X:n harteilla makaa Saabin tulevaisuus. Niiden tulee onnistua yli odotusten, ennenkuin muuta juurikaan voidaan odotella.

[Oltsa]

Mun veikkaus koneiden osalta: 1,6t 180hv, 2,0T220hv, 2,8T300hv ja kiisselit 2,0 160/190 ooppelilta näin alkuun. Joku 2-2,3 litrainen 260-300hv suorasuihkutus bensakone alle 8 litran keskikulutuksella ja DSG:llä olis mun toivelistalla, tosin sinne taitaaa jäädäkin.

[juhokare]

Mun veikkaus koneiden osalta: 1,6t 180hv, 2,0T220hv, 2,8T300hv ja kiisselit 2,0 160/190 ooppelilta näin alkuun. Joku 2-2,3 litrainen 260-300hv suorasuihkutus bensakone alle 8 litran keskikulutuksella ja DSG:llä olis mun toivelistalla, tosin sinne taitaaa jäädäkin.

Tämä veikkaus voi olla jopa aika lähellä, mutta aika näyttää miten käy. 3,6-litrainen vielä puuttuu, liekkö tehot sitten jo reilusti yli 300 hv.

[Poy]

Näenkö oikein, että kojelautaa ei olisikaan suunnattu enää kuskiin päin vaan olisi ihan kohti suorassa? Vaikka on tuo muuten tuollainen kaareva. Molemmat ovat omaan makuuni nykyisissä Saabeissa.

[Oltsa]

Kuulemma suunnattu enemmän kuljettajaan päin kuin nykyisissä malleissa. Näin ainakin jos uskomme autoa koeajaneita toimittajia.

[jouniaslak]

Ruotsin puolella käydessäni lueskelin uusinta Teknikens Värld lehteä (20.5 ilmestynyt). Toimittajat olivat päässeet koeajamaan uuden mallin testiautoa, numero 15. Kovasti kehuivat tiloja, kuskin paikkaa, koko kierrosalueen kattavaa vääntöä sekä ohjaamon hiljaisuutta.

Koeajo oli tehty kahdessa osassa. Ensimmäisen koeajon jälkeen insinöörit olivat kirjanneet palautteen ylös, ja kahden viikon päästä, seuraavalla koeajolla auto oli ollut entistä parempi.

Itse ainakin odotan uutta mallia, luottaen siihen että lopulta maailmassa hyvä voittaa pahan ja Saab jatkaa toimintaansa.

[Tannisto]

Olikos nämä kuvat jo olleet linkitettynä?

http://www.caranddriver.com/reviews/hot ... hotos.html


Hauskaa puuhaa. Pikkuhiljaa vuodetaan lisää kuvia nettipalstoille. Tämähän muistuttaa jo TV:n pelejä, joissa kilpailijoille paljastetaan kuvasta pieni pala kerrallaan ja kuka ensimmäisenä arvaa mitä kuva esittää on voittaja

[Arcer]

Olikos nämä kuvat jo olleet linkitettynä?

http://www.caranddriver.com/reviews/hot ... hotos.html


Hauskaa puuhaa. Pikkuhiljaa vuodetaan lisää kuvia nettipalstoille. Tämähän muistuttaa jo TV:n pelejä, joissa kilpailijoille paljastetaan kuvasta pieni pala kerrallaan ja kuka ensimmäisenä arvaa mitä kuva esittää on voittaja

Taitaa olla samat kuvat kuin ollut jonkin aikaan carscoopissa: http://carscoop.blogspot.com/2009/05/20 ... hotos.html

Mielenkiintoista että ei ole tainnut spyshotteja pahemmin näkyä suomalaisissa julkaisuissa vaikka kuvia on ollut saatavilla jo useamman kuukauden.

[moose]

Mielenkiintoista että ei ole tainnut spyshotteja pahemmin näkyä suomalaisissa julkaisuissa vaikka kuvia on ollut saatavilla jo useamman kuukauden.

Tuo ainakin tuli mieleen: http://www.iltasanomat.fi/autot/1687269

[HMK]

Uuden 9-5:n keula. Hmmmm.... eipä nyt paljon eroa nykyisestä 9-3:sta.



Lisää tietoa: http://www.saabsunited.com/2009/06/dage ... l#comments