NG9-5 ei käynnisty

[veini siekkinen]

Nyt se vian löysin ei tarvinnut ruotsiin viedä on muuten voitta viilis.
Olis tehtaalla kyllä sähköjen osalta pitänyt tehdä asioita toisin.tänään voi olla että käveelee illalla mutkille on harjakaisten aika.

[Julle]

No perkele, mikä sitä vaivasi?

[keisari]

Nyt se vian löysin ei tarvinnut ruotsiin viedä on muuten voitta viilis.
Olis tehtaalla kyllä sähköjen osalta pitänyt tehdä asioita toisin.tänään voi olla että käveelee illalla mutkille on harjakaisten aika.

Onneksi olkoon, hyvä kun löyty

[ristos]

Kyllä nämä autot ovat muuttuneet melkoisiksi ”leluiksi” merkistä riippumatta!?

Itselläni on aina näin lumi-ja pakkaskauden lähetessä ”pikkumusta” mielessäni! Tulee käytyä niin Suomesta kuin Ruotsissakin tarjonta läpi NG 9-5:sta aika useasti. Mutta, mutta, kun näitä foorumin palstoja tulee lueskeltua, niin aika äkkiä sitä palaa todelliseen tilanteeseen! Taidanpa jälleen palata näiden ”ikivanhojen” kamujen 96:sen ja 900:sen pariin, niin ainakin tämä käyntiin lähtö on helpompaa!

Tsemppiä Teille kaikille, jotka jaksatte edelleen yrittää! Mutta NG 9-5:lla saa silti hienoa kyytiä silloin kuin se käy!

[tturku]

Ei saa veini pihdata vianhaun tuloksia
Ja risto, kyllähän tämmoinen 8-9 vuotias ng femma menee jo hyvin harraste autosta joten yksi vaan pihaan ja fiilistelemään

[veini siekkinen]

Kyllä se nyt täytyy pihdata kun suurella työllä vihdoin löysin sen arvoituksen mikä näitä vaivaa.ristolta voin ogelman poistaa jos hankkii ng.
onko edes tietoa philip salosella

[vesa67]

Oliko moottoritilan johtosarjan ongelma kuten ng9-3 diisseleissä tulee toistuvasti vastaan ?

[veini siekkinen]

Ei eikä koodilla mitään yhteyttä periaateessa.

[Julle]

Paljonko turhaan vaihdetuille osille kertyi hintaa?

[tturku]

Nyt Saakeli Veini
Onks niin nolo tyyliin akku sökö tai löysät liitokset ettei kehtaa kertoo vai?

[ristos]

Hei Veini, ei minulla silloin joskus ollut tällaisia vaivoja ”pikkumustassa”?

Jos näihin NG:n sähköongelmiin on syyllinen viran vähyys, niin muistaakseni aikanaan ihan ensimmäisiin asioihin kirjoittelin pikkumustaan heti asentamastani lisävarusteista. Ne lisävarusteet olivat Webasto ja kiinteä 10A:rin Defan akkulaturi! Jos minulla olisi tuollainen auto, oli se bensa-tai diesel-auto, niin samat varusteet laittaisin heti paikoilleen.

Näissä nykyautoissa on niin valtava virran kulutus ja jopa seistessään tuota kulutusta on, niin akun virtatason on oltava kunnossa.

Kun tätä keskustelua seuraan, niin taidan todellakin harrastella näiden vanhempien mallien parissa. Näin vanha ukko ymmärtää näitä vanhoja malleja jostain kumman syystä paremmin! Jos minä vielä jonkun harrastus auton voisin hankkia, niin se oli vuoden1971 Saab 96. Värillä ei nyt niin väliä, mutta Tyrolin vihreä olisi ykköstoive! Niin, sen yksilön pitäisi olla kyllä kohtuu kunnossa, että siihen voisi käsilllään koskea!

[veini siekkinen]

kyllä tuossa perää on että varmempi laite mutta kuitenkin ministeri mallin 9000 saab on paras.autom.ilmastointi ja webasto niin muut varusteet turhaa.eikä häpiä uudempia yhtään ja autossa vielä on se vanha perse tuntuma ajossa ja lämpöä piisaa.

[MattiR]

Älä nyt hyvä mies pidä hulluja jännityksessä...kerrohan nyt mikä tuolla sähköissä mättää.

Ja RistoS, ei se kuume muuten hellitä kuin ostamalla NG. Jos niitä myynti-ilmoituksia selaat niin peli on jo pelattu...kokemusta on... Ei siinä auta kuin ostaa yksi

Kyllä nämä hienoja laitteita on, ja edelleen erittäin uniikkeja. Joka kerta hymyilyttää vieläkin kun NG:llä ajaa

[peinu]

Noniin Veini. Mahtavaa kun taas liikkuu!
Nyt vaan vaktaa kehiin!

[V.J.S]

Joo, kyl nää harrastajafoorumit on siitä hyviä, että täällä voi mainostaa laajalle yleisölle löytämiään fiksauksia hankalaksi tiedettyihin tapauksiin ja sitten jättää kertomatta kaikki yksityiskohdat. Salattu tieto on paras tieto