Uusi Saab 9-5

[mike]

Todellisuudessahan tuo ratti taisi olla suunniteltu ja tehty ruotsissa, saabin toimesta, jo aikoja sitten (9-x konseptiin) vaikkakin ooppelissa käytetty jo tuotannossa.

Pienillä muutoksilla mennään... http://www.caranddriver.com/var/ezflow_ ... allery.jpg

[peinu]

Vihdoinkin kahden litran moottoreissa vaihtuvat imu- ja pakoventtiiliajoitukset: "It features variable valve timing and direct injection to further improve fuel consumption, emissions and performance. The camshafts have hydraulically operated vane-type cam phasers which allow both the inlet and exhaust valve timing to be adjusted independently, according to varying engine speed and load. The many benefits include a broader spread of torque, higher maximum power and improved fuel consumption.
"

[HMK]

Täällä hyviä kuvia:

http://www.autoblog.com/gallery/frankfu ... -1/full/#2

Tuo on hieno systeemi (lisävaruste?), että takapenkillä on ääni ja kuvaliitännät. Liittynee noihin takapenkin näyttöihin.

http://www.autoblog.com/gallery/frankfu ... 1/full/#18

[2.3i-16]

Vihdoinkin kahden litran moottoreissa vaihtuvat imu- ja pakoventtiiliajoitukset: "It features variable valve timing and direct injection to further improve fuel consumption, emissions and performance. The camshafts have hydraulically operated vane-type cam phasers which allow both the inlet and exhaust valve timing to be adjusted independently, according to varying engine speed and load. The many benefits include a broader spread of torque, higher maximum power and improved fuel consumption.
"

Näin, on nykyaikaahan tämä, ja varmasti suurin syy trionicin pudottamiseen pois, olisi melko turhaa kehitystyötä kehittää vastaavaa rinnakkaista järjestelmää kun motronic kerran noitakin osaa ohjata.

Sinänsä tuo 2.0 lienee samaa sarjaa kuin insigniassa, opel GT:ssä ja useissa jenkkiversioissa. Melko kestävää kampetta on tuokin, kun GM:n oma performance-opas kertoo, että alakerta kestää 400 hp luokan tehoja. Lisää tietoa moottorista löytynee koodeilla A20NHT, A20NHH ja L850.

Toisaalta pettymys, että trionic häviää, vai tulisikohan 2.8:n tilalle tulevaisuudessa jotakin omaa suunnittelua T:lla

1.6T perustunee myös insignian myllyyn, joka on taasen ihan puhdas OPEL ja nähty alunperin Meriva OPC-mallin nokilla.

[2.3i-16]

Noissa kuvissa tuon koneen turbohässäkkä muistuttaa etäisesti TTiD koneen palettia.

Jonka järjestelmä taas tulee suoraan BorgWarnerilta ja kantaa nimeä R2S, jospa olisivat bensakoneeseen vaihtaneet turbotoimittajan myös KKK:n ja laittaneet 2 turboa samaan tapaan kuin TTiD:ssä?

Kuvassa näkyvä "kello" lienee alipainesäädin sille, kumman turbon kautta ilmaa kulkee.

[Rafu]

Upean näköinen.

[saab93f]

On kertakaikkisen upean näköinen ilmestys ja kun vielä Swade (Saabsunitedista) oli sitä mieltä että parhaatkaan kuvat ei tee oikeutta niin...

Mahtavan hienon vastaanoton on auto saanut kansainväliseltä autolehdistöltä. Saappi taitaa olla nyt aika kivassa nosteessa, hyvä hyvä!!!

[juhokare]

1.6T perustunee myös insignian myllyyn, joka on taasen ihan puhdas OPEL ja nähty alunperin Meriva OPC-mallin nokilla.

Tarkoittaako tämä sitä, että yhteistyönä tuotettu moottori ei ole 100% sama kuin Opelissa? Taisi olla ennen samanlailla 2.0T-koneessa.

[jcarlson]

Näin, on nykyaikaahan tämä, ja varmasti suurin syy trionicin pudottamiseen pois, olisi melko turhaa kehitystyötä kehittää vastaavaa rinnakkaista järjestelmää kun motronic kerran noitakin osaa ohjata.

Tuskinpa.. Muuttuvan venttiilinajoituksen ohjauksen lisääminen trionicciin olisi aika triviaalia.

Eiköhän syy liene siinä että jo aiemmin Saabin oma moottoreiden/ohjauksien kehitys ajettiin alas GM:n toimesta ja työntekijät siirtyivät muualle, esim. Scanialle.

Harmi sinänsä, nyt tilalle saadaan halvalla tehtyä massa-Boschia.

[2.3i-16]

Toisaalta, olisihan (kai) tuo trionic-kehitys mahdollista ottaa takaisin ohjelmaan kunhan nyt tämä buy-out GM:sta realisoituu. Luulisi oikeuksien trionicciin jäävän kuitenkin kaupan myötä Saab-Koenigsegg ryhmitykselle ts. oikeastaan niiden kuuluvan tällä hetkellä GM:n sisällä Saabille? No, tiedä sitten ovatko nuo uudet boschilaiset edes huonoja tekeleitä, onhan tuo ionisaatiovirtatyyppinen nakutustunnistus käytössä jo ainakin BMW:n puolen boshilaisissa (335i +muut 3.0 bensaturboversiot).

Toiseksi Saabilla saattaa olla muukin intressi luopua järjestelmästä, joka voisi olla vaikkapa jo melko hyvään malliin hackattu, kohtuullisesti levinnyt freeware-käyttöliittymä, jolla riittää kehittäjiä

Eiköhän tuo 1.6T ole ihan suora Opel-suunnittelua oleva mylly, johon tietenkin väännetään jotain automallikohtaista hienosäätöä.


Tulevaisuus onkin sitten iso kyssäri, käynnistetäänkö trioniccia uusiksi ja mitä myllyjä tulee jatkossa noiden opel-versioiden rinnalle/tilalle. Eipä kait T8-myllyjen vääntäminen nokille jatkokehitettyinä versioina mikään mahdoton asia olisi.


EDIT: Taitaa olla tuotemerkki kokonaan toisten svenssoneiden käytössä nykyjään:
http://www.ptkeskus.fi/verkkokauppa/tri ... -p-69.html

[Poy]

Toisaalta, olisihan (kai) tuo trionic-kehitys mahdollista ottaa takaisin ohjelmaan kunhan nyt tämä buy-out GM:sta realisoituu. Luulisi oikeuksien trionicciin jäävän kuitenkin kaupan myötä Saab-Koenigsegg ryhmitykselle ts. oikeastaan niiden kuuluvan tällä hetkellä GM:n sisällä Saabille? No, tiedä sitten ovatko nuo uudet boschilaiset edes huonompia tekeleitä, onhan tuo ionisaatiovirtatyyppinen nakutustunnistus käytössä jo ainakin BMW:n puolen boshilaisissa (335i).

Siinä boschilaisessa olisi se huono puoli, että jos jotain omia ratkaisuja haluttaisiin tehdä, niin jossain vaiheessa tulee seinä vastaan. Uskon että ottavat aikanaan vielä trionic x:n käyttöön tai jonkun muun vastaavan.

[Tri-Lo]

Hieno päivä Saabille ja auto näyttää tosiaan sanoinkuvaamattoman upealta JO kuvissa..

[Rafu]

9-5 does have a heads-up display and the option to view the speedo in an ‘Altimeter’ style.

Read more: http://www.carsuk.net/saab-9-5-at-frank ... z0RMGQ0CSr

Nopeusnäyttö on siis ilmeisesti yksi ajotetokoneen näyttötiloja.

[Ässä]

Cruisen säädötkin on saatu rattiin, hienoa!

[TuuSaR]

Vanhan 9-5:n tuotantolinja siirretään näköjään Kiinaan, tai ainakin on suunnitteilla. Tekevät siitä sitten jotain toista merkkiä varmaan.