NG 9-5 RIEMUA

[keisari]

Riemua odotellessa: 1000tkm GLA josta n. puolet itse ajaen, vielä 200km kotiin... En vertaa muuten mutta kuskin paikkaa: yhteen viikseen ahdettu liikaa, mittariston himmennintä en löydä, lienee jossain lättynäytön valikoissa. Automaatin vipu ratissa, ei maistu vaikka 95 -75 mulla olikin. Vakkarin säädöt pitää olla ratissa, nimim. vanha koira.

Hmmm... Minun ratissa on vakkarin kaikki säädöt vasenmalla puolella, mittariston valosäädin on valokytkimen vieressä pieni pystyssä oleva rengas ...

[Turbo Sensonic]

Riemua odotellessa: 1000tkm GLA josta n. puolet itse ajaen, vielä 200km kotiin... En vertaa muuten mutta kuskin paikkaa: yhteen viikseen ahdettu liikaa, mittariston himmennintä en löydä, lienee jossain lättynäytön valikoissa. Automaatin vipu ratissa, ei maistu vaikka 95 -75 mulla olikin. Vakkarin säädöt pitää olla ratissa, nimim. vanha koira.

Hmmm... Minun ratissa on vakkarin kaikki säädöt vasenmalla puolella, mittariston valosäädin on valokytkimen vieressä pieni pystyssä oleva rengas ...

Juuri näin. Minusta tuo NG9-5 vakkari on erittäin looginen

NG9-3:n vakkari (minulla ollut sedan, combi ja cabbe) on taas sellaisessa paikassa, että se menee vahingossa päälle, mutta ei onneksi aktivoidu mihinkään nopeuteen. NG900:n vakkari oli taas outo, kun nopeutta pystyi lisäämään ja vähentämään yhdellä maililla (ei siis kilometrillä) , ja minulla oli kuitenkin suomiauto.

OG900:ssani ei tainnut olla vakkaria

Summa summarum: NG9-5:n vakkari on noista minusta loogisin.

[Tobbana]

NG9-3:n vakkari (minulla ollut sedan, combi ja cabbe) on taas sellaisessa paikassa, että se menee vahingossa päälle, mutta ei onneksi aktivoidu mihinkään nopeuteen. NG900:n vakkari oli taas outo, kun nopeutta pystyi lisäämään ja vähentämään yhdellä maililla (ei siis kilometrillä) 8O , ja minulla oli kuitenkin suomiauto.

NG9-3:n vakkari on juurikin hyvä siinä, että sen saa halutessaan olemaan aina päällä. Aiemmissa saabeissa se piti erikseen kytkeä päälle ennen käyttöä.
9000, Ng900, og9-3, og9-5 ja ng9-3 on kaikissa "mailicruise", eli menee 1.6kmh stepeissä. En ihmettelisi, vaikka olisi ng-femmassakin.

-Sami

[Turbo Sensonic]

9000, Ng900, og9-3, og9-5 ja ng9-3 on kaikissa "mailicruise", eli menee 1.6kmh stepeissä. En ihmettelisi, vaikka olisi ng-femmassakin.

-Sami

Ei ole. Toimii kilometreissä.

Johtuu varmaan siitä, että samaa vakkarijärjestelmää on käytetty Opel Insigniassa ja Chevy Malibussa

[Tobbana]

Ei ole. Toimii kilometreissä.

Johtuu varmaan siitä, että samaa vakkarijärjestelmää on käytetty Opel Insigniassa ja Chevy Malibussa :roll:

Itseasiassa ng-femmassakin cruise toimii maileissa. Se varmaan konvertoidaan näyttämään lähintä kilometriä tunnissa, mutta jossain vaiheessa tulee sitten väkisin 2kmh loikkia. Tätä aihetta sivuttiinkin erään jäsenen opel-ketjussa, kun ihmetteli tuota parin kilometrin pomppausta ajoittain. ;)

WIS kertoo seuraavaa:
"Vakionopeussäätimen kytkemistä varten ajonopeuden on oltava yli 40,2 km/h (25mph).. ..SET-käyttökytkimen lyhyillä painalluksilla ajonopeutta voidaan hidastaa 1,6 km/h (1mph) askelin.. ..RES-käyttökytkimen lyhyillä painalluksilla ajonopeutta voidaan nostaa 1,6km/h (1mph) askelin..."

-Sami

[Turbo Sensonic]

Itseasiassa ng-femmassakin cruise toimii maileissa. Se varmaan konvertoidaan näyttämään lähintä kilometriä tunnissa, mutta jossain vaiheessa tulee sitten väkisin 2kmh loikkia. Tätä aihetta sivuttiinkin erään jäsenen opel-ketjussa, kun ihmetteli tuota parin kilometrin pomppausta ajoittain.

WIS kertoo seuraavaa:
"Vakionopeussäätimen kytkemistä varten ajonopeuden on oltava yli 40,2 km/h (25mph).. ..SET-käyttökytkimen lyhyillä painalluksilla ajonopeutta voidaan hidastaa 1,6 km/h (1mph) askelin.. ..RES-käyttökytkimen lyhyillä painalluksilla ajonopeutta voidaan nostaa 1,6km/h (1mph) askelin..."

-Sami

Minulla tuo toimii kyllä ihan tarkasti kilometrin välein.
Olisiko sillä sitten jotain tekemistä asian kanssa, että on viimeisimpiä NG9-5:ia, jossa asia on fiksattu tms. Plus-painikkeesta menee kilsan ylös, miinus-painikkeesta kilsan alas.

Olen tsekannnut tuon Wazen navista joka kerta, kun ajelen vakkari päällä. Nopeus nousee/laskee yhden kilometrin. Niin tarkasti en ole sitä tsekannut, että mikä vaihtelu on 0,1 km tarkkuudella.

[keisari]

[/quote]
Itseasiassa ng-femmassakin cruise toimii maileissa. Se varmaan konvertoidaan näyttämään lähintä kilometriä tunnissa, mutta jossain vaiheessa tulee sitten väkisin 2kmh loikkia. Tätä aihetta sivuttiinkin erään jäsenen opel-ketjussa, kun ihmetteli tuota parin kilometrin pomppausta ajoittain.

WIS kertoo seuraavaa:
"Vakionopeussäätimen kytkemistä varten ajonopeuden on oltava yli 40,2 km/h (25mph).. ..SET-käyttökytkimen lyhyillä painalluksilla ajonopeutta voidaan hidastaa 1,6 km/h (1mph) askelin.. ..RES-käyttökytkimen lyhyillä painalluksilla ajonopeutta voidaan nostaa 1,6km/h (1mph) askelin..."

-Sami
[/quote]

Mulla toimii ja 1,0 km väliä ja lähtee nopeudesta 30 km/h.....

[tturku]

Mäkin muistan että meni päälle yli 30kmh vauhdissa, koska kotitie on 30 rajoitus ja sitä pystyi ajamaan vakkari päällä.

[aero]

Vaikka sinällään on nopeuspykälien puolesta aika se ja sama, se 0,6km/h ero on kuitenkin aika marginaalinen. Mutta noin tekniikan kannalta olisi toisaalta hassua, jos NG-femmaan ei olisi saatu cruisea toimimaan autossa muutenkin käytössä olevilla yksiköillä, sen verran tuoreesta softasta kuitenkin on kyse.

Alempi kytkeytymisraja on kyllä hyvä, just hitaassa vauhdissa asuinalueilla kuitenkin kattelee mieluummin ulos kuin vauhtiviisaria.

[Tobbana]

^Onhan se mahdollista, että softaa on saatu hierottua, mutta WIS "unohtunut" päivittää.

-Sami

[Turbo Sensonic]

^Onhan se mahdollista, että softaa on saatu hierottua, mutta WIS "unohtunut" päivittää.

-Sami

Mun WIS on päivätty 5.5.2013. Siinä lukee täysin sama mitä tuohon aiemmin laitoit.
Silti meidän TTiD:n vakkari toimii kilsoissa, ei maileissa.

[AZP]

Onkohan WISin sisältöä kuitenkaan päivitetty enää 2013, kun Saab meni konkkaan loppuvuodesta 2011? WISin softan toimittaja on voinut tehdä koodiin päivityksiä tämän jälkeenkin.

[Saabium196]

Riemua odotellessa: 1000tkm GLA josta n. puolet itse ajaen, vielä 200km kotiin... En vertaa muuten mutta kuskin paikkaa: yhteen viikseen ahdettu liikaa, mittariston himmennintä en löydä, lienee jossain lättynäytön valikoissa. Automaatin vipu ratissa, ei maistu vaikka 95 -75 mulla olikin. Vakkarin säädöt pitää olla ratissa, nimim. vanha koira.

Hmmm... Minun ratissa on vakkarin kaikki säädöt vasenmalla puolella, mittariston valosäädin on valokytkimen vieressä pieni pystyssä oleva rengas ...

siis himmennintä MB:ssa en löytänyt...ja sen lättynäyttö ei ole kosketusnäyttö, vaikka on 5v nuorempi kuin ng!

[viggen]

Eikö se GLA:n mittarin valonsäätö ole vasemmalla puolella, aika alhaalla kojelaudassa.

[Turbo Sensonic]

Onkohan WISin sisältöä kuitenkaan päivitetty enää 2013, kun Saab meni konkkaan loppuvuodesta 2011? WISin softan toimittaja on voinut tehdä koodiin päivityksiä tämän jälkeenkin.

En minäkään usko sitä.