Uusi Saab 9-5

[Arcer]

Millaisia tietoja vanhan mallin lopetuksen ajankohdasta on keksitty?

Mallivuosi 2009 vielä nykyistä, eli loppuu -09 kesälomiin. Jos en ihan väärin muista.

[HMK]

Lehden näkemys? uudesta:



Että on maukkaan näköinen. Toivottavasti tuotantomallissa olisi edes jotain tästä.

http://www.trollhattansaab.net/

[Arcer]

Saman näköinen(konepelti vaihdettu aero-x luukista "vanhempaan" ja keulan alaosa aero-x mallisesta -08 9-3 luukkiin AMS:n kuvassa) kun täällä on ollut 9-3 sedan jo pari vuotta. Vanteetkin on samat:
http://www.gminsidenews.com/forums/f70/ ... eup-40042/

[Sonett73]

Huomenta Saabistit!

Kun sitten ensi syksynä uuden 9-5 Saabin valmistus alkaa, niin mielenkiinnolla odotan miten pari yksityiskohtaa hoidetaan. Opel Ignisian kuvista olen katsonut, että siinä on perinteinen ohjauslukko avaimella. Mielestäni se on helpompi ja loogisempi käyttää kuin esim audin nykyiset höpsisavaimet, mistä ei tiedä painaakko vaiko mitä sille pitää tehdä. Mutta muutetaanko systeemiä siten, että saadaan perinteinen turvallinen penkkien väliin sijoittuva virtalukko?

Toinen seikka, mikä pistää kuvista silmään, on sähköinen seisontajarru. Sillä saadaan penkkien väliin lisää tilaa ja kiristyypähän aina ilman lihasvoimaa tarpeeksi tiukalle. Tosin käsijarrukäännöstä ei sitten enää tehdä, mutta tuskimpa sitä luksusautoilla tarviikaan tehdä.

Ari

[uusi93]

Kun sitten ensi syksynä uuden 9-5 Saabin valmistus alkaa, niin mielenkiinnolla odotan miten pari yksityiskohtaa hoidetaan. Opel Ignisian kuvista olen katsonut, että siinä on perinteinen ohjauslukko avaimella. Mielestäni se on helpompi ja loogisempi käyttää kuin esim audin nykyiset höpsisavaimet, mistä ei tiedä painaakko vaiko mitä sille pitää tehdä. Mutta muutetaanko systeemiä siten, että saadaan perinteinen turvallinen penkkien väliin sijoittuva virtalukko?

Ainakin nykyisiin Opeleihin saa avaimettoman käynnistyksen, joten eiköhän sellainen tule myös Saabiin uuden 9-5:n myötä. Tuskinpa kuitenkaan vakiona... Opelissa oleva systeemi toimii ainakin mun mielestä hyvin ja käyttövirheen mahdollisuus on aika minimaalinen (ei mene automaattisesti lukkoon jne.).

Toinen seikka, mikä pistää kuvista silmään, on sähköinen seisontajarru. Sillä saadaan penkkien väliin lisää tilaa ja kiristyypähän aina ilman lihasvoimaa tarpeeksi tiukalle. Tosin käsijarrukäännöstä ei sitten enää tehdä, mutta tuskimpa sitä luksusautoilla tarviikaan tehdä.

Ainakaan Audin sähköisellä käsijarrulla ei käsijarrukäännös oikein onnistu... Talvella tuli sellaista kokeiltua ja ei se toimi ollenkaan hyvin.

[Arcer]

Trollhattansaab.netissä on varmaa tietoa, että uusi 9-5 esitellään 2009 maaliskuussa Genevessä:
"Previous announcements about the Saab 9-5 showing at the Geneva Motor Show in 2009 were based on representatives hearing this at a recent GM dealer conference in Germany.

It’s not that there was any doubt about this at all, but it was good to get it confirmed via an internal GM email this week that happened to get diverted across my desk."

[Marko A]

Jalopnik sivuilla fantasioidaan (jälleen). 2010 - 9-3 ei kyllä pitäne paikkaansa?
Hyvä jos 9-5 tulee siihen mennessä.

2010 Saab 9-3: We Speculate, You Decide

[HMK]

Uudessa ruotsalaisessa Auto, Motor&Sportissa oli kolme sivua uusista Saabeista. Uusi 9-5 on tulossa kuulemma syksyllä 2009 ja se esitellään ensi vuonna Genevessä. Lisäksi on ensi vuonna tulossa 9-3x, joka on sellainen kevyt katumaasturi nykyisen 9-3:n pohjalta. Jutussa oli kuviakin (ei toki aitoja), mutta ihan mielenkiintoinen uutinen jos pitää paikkaansa.

[Arcer]

9-5T kirjoitti:
Arcer kirjoitti:
Lainaa:
Millaisia tietoja vanhan mallin lopetuksen ajankohdasta on keksitty?


Mallivuosi 2009 vielä nykyistä, eli loppuu -09 kesälomiin. Jos en ihan väärin muista.

Eikö tästä voi päätellä koska uuden valmistus alkaa

Loppuiko 9000 ja og9-3 valmistus samaan aikaan kun 9-5 ja ng9-3 alkoi

Ei. Mut etkös kommentoi nyt omaa kommenttias? Sorry jos ei oo oikein lainaukset hallussa.

[9-3Tid]

Uudessa ruotsalaisessa Auto, Motor&Sportissa oli kolme sivua uusista Saabeista. Uusi 9-5 on tulossa kuulemma syksyllä 2009 ja se esitellään ensi vuonna Genevessä. .

Eiköhän lähdetä joukolla Geneveen täyttelemään ennakkotilauslappuja 9-5:sta.
Nelivetokutoskonediisel voinee kelvata jopa 9-5T:lle?

[V.J.S]

Nelivetokutoskonediisel voinee kelvata jopa 9-5T:lle?

Ei todennäköisesti kelpaa, jos ei toimituksen mukana tule SAAB (tai GM) logolla varustettuja tankkaushanskoja. Tiisselin tankaaminen kun on kuulemma niin sottasta ja haisevaa hommaa

[Turbo Sensonic]

Kävin äsken Magneetissa (Länsiauto) pyytämässä tarjouksen vm. 2009 9-3 Sport Combista.

Myyntipäällikkö sanoi mulle, että oli nähnyt Kölnin sisäisessä GM -tapahtumassa uuden 9-5:n, 9-3X:n ja 9-4X:n. Voi olla, että Trollhättansaabin sivuilla olleet kuvat on otettu tuolta tapahtumasta. 9-5 oli kuulemma lipunut katsomon ohi, joten se ei ollut ollut paikallaan missään showroomissa.

[Arcer]

ahdettu bena 1.6 tulossa 9-5:een: http://www.channel4.com/4car/news/news- ... s_id=17938

SVC, tuplatbo vai ihan normaali ahdettu? Ihan ok jos tehoa ja vääntöä on vähintään sama kuin nykyisessä 2.0t:ssa. Paino ei välttämättä nouse vaikka ulkomitat kasvaisikin esim. A6 on kevyempi kuin nykyinen 9-5 ja ainakin euroncap tulokset on silti hyvät.

[Eski]

1.6-kone todnäk sama, kuin joka on tulossa uuteen opel insigniaan. Opeliin koneesta tulee vapaastihönkivä 85kW versio sekä ahdettu 132kW. Opelin tulevat 2-litraiset turbo-koneet ovat teholtaan 147 ja 162kW. Opeliin on tulossa myös 1,8-litrainen 103kW vaparikone, jota toivottavasti ei laiteta 9-5:een...

Eski

[njs]

1.6-kone todnäk sama, kuin joka on tulossa uuteen opel insigniaan.

Joka on varmaankin sama kuin nyt jo Astrassa oleva 132kW 1.6 turbo. Toivottavasti ovat saaneet kehitettyä vähän taloudellisemman, nyt Astrassa lukemat on (kaupunki/maantie/yhdistetty) 10,3/6,2/7,7
kun 9-3 2.0t sedanissa kulutukset on 10,8/5,7/7,6. Jos ei lukemat tuosta parane niin eihän tuon laittamisessa juuri ideaa ole.