Uuden femman hinta

[nittifemma]

Äkkiseltään aika kallis auto tämä uusi 2 litran diesel tomaatti saapas eli lähes 60t eur!

Mitäs arvon saabistit on hinnasta mieltä, jotenkin tuntuu että myynti ei voi vetää
tuolla hinnalla ainakaan kovin hyvin....? No joo, perusmalli 1.6tbo taitaa olla jo edullisempi, vain 43t

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uu ... 0101139655

Alla Startin koeajopätkä, jossa hintalappuna videon lopussa 53t eur, muutama lisävaruste toki nostaa hintaa tuostakin...

http://www.ruutu.fi/video?vt=video&vid=108140

[Rene-Rane]

itse ostan mutta ei uuteen rahat riitä, joskus sitten käytetyn.

Ovat kyllä hinnotelleet itsensä pihalle tuossa kamppailussa, olisi edes 5000€ halvempi uutena niin voisi jo ostajia ilmestyäkkin

[VKe]

2 litran diesel tomaatti saapas eli lähes 60t eur!

Katonko minä nyt jotain ihme hinnastoja mut eiks se ole 50 t eur...

[mike]

Vaikea on saada kauppoja aikaseksi noilla hinnoilla, minusta ainakin hinta on liian kova haastajalle jos samalla rahalla on vastassa mm A6.

Se lähtöhinta paistaa pahasti silmään vaikka varustelua olisi enemmänkin mitä toisen merkin hinnat alkaen malleissa. Lisäksihän tuota ylihinnottelua on muistettu toitottaa eri medioissa jo hyvissä ajoin ennen myynnin alkua.

Toivotaan kuiten parasta.

[Vilho123]

Tosiaan harmittaa tuo melkoinen hinta. Jos uuden 9-5 kuuluisi olla se, jonka myynti aloittaa Saabin uuden nousun on hinnoittelu mennyt pahasti pieleen. Ei joka poika ostele tuollaista autoa joka rinnastetaan kilpailijana isoon Audiin tai Meseen. Sitten päälle vielä testejen kommentit muovisuudesta, opel penkeistä, ratista ja poispäin. Tarvittaisin hinnaltaan kohtuullisempi peli, jonka esimerkiksi perheet voivat ostaa käyttöautoksi. Onhan tuo 9-3 olemassa, mutta kallis sekin mitänyt tuo turboturbodiesel (?) oli nyt lähtöhinnaltaan 29 950. Eipä toisaalta suurin osa lapsiperheistä diesel-autoa välttämättä tarvitse tai pysty pitämään Itseä harmittaa hieman tuo 9-5 vaikka komea peli onkin ulkoisesti ja sisältä, mutta kaipaamaan eritoten jään vanhanmallisia istuimia. Nuokun ovat melko tavalliset ja melkeinpä suoraan ooppelista Toivottavasti kumminkin saadaan päivityksiä siihen ja farkku pian saataville. Ja eikö 9-3:n hinnoittelun pitänyt muuttua ensivuoden puolelle kohtuuksiin? Myyntimenestystä tai ihmettä pitää toivoa. Onhan Saabisteja aina tukemassa, mutta uutena harvalla varaa. Jos olisi rahaa riittävästi ja kysyttäisiin kumman ottaa Audi vai uusi 9-5 niin Audin ottaisin. Saabismi on veressä ja pysyy, enkä merkkiä vaihtaisi mutta ei sytytä tuo 9-5. Hieman ehkä eisaabimainen ja turhan massiivinen muotoilu. Kyllä tuollasen joskus voi käytettynä hommata ehkä 10-15 vuoden päästä jos silloin halvalla saa. Meinaa nämä tänpäivän autot kaikki olla melko samanlaisia ja persoonattomia. Onneksi tuo tonnari vielä jaksaa, sitten tulisi tilalle varmaan OG 9-5

[Komppaaja]

Tuossa on kovasti mainostettu mm. premium-business-varusteltua diesel-tomaatti-E:tä, hinta 49 tonnia. Kieltämättä tulee mieleen, että Suomen osalta 9-5:n hinnoittelu saattaa olla pielessä jos meinataan kauppaa tehdä, riippumatta siitä kuinka hyvä auto on kyseessä. Kas kun mm. tuossa mesen mallissa on jo kaikki tarpeellinen. Tämä nyt vain yhtenä esimerkkinä. Saabin hinnasta viistonninen pois niin veikkaisin että olisi hyvä juttu.

Tosin myyntiluvuista minulla ei ole mitään käsitystä....

[Tri-Lo]

We feel that in terms of content, with the 9-5, slowly but surely journalists are starting to come on to this – when they really look at the price point of the car and the content it gives you, the drive that it gives you, they saying “Wow, this really is a bargain” compared to an A6 or a 5-series. But it’s taking them a little while to get over that hump, coming to terms with a 50,000 Euro Saab. Now, we see they’re finally getting around it, after driving them back to back – they’re seeing a similarly priced A6 or 5-series and noticing they don’t have anywhere near the content of the 9-5, at the same pricepoint.

Jason Castriotan sanoja nämä, koko haastatteluhan löytyy tuolta: http://www.saabsunited.com/2010/11/inte ... #more-7486

[Komppaaja]

We feel that in terms of content, with the 9-5, slowly but surely journalists are starting to come on to this – when they really look at the price point of the car and the content it gives you, the drive that it gives you, they saying “Wow, this really is a bargain” compared to an A6 or a 5-series. But it’s taking them a little while to get over that hump, coming to terms with a 50,000 Euro Saab. Now, we see they’re finally getting around it, after driving them back to back – they’re seeing a similarly priced A6 or 5-series and noticing they don’t have anywhere near the content of the 9-5, at the same pricepoint.

Jason Castriotan sanoja nämä, koko haastatteluhan löytyy tuolta: http://www.saabsunited.com/2010/11/inte ... #more-7486

Kyllä noinkin, mutta valitettavasti yksi positiivinen tai toisaalta negatiivinenkaan arvostelu ei kokonaiskuvaa heilauta. Se on vaan odotettava vaikkapa vuoden loppuun ja katsottava sitten miten myynti kehittyy. Sitten ollaan paljon viisaampia....

[saabvector]

Onneksi se hinta ei kaikilla markkina alueilla ole noin kova, esimerkkinä Jenkit joille Saab 9-5 Model 2010 Aero, 4WD V6 näyttäisi maksavan 46000 $ ( n.32800 e )

[Vilho123]

Tarkennan vielä omaa kantaa, että ollaan liikaa lähdössä hyppimään muiden kilpailijoiden varpaille isolla itseluottamuksella. Ei itseluottamus koskaan ole pahaksi, mutta mistä saadaan ihmisiä ostamaan näitä.

[Teme100]

We feel that in terms of content, with the 9-5, slowly but surely journalists are starting to come on to this – when they really look at the price point of the car and the content it gives you, the drive that it gives you, they saying “Wow, this really is a bargain” compared to an A6 or a 5-series. But it’s taking them a little while to get over that hump, coming to terms with a 50,000 Euro Saab. Now, we see they’re finally getting around it, after driving them back to back – they’re seeing a similarly priced A6 or 5-series and noticing they don’t have anywhere near the content of the 9-5, at the same pricepoint.

Jason Castriotan sanoja nämä, koko haastatteluhan löytyy tuolta: http://www.saabsunited.com/2010/11/inte ... #more-7486

Ikävä sanoa, mutta tuo on enemmänkin toivetta kuin tulevaisuutta. Tähän mennessä pressi on valittanut hintaa että auton ominaisuuksia verrattuna kilpailijoihin. Lisäksi esimerkiksi a6:ssa ja 5-sarjalaisessa puhumattakaan mersusta osa hinnasta menee tähän vaikeasti materialisoituvaan premiumiin ja sitä ei Saabista löydy yhtä paljon. Sen sijaan Saab tarjoaa reilun annoksen epävarmuutta.

Castriotan hintaesimerkki viittaa V6 Aeroon, joka on kalliimpi kuin 535iA, 3.0TFSI quattro Tiptronic tai E350CGI Mersu. Siinä on joukko, jonka ostaja osaa vaatia aika paljon.

Pressi on ollut sen verran johdonmukainen arvosteluissaan, että enää ostajille ei voi väittää kyseessä olleen "vain yksi huono toimittaja". Ensivaikutelman voi tehdä vain kerran ja sen muuttamisessa on valtava työ.

[mike]

Valitettava tosiasia on sekin että jos hinnottelu menee alussa pieleen niin jostain kumman syystä asiakkaita on vaikea voittaa puolelleen vaikka myöhemmin laskisi hintaakin oikealle tasolle. Tästähän on automaailmassa olemassa monia esimerkkejä.

Vastaavasti on kyllä esimerkkejä missä alkuun edullista hintaa on saatu hinattua pikkuhiljaa ylöspäin ihan kiitettävästi.

Ei kait tuo v6 aero nyt kalliimpi ole jenkeissä mitä a6 3.0T ?

[Teme100]

Ei kait tuo v6 aero nyt kalliimpi ole jenkeissä mitä a6 3.0T ?

Ei ihan, A6 3.0T Premium 50.200$, 9-5 Aero 49656$. Varustelu näyttäisi oleva kummassakin samaa tasoa, eroina lähinnä audissa navi, saabissa xenonit ja 18" vanteet.

Aiemmat hintaesimerkkini ovat saksasta ja nopeasti vilkaisten briteissä näyttäisi olevan sama juttu.

[3J]

No kun tuota TM:n koeajoa ja siinä olevia verokkeja ja hintoja katselee, niin ei se nyt niin pielessä näytä olevan:

Saab 9-5 2.0 TiD Vector 48653€
Audi A6 2.0 TDI 45862€
BMW 520d 49505€
Volvo S80 D3 Summum 48762€

Eli ainoastaan Audin saa halvemmalla, ja sekin on jo kohtalaisen vanha malli. Uusi malli tulee lienee olemaan hieman hintavampi. Ja hintaa arvioitaessa pitää ottaa sekin huomioon kuinka kauan on siitä kun on tullut joku isompi uudistus kuin joku facelift. Eikä joku tonni sinne toinen tänne ole tuossa hintaluokassa ratkaisevaa. Hinnasta tuskin tulee olemaan kiinni tämän mallin menestys.

[mike]

Ja tuon audin varustelua pitäisi vähän täydennellä niin hinta nouseekin sitten samoihin muiden kanssa.

Mutta onhan tuo saabin ajotietokoneen näyttö melko antiikkisen näkönen verrattuna muiden suosimiin värinäyttöihin. Käytettävyyteen ja luettavuuteen en ota kantaa.