Urheilumieltä? "Uusi" 9-5 tuli taloon

[nalleolut]

rupee vissiin olemaan kanta kohdallaan ku raumallakin pyörii 3 .

[tosu]

Kiitokset kehuista. Röpöttää tosiaan aika mukavasti, äänimaailma on tyystin erilainen kuin mitä vakioputkistolla. Ei oikein nelikoksi uskoisi, on sen verran mukava hörinä, varsinkin ensimmäiset 30 sekuntia kun on kylmänä korotetulla tyhjäkäynnillä.... Moottorijarrutuksessa (se mitä nyt automaatissa on) mörisee myös kuuluvasti, muuten tasanopeudella maantiellä ei pahasti. Kummasti ne lisähevosvoimat (noin 40 kpl) ja newtonmetrit (noin 50 kpl) tekee ajamiseen vielä entistäkin rennommaksi.

[MattiR]

Hieno on putkisto.

Tietääkö joku sopiiko tuollainen kutoskoneiseen tai onko kutoseen saatavana vastaavaa?

[tosu]

Kyllä tuo samainen Hirsch paketti näyttäisi tuon liittenä olevan tekstin mukaan sopivan myös kuutoskoneeseen. Otsikossa lukee tosin että FWD only.
Tässä linkki tuonne Hirsch netti sivulle:http://www.hirsch-performance.ch/Conten ... G280009951
Voihan niitä olla toki muitakin.

[Haza]

Satuin juuri tänään aamulla istumaan takana(olevassa autossa) kun tosu lähti risteyksestä liikkeelle, eikä ne äänet ainakaan liian kovat ole kun hädintuskin kuului, eikä mulla ollut radiokaan päällä..
Kylän äänekkäin lienee siis edelleen tuossa pihalla hiljalleen ruostuva tonnari.
Hienolta kyllä näytti livenä

[tosu]

Joo, eihän ne äänet mitenkään huomiota herättävän voimakkaat ole normaaliajossa, eikä sellainen oikein auton tyyliiin sopisikaan. Tyhjäkäynnillä murina ulospäin on kuitenkin eri luokkaa kuin ennen ja auton sisällä eron kyllä havaitsee selvästi aina kiihdyttäessä. Huomasin minäkin myös takana olevan toisen Saabin, sen verran tarkkaan tulee noita Saabeja aina bongattua.

[9000sport]

Insignian pumppu vain 890:- Jenkkilään lähti tilaus..... Tiedä häntä onko vika siinä, mutta tuohon hintaan voi vielä kokeillakkin. Täytyy vain todeta, että onneks Saab meni konkkaan ennen näitstä vehkeistä johtuvia takuu juttuja Olis ainakin kaatunut näihin... Mutta siitä huolimatta hieno auto ja erottuu massasta

Nyt olis uusi pumoou vaihdettu ja 750km takana eikäainakaan vielä yhtään ilmoitusta taka-akselista tai nelivedosta, mutta nyt pitäis sitte huoltaa parkkitutka

[Ristom]

XWD katsastus takana, ei rullitettu.

[renek]

Iltaaa!

Täyty oikein rekisteröityä sivulle, kun olen jo jonkun aikaa katsellut jos jostain saisi kohtuu hinnalla NG9-5 ja Ruotsinmaalta noita vaikuttaisi kohtuu rahaan saavaan. Nyt lähinnä arveluttaa että onko moisen auton hankinnassa mitään järkeä, siis saako autoihin osia? Onko ilmennyt mitään ns. tyyppivikoja? Talossa on joskus muinoin ollut OG9-5 ja tätä uuttakin on suomen maalla tullut koeajettua on vain niin pirun tyyriitä kun vertaa naapurimaan hintoihin. Verojenkin jälkee ruotsin tuliainen jäisi halvemmaksi... foorumin olen kahlannut läpi jo useampaan kertaaan ja nyt toivonkin jonku takovan järkeä päähäni ?

[99 GL]

Perheessä oli kolmisen vuotta ng9-5 diesel 130tkm matkan ajan, tuona aikana ei pahemmin vikoja ollut. Parkkitutkan antureita muutama sekä penkinlämppärit jouduttiin vaihtamaan, mutta muuten oikein mallikkaasti suoriutui tehtävästä. Hieno auto kaikinpuolin.

[ristos]

Ei siinä päähän takominen auta jos tuo Saab pahasti rupeaa innostamaan. muistan aikanaan, kun tuon valtakunnan ekan hankin 26.8.2010. Se oli päivä jolloin tullille Trollin paperit kelpasivat. Siitä ne "pikkumustan" seikkailut alkoivat!
Monta kertaa on kaduttanut, kun siitä aikanaan luovuin. Tosin on ollut kyllä helpottuneitakin päiviä, kun tätä keskustelua täällä on seuraillut. Kyllä NG-95 on edelleen minun hienoin Saabini.
Kyllä Saabeja on edelleen riittävä määrä käytössä, mutta olen nyt keskittynyt vain näihin perinneautoihin!

Sitten tuo Sinun kysymyksesi? Itse olen joutunut itselleni vastaamaan samaan asiaan monta kertaa, kun pikkumustaa olen kaipaillut!

Varmaan varaosia on saatavilla ja varmaan välillä tulee ongelmiakin. Tämän maan verotus tekee seuraavan ns. Ongelman käyttömaksujen takia, ne eivät NG:n kanssa ole halvimpia? Auton paino lisää kyllä rengaskustannuksia ja NG:n renkaat eivät ole halvimpia? Varmasti auton iso kokokin tuo tullessaan joskus tilanteita pohdittavaksi? No, itselläni pikkumusta oli dieseli ja se oli kuluiltaan yllättävän positiivinen yllätys. Lisäksi se oli kokoajan käytössäni viaton, mikä oli hieno kokemus.

Siitä vaan pohtimaan omia ratkaisuja ja mukavia hetkiä autoiluun, jos hankintaan päädyt. Silloin saat ainakin hienoa kyytiä, mitä itsekin aika-ajoin kaipailen, erityisesti talvella.

[renek]

Kiitosta vaan kannustuksesta Täytyy nyt yrittää iteään vielä vähän toppuutella! Jos vähän aikaa nyt mutustelis moista ajatusta ja mietiskelisi jahka kesälomalla eksyisi lahden toiselle puolen kalaan

Kiitoksia hyvistä mielipiteistä ja faktoista

[kesäjukka]

Otanpa itsekin kantaa ja jaan ensikokemuksia, kyseisen mallisen auton kun olen omistanut vasta reilun kuukauden. Riston mainitsema iso koko on omasta mielestäni ollut tähän asti vain positiivinen asia; pitkä akseliväli tekee ajosta todella rauhallista, kyytiin mahtuu väljästi isompikin porukka ja penkit kääntämällä tavaraakin kulkee yllättävän paljon ja vaivatta. Kaupungissa ja parkkihalleissa tutkat ovat ehdoton apu ja niiden kanssa tuon vekslaaminen onnistuu kyllä helposti. Lisäksi kääntösäde on mielestäni korkeitaan yhtä iso kuin 9-3:ssa, jossa se on kyllä auton kokoon nähden aika iso.

Toinen huomion arvoinen asia on polttoaineen kulutus. Itselläni seka-ajon kulutus on asettunut tasan kuuteen litraan, mikä on tuon kokoiselle automaattivaihteiselle autolle mielestäni ihan kohtuulukema. Lisäksi tuo yhden turbon "mopodieseli" on kyllä yllättänyt ripeydellään, varsinkin ohituskiihtyvyys on mielestäni huomattavasti paperiarvoja rivakampaa.

Huolloista en osaa vielä sanoa mitään, paitsi että väliöljynvaihto omin konstein oli hyvinkin kohtuuhintaista - 43€. Varaosia en ole vielä tarvinnut mutta kuraläpät ovat olleet matkalla jo pari viikkoa.. toivottavasti auton liikennekäytön kannalta kriittisempiä osia saa nopeammin sitten kun niitä joskus kuitenkin tarvitsee. Parkkitutkan antureita vaihdettiin minullekin pari kappaletta ennen kaupantekoa ja kuljettajan puolen istuinlämmitin pitää korjauttaa ennen seuraavia kylmiä.. selviä tyyppivikoja jotka olisi varmasti tähän päivään mennessä korjattu jos autoa edelleen valmistettaisiin. Kaikissa autoissa on omansa, nämä eivät onneksi ole kriittisimmästä päästä.

Kaiken kaikkiaan, toistaiseksi erittäin positiivinen kokemus Suosittelen.

[ristos]

Niin kyllä tuosta auton koosta minunkin mielestäni oli vain hyötyä ja parkkitutkan kanssa selvisi helposti joka paikassa. Tuon minun kommenttini oli varmasti siitä, että vaimo koki koosta joskus hieman "vaivaa"! Vaimokin kun ajavat näitä. Hän kuten minäkin kyllä tykkäsimme pikkumustasta erityisesti talvella, oli hiljaista kulkua kitkojen kanssa ja lämmintä piisasi. Kyllä se hieno auton on.

Minun kulutuslukemat olivat kyllä hieman pienempiä aikanaan kuin "kesäjukalla"? Siellä ne taitaa pikkumustan koeajoautosta löytyä?

[kesäjukka]

No joo, kyllä mäkin sain kulutukseksi 4,6 kun kokeilin vakkarilla maantieajoa, talvirajoituksilla, Kuopiosta kotiin. Se on kyllä jo todella vähän. 5,5 nurkilla pyöri pitkään mutta nyt kun on kesärajoitukset ja muutenkin olevinaan aina jonnekin kiire niin on ote vähän lipsunut.. muutenkin ehkä aavistuksen raskas kaasujalka Mutta sanotaanko vaikka niin että yli kuuden kulutukseen pitää kyllä nähdä jo vaivaa