Urheilumieltä? "Uusi" 9-5 tuli taloon

[valtteri]

Jep.

Onneksi olkoon

[Rommitommi]

Jep.

Onneksi olkoon

Täältä myös onnittelut. Aevan mahtava peli!!

[jarkar]

Onnea täältäkin
Kuinka monta ng:tä mahtaa olla kilvissä tällä hetkellä?
Uutena myytiin vähän yli sata
Pari on ainakin tullut uudelleen ajoon vahinkokeskuksen kautta.

[valtteri]

Kuinka monta ng:tä mahtaa olla kilvissä tällä hetkellä?
Uutena myytiin vähän yli sata

Käytettynä maahan on tuotu noin 60 kpl, tuossa luvussa on ns. yksityisten tuomat autot jotka löytyy tilastoista.

Liikkeiden tuomat ei ainakaan muutama vuosi sitten näkyny tilastoissa, tämän päivän tilanteesta en tiedä.

Varmaan noin 200 kpl pitäisi olla Suomen rekisterissä.

Sauli Naski varmaan saisi Orion:in avulla trafilta tarkan luvun selville sillä hehän tilaavat trafilta rekisteritietoja markkinointia varten.

[aero]

Trafi julkaisee Avoin Data -nimistä dokumentaatiota, josta selviää kivasti tietoa Suomen liikennekäytössä olevasta ajoneuvokannasta. Pikaisella otannalla (suodattimina "Saab", "9-5" ja ";5008;" (NG9-5:n kokonaispituus)) näyttäisi 1.1.2016 olleen listalla 171 autoa. Tässä saattaa olla pieni heitto jos jollekin on pituus merkitty väärin tai joku muu tietokenttä jossain autossa vastaa tuohon pituuslukemaan, mutta tontilla ollaan.

[tosu]

Taas on yksi vuosi lisää takana tuolla NG ysivitosella. Ei paljoa uutta raportoitavaa. Kilometrejä mittarissa on nyt 91 tkm, juuri tehty huolto merkkiliikkeessä. Huollon yhteydessä tehty vaihteiston sopeutus muutti alaspäin vaihtoja huomattavasti paremmaksi, nykäisy vaihtaessa 2->1 on poissa, toivottavasti pysyykin. Minun aikanani autoon tullut noin 72 tkm, kulutus tankkauksista laskien koko ajalta 8,7 l/100 km, voisi sanoa että Hirschin jälkeen kulutus ollut keskimäärin pari desiä korkeampi kuin vakiona.

Huolloissa käyttänyt merkkiliikkeessä 5 kertaa, rahaa kulunut yhteensä noin 1800 €, eli noin 2,5 €/100km. Polttoaineet noin 13,5 €/100 km, renkaat (vasta yksi kesärengaskierros ostettu, syksyllä pitää ostaa uudet kitkat) 900 € eli 1,25 € km. Korjaukset toistaiseksi vain 150 €, eli lisäjarruvalo, asennettu itse. Uusi akku noin 120 €. Muita vikoja ei ole ollut, peruutusanturit, ohjauslukko, penkinlämmittimet kunnossa eikä muutkaan tyyppiviat ole kiusanneet. Alusta on liian kova omaan makuun, mutta sillehän ei voi mitään. Kulut siis noin 18 € /100 km (sisältäen tuulilasinpyyhkimiä, sytytystulpat, pesunesteitä ym.) mutta ilman vakuutuksia, niiden kanssa menee yli kahdenkympin. Hirschin asennusta ei laskettu mukaan. Jokohan sitä pitäisi auto ensi kesänä ruostesuojata, tuskin tästä ihan pian luopuu. Toistaiseksi urheilumieli ei paljoa yllätyksiä ole tuottanut, vieläkin silloin tällöin ihmettelyä muiden taholta, itse tulkitsen sen vaan auton ihailuksi...

PS. Laitatin takaisin alkuperäisen pakoputkiston noin kolmen viikon käytön jälkeen, eli jos jotain kiinnostaa täysin uutta vastaava Hirsch rosteriputkisto niin voi ottaa yhteyttä. Ulkonäkö autossa jäi samaksi kuin Hirsch putkilla, katkaisin alkuperäiset alastaivutetut putkenpäät ja laitoin suorat tilalle. Tuon linkin näköinen setti, tosin nuo tuplaulostulon läpiviennit puuttuu koska ne on luonnollisesti omassa autossa edelleen.
http://www.hirsch-performance.ch/Conten ... G290002000

[wiikate]

Perjantaina tuli sitten tehtyä se mitä olen jahkaillut jo viime syksystä lähtien eli vaihdoin viirun NG 9-5:een . Teko josta johtuen lapsia luultavasti kiusataan koulussa ja rouvaa syrjitään työpaikalla. Oma suuntautumiseni on ollut jo tiedossa pitkään, joten jospa tuosta ei minulle seuraisi kuin sääliviä katseita. Positiivista autossa on hemmetin hyvä ajettavuus, ajovalot(bi-xenonit), stereot(HarmanKardon), HUD, ulkonäkö ja se ettei joka mutkassa tule samanlaista vastaan. Varusteet vaativat vielä perehtymistä, kun tuo manuaali on ruåtsinkielinen ja se ei taivu niin hyvin, että kaiken siitä ymmärtäisi. Marmoritiskiltä vissiin saisi suomenkielisen hankittua? Persgrillit ei toimi eli sillä suunnalla ei mitään uutta, muut varusteet olettavasti toimivat, tosin auton kun käynnistää tulee ilmoitus että kaistavahti järjestelmä ei ole käytössä. En ole vielä saanut selville onko se kytketty jostain pois päältä vai onko kyseessä joku vika. Onhan tuossa tapahtunut kelpo loikka kehityksessä viiruun verrattuna, mutta nähtäväksi jää kuinka "lastentautien" riivaama tuo -10 malli on. Automaattilaatikkokin vaihtelee kohtuu nätisti, mitä nyt alaspäin vaihtaessa vähän nykäisee. Jännän äärellä ollaan ja ajellaan, saas nährä kuin äijän käy .

Saab NG 9-5 2.0tid Vector autom. -10
Saab OG 9-5 2.3t se biopower -01

[tturku]

Onneksi olkoon hankinnan johdosta. Kaistavahdin saa päälle ja pois vaihdekepin juuressa olevasta namikasta. Olisko ylin pyöreä luiston esto, seuraava suorakaiteen muotoinen parkkitutkat ja sen alla kaistavahdin nappi.

[ristos]

Hyvin siinä "äijän" käy, saa nauttia loistavan talviauton kyydistä! Ei -10 vuoden malli sen vikasempi ole kuin muutkaan. Kaikissa autoissa on omat vikansa, mutta kun Saab on sen verran persoonallinen auto ja ainainen muiden kateen kohde, niin sen viat vaan tuppaa olemaan " suurennuslasin " alla!

Nautinnollista matkaa kaikkien hetkien kanssa! Minä tiesin jo yli viisi vuotta sitten kuinka mukava auto NG-95:nen on, silloinkin parranpärinää riitti vaikka mistä, vaikka pärisijät eivät olleet vielä silloin metriäkään ajaneet! Minä olin ja kyllä nautiskelin!

[wiikate]

No siinähän se tosiaan se kaistavahdin nappi on, kiitosta vain. Varsinaista parranpärinää en ole vielä kohdannut, mutta olettavasti pari kaveria tulee purskahtamaan (hyväntahtoiseen) raikuvaan nauruun jahka ostokseni näkevät. Pitänee tarkastella hieman kriittisemmin pirssiä kunhan tuo uutuuden viehätys hieman löysää, mutta ensivaikutelma on hyvä. Ja muistinko mainita, että onhan se pirun hyvä ajaa

[Rommitommi]

manuaali on ruåtsinkielinen ja se ei taivu niin hyvin, että kaiken siitä ymmärtäisi. Marmoritiskiltä vissiin saisi suomenkielisen hankittua?

Onnea uudesta bilikasta, automaatilla auto on parhaimmillaan ja muutenkin varusteet näyttäisi olevan kohdillaan.

Suomenkielisiä manuaaleja ei ainakaan Oriolta saa, oli tainnu hävitä suomenkieliset kopiot johonkin.
Jostain jälleenmyyjän varastosta tietysti saattaa ylimääränen löytyä.

[tosu]

Onnea myös täältä, onhan tuo aikalailla erilainen auto kuin mitä vanhempi 9-5 on. Varmasti herättää kiinnostusta muissa, ainakin siinä tapauksessa että autot on yleisesti vähänkään kiinnostuksen kohteena.

[APE]

Kuudes Saab tuli hankittua.
Katseltiin muitakin merkkejä, mutta sitten yhtenä sunnuntaina iski kohtaus : 9-5 Linear 1,6T-11. En tiedä onko tällä kohtauksella mitään tekemistä järjen kanssa?
Voitaneen päätellä , että auto hankitaan aikaisempien kokemusten kannustamana aika paljon tunteella.
Englanninkielinen käyttöohjekirjatiedostokin löytyi tältä palstalta , vaikka ensin säikähdin, ettei hanskalokerossa ollutkaan muuta kuin huoltokirja.

[valtteri]

Onneksi olkoon Apelle ja wiikatteelle valinnasta.

[900i]

Hienoa. Luulin että minulla on ainut 1,6t. Kyseisellä koneella tehtiin karvan yli 200autoa vain. Pohjoismaiden malli korkean veron vuoksi.