Urheilumieltä? "Uusi" 9-5 tuli taloon

[Rommitommi]

joo kyllä se toi epv siellä vonkuu ja pärisee yllättävän paljon voi tollanen pieni palikka täristä.
40€ olis länsiautosta toi lisäsäiliö tms siihen letkun väliin elikkäs täytyy sellanen käydä sieltä hakemassa.

mutta en usko että tohon kunnon jyrinään/tärinään toi epv fixaus vaikuttaa, täytyypi ottaa nosturille ja kattoo moottorin tukikumit..

Joo yllättävän kova ääni siitä lähtee ja aika randomisti ääntelee milloin missäkin tilanteessa. Tänään laitoin tilaukseen tuon "tankin", mulle hinta tosin oli 49€ länkkärillä

Jos saat videota tuosta jyrinästä/tärinästä, niin olis mielenkiintoista katsoa ja kuunnella..

[tturku]

Onko manuaali ja paljonko kilsoja? Mulla 130tkm kohta mittarissa ja kaksoismassa vauhtipyörä alkaa pikkuhiljaa antautumaan vissiin, alkaa nypyttämään silloin tällöin ykkösellä liikkeelle lähdettäessä. Eli voisko olla sulla sama?

[benicio]

Perkula kun on alkanut kuumeilu tuon nykyisen vaihtamisesta automaattiin. Ainoa vaan kun haluaisi sen navin myös, niin tarjonta on todella niukkaa.

Millaisia kulutuslukemia teillä automaatilla ajelevilla on? Eli kun tuolla nykyisellä keskikulutus on mulla 5,2l/100km, niin mitäköhän se olisi automaagilla?

Mitäs kommervenkkejä yksityiseltä Ruotsista ostaessa on? Suhtautuuko myyjä nihkeästi siihen että niillä Ruotsin kilvillä ajellaan satamaan? Eli mites tässä kuuluu menetellä, ottaa Suomesta valmiiksi vakuutus ja siirtokilvet mukaan vai täh?


Hiukan toki pelvottaa kun tämä nykyinen on ollut viaton (kopkop), niin käykö yhtä hyvää tuuria toista kertaa.

Jos joku haluaa siis myydä omansa (automaatti, ja mieluiten navilla) niin saa olla yhteydessä
Samoin jos haluaisi ostaa tuon meikäläisen pyhäsaabin

[tturku]

Pienellä pääset. Omassa kulutus (man6) on pyörinyt 7 pinnassa, nyt softauksen jälkeen mennään ehkä 0,5l pienemmällä mutta ajo onkin käytännössä 5% taajamaa ja 15% kehä III ja 80% motaria. Ja tätä toistaen pari kertaa päivässä.

Itse sovin etukäteen omaa femmaa hakiessa yksityiseltä kilpien käytöstä, (ajoin suomeen ja pistin seuraavana päivänä postiin kun olin käynyt hakemassa puuhakilvet konttorilta), maksusta (nettipankki) sekä papruista mitä kenellekin. Nykyisin vissiin onnistuisi saamaan puuhakilvet jo suomesta matkaan, ongelma lienee jos on usempi jota lähtee katsomaan. Vakuutuksen otin kaupanteon jälkeen puhelulla (op) ja auton valmistenumerolla vakuutus.

Sama oli taktiikka noin 4 vuotta sitten kun hain og9-3 Aeron, silloin ostin jobbarilta ja en palauttanut kilpiä, koska trafin kautta meni tieto vägvärkketille auton maahantuonnista, tämä vaan saattaa kestää useamman kuukauden koska tiedot lähetetään vasta rekisteröinnin jälkeen.
Eli suosittelen samaa kilpien kohdalta, sovi myyjän kanssa jos voit ajaa kilvillä suomeen ja samantien sitten kilvet postiin, lienee helpointa jos vain myyjä suostuu.

[aeroflex]

Millaisia kulutuslukemia teillä automaatilla ajelevilla on? Eli kun tuolla nykyisellä keskikulutus on mulla 5,2l/100km, niin mitäköhän se olisi automaagilla?

Reilu pari vuotta (35 tkm) tullut ajeltua automaatilla ja tankkauksista laskettu kulutus asettunut 6,9 litraan eli aikalailla linjassa ilmoitetun yhdistetyn kulutuksen kanssa. Ajosta ehkä n. 70% matka-ajoa ja loppu kyläpyörittelyä. Matka-ajossa NG menee suhteellisen pienellä (5-5,5 l/100km), mutta kaupunkiajossa pääsee kyllä helpohkosti tuohon ilmoitettuun ~9 litran kulutukseen. Eli tomaatti on ehdottoman mukava varsinkin kaupunkiajossa, mutta tuo toki kulutukseen oman lisänsä.

Ainoa vaan kun haluaisi sen navin myös, niin tarjonta on todella niukkaa.

Mitä NG:n kiinteään naviin tulee, niin oman kokemukseni mukaan sille ei välttämättä kannata antaa liikaa arvoa lähinnä karttapäivitysten puutteen vuoksi. Nykyisessä kulkineessa ratkaisin "perusmankka"-syndrooman asentamalla Android tabletin, josta lisää Navi Retrofit-ketjun alta.

[Razz3]

nyt tutkittiin hieman tota tärinää ja moottorintukikumit on ok joten vianhaku jatkuu suuttimiin, elikkäs testeri anto sellaset vikakoodit kuin

P03B6 Cylinder 4 pressure sensor circuit high voltage
P03A2 Cylinder 2 pressure sensor circuit high voltage
P03B7 Cylinder 4 pressure sensor circuit erratic
P03A3 Cylinder 2 pressure sensor circuit erratic

ja tosiaan mitään vikavaloja yms ei oo vilkutellut, testerin mukaan kakkossylinterin anturi ei antanut mitään lukemaa eli veikkaus olis kakkosen suutin paskana
mutta toinen mielenkiintonen juttu oli että kierroksilla dpf anturi antoi joksikin painearvoksi -37Kpa joka on todella outo lukema koska harvemmin pakoputkessa on alipainetta.

Onko manuaali ja paljonko kilsoja? Mulla 130tkm kohta mittarissa ja kaksoismassa vauhtipyörä alkaa pikkuhiljaa antautumaan vissiin, alkaa nypyttämään silloin tällöin ykkösellä liikkeelle lähdettäessä. Eli voisko olla sulla sama?

on manuaali ja kilsoja tuli just 200tkm täyteen. kaksoismassa alkaa yleensä pitää kovaa kalkatusta kun alkaa hajoamaan.

[jcarlson]

Niin noi vikakoodithan viittaa hehkutulppiin integroituihin sylinteripaineantureihin, ei suuttimiin.
Todennäköisesti ne paineanturit on vaan rikki ja puuttuva tai epämääräinen signaali aiheuttaa epätasaista käyntiä.

[Razz3]

Niin noi vikakoodithan viittaa hehkutulppiin integroituihin sylinteripaineantureihin, ei suuttimiin.
Todennäköisesti ne paineanturit on vaan rikki ja puuttuva tai epämääräinen signaali aiheuttaa epätasaista käyntiä.

okei eli niissä on anturit ?
pääteltiin että mittais suuttimien ja/tai dpfän antureiden kanssa noita arvoja.

eli pari sellasta tilaukseen !

sitte yks mikä mietityttää ni auto huutelee tosiusein et kauko-ohjainta ei havaittu, onko siitä vaan paristot loppumassa vai kuuluuko vuosimalliin ?

[jcarlson]

Joo noissa kahdessa hehkutulpassa on sylinteripaineanturit sisällä. Suuttimissa ei ole antureita ja DPF vastapaine ei liity sylinteripaineeseen mitenkään.

Kauko-ohjaimesta en osaa sanoa, mutta luulisin että se ilmoittaisi eri viestillä tyhjästä patterista kun niin osasi tehdä jo OG-femmakin. Eli lienee jotain sekoilua avaimessa tai sen lukijassa.

[suorsa]

Mitä NG:n kiinteään naviin tulee, niin oman kokemukseni mukaan sille ei välttämättä kannata antaa liikaa arvoa lähinnä karttapäivitysten puutteen vuoksi.

Päivitys on saatavana jos vaan perse kestää ostaa.

[Tobbana]

Eli suosittelen samaa kilpien kohdalta, sovi myyjän kanssa jos voit ajaa kilvillä suomeen ja samantien sitten kilvet postiin, lienee helpointa jos vain myyjä suostuu.

Turhaa säätöä. Myyjältä kauppakirja ja del1. Myyjälle jää del2, jolla hän saa auton poistettua kilvistä, eikä hänellä tai kellään muullakaan ruotsissa ole mitään tarvetta kilville. Suomessa katsastusmies tekee retu-kyselyn ruotsiin, joka todentaa del2:n asiat. Vakuutus sitten soittamalla suomesta ja ajelee hurrikilvillä auringonlaskuun, eli kunnes aloitat rekisteröinnin suomessa. Käyttöönottoilmoitus netissä, vaikka laivaa odotellessa. Ja toki se vakuutus kannattaa hoitaa vaikka puhelimitse ja pyytää todistuksen sähköpostiin.

-Sami

[Red Dragon]

Mitä NG:n kiinteään naviin tulee, niin oman kokemukseni mukaan sille ei välttämättä kannata antaa liikaa arvoa lähinnä karttapäivitysten puutteen vuoksi.

Päivitys on saatavana jos vaan perse kestää ostaa.

Päivitys ilmeisesti "jäätävän" hintainen?

Sami

[valtteri]

Päivitys ilmeisesti "jäätävän" hintainen?
Sami

Netistä saa eri paikoista, 2013 kartat uusimmat..

Itäblokinmaasta 101 € ja Opel Here kaupasta 249 + postikulut
'
http://www.navigps.lt/lt/saab_9_5ng
http://opel.navigation.com/product/Cata ... elEMEA/EUR

[mike]

Navia enemmän annan arvoa sen mukana tulevalle kovalevylle minne mahtuu mukava määrä musiikkia. Tietenkin jos haluaa toistella popit piuhan kautta puhelimesta niin sitten se ja sama. Paitti että se on komeamman näkönen valikoineen kuin pikku näyttö

[suorsa]

Päivitys ilmeisesti "jäätävän" hintainen?
Sami

Netistä saa eri paikoista, 2013 kartat uusimmat..

Itäblokinmaasta 101 € ja Opel Here kaupasta 249 + postikulut
'
http://www.navigps.lt/lt/saab_9_5ng
http://opel.navigation.com/product/Cata ... elEMEA/EUR

Tuo onkin nyt näköjään ilmestynyt myös itäblokin tarjontaan mukaan.