Urheilumieltä? "Uusi" 9-5 tuli taloon

[tosu]

Ei mene nuo suomen autot noilla pyyntihinnoilla kaupaksi aivan helposti.

Tiedän kyllä, kokemusta on. Oletko koittanut vaihtaa tuota Aeroa liikeessä? Yksi NG Aero oli Nettiautossakin myytävänä hetken aikaa mutta nyt on poistunut. Liekö löytänyt ostajan.

[illias]

Ei mene nuo suomen autot noilla pyyntihinnoilla kaupaksi aivan helposti.

Tiedän kyllä, kokemusta on. Oletko koittanut vaihtaa tuota Aeroa liikeessä? Yksi NG Aero oli Nettiautossakin myytävänä hetken aikaa mutta nyt on poistunut. Liekö löytänyt ostajan.

Nykyisessä tilanteessa voisi olla, että tuo valtterin femma vaihtuisi liikkeessä käden puristuksella NG 9-5:een. Samalla saatas noita markkina-arvoja vähän realistisemmalle tasolle. Eikai auto, joka voi pikku vaurioista / viasta mennä käyttökelvottomaksi saa maksaa noin paljon...

[Komppaaja]

Ei mene nuo suomen autot noilla pyyntihinnoilla kaupaksi aivan helposti.

Tiedän kyllä, kokemusta on. Oletko koittanut vaihtaa tuota Aeroa liikeessä? Yksi NG Aero oli Nettiautossakin myytävänä hetken aikaa mutta nyt on poistunut. Liekö löytänyt ostajan.

Nykyisessä tilanteessa voisi olla, että tuo valtterin femma vaihtuisi liikkeessä käden puristuksella NG 9-5:een.

Ei ne autokauppiaat, edes saab-kauppiaat, ole hyväntekijöitä.....mutta tervemenoa ehdottamaan. Voipi olla kyllä, älä nyt pahastu, että siitä ehdotuksesta saa vain kakkaisen naurun....

[valtteri]

Ei ole tarkoitus edes mennä koettamaan vaihtoa sillä väliraha karkaa aivan uskomattomiin euroihin.

Onneksi ei ole pakko tehdä yhtään mitään auton suhteen sillä nykyisellä päästelee vielä pitkät tovit.

Se on vaan se sairaus joka vaivaa ja vaikka järki sanoo että älä vaan osta NG 9-5:sta niin kumminkin haluttaisi ihan sairaasti

Ruotsissa NG:iden hinnat rupeaa olemaan oikealla tasolla ottaen huomioon auton nykyisen tilanteen kun takuuta ei ole ja varaosienkin saanti on epävarmaa sekä vielä kiinnostus markkinoilla on nolla.

[tosu]

Samalla saatas noita markkina-arvoja vähän realistisemmalle tasolle.

Ei ne pyyntihinnat mihinkään muutu siitä että auto menee kaupaksi. Vain liikkeessä myytävänä olevissa autoissa on hintalappu. Kupanteossa yleensä raha vaihtaa omistajaa (ja tässä tapauksessa myös autot) vasta tällöin todellinen markkina-arvojen ero niiden välillä selviää.

[illias]

Samalla saatas noita markkina-arvoja vähän realistisemmalle tasolle.

Ei ne pyyntihinnat mihinkään muutu siitä että auto menee kaupaksi. Vain liikkeessä myytävänä olevissa autoissa on hintalappu. Kupanteossa yleensä raha vaihtaa omistajaa (ja tässä tapauksessa myös autot) vasta tällöin todellinen markkina-arvojen ero niiden välillä selviää.

Noiden myyntivolyymi on Suomessa niin mitätöntä, että eihän se tarvi kuin yhden kaupan ja se on teoriassa viimeisin "markkinahinta". Kyllä se myyjänkin pitää tajuta realiteetti, että jos on myymässä tavaraa jonka normaali käyttöikä on 20v, eikä voi antaa sille mitään takuuta, eikä mitään vahvistusta edes varaosien saatavuudesta. Ei siinä ole varaa paljon naureskella, melkein sama minkälainen tarjous tulee pöydälle. Ei muutakuin tarkkaireita heitteleen esittely NG 9-5:sta. Katsotaan kuka saa halvimmalla

[Juha96]

Amerikassahan noita uusia ajamattomia ysivitosia on maannut melkoiset määrät maahantuojan ja piirimyyjien varastoissa. Tinkimistaitoinen käteisostaja voisi tehdä siellä edukkaat kaupat, tiedä sitten mitä rahti, tulli ja vaatimustenmukaiseksi muuttaminen tulisi kustantamaan.
http://saabsdivided.com/?p=377
http://countrysaab.com/?page_id=6

[illias]

Amerikassahan noita uusia ajamattomia ysivitosia on maannut melkoiset määrät maahantuojan ja piirimyyjien varastoissa. Tinkimistaitoinen käteisostaja voisi tehdä siellä edukkaat kaupat, tiedä sitten mitä rahti, tulli ja vaatimustenmukaiseksi muuttaminen tulisi kustantamaan.
http://saabsdivided.com/?p=377
http://countrysaab.com/?page_id=6

Sehän voisi ollakin yksi tapa hankkia noita kohtuuhintaan. Verojen epäselvyys tosin edelleenkin pahin ongelma. Tuo vaatimustenmukaisuus voi olla myös ikävä haaste.

Jos saisi epäselvyydet avattua, niin voitas kerätä foorumilta ostoporukka ja tilata jenkeistä muutama kontillinen

[ristos]

Eiköhän jokaiselle tarjolla olevalle autolle lopulta joku ostaja löytyy. Tässä Saab-porukassa tuntuu olevan vaan tilanne, että jokainen auton haluaisi, mutta kun pitäisi saada miltei ilmaiseksi? Tälle se tuntuu, kun tätä keskustelua seuraa.

Tämän NG:n takuutilanne on varmasti juuri nyt vaikea, mutta jos auton kaupasta kuin kaupasta ostaa, niin kauppa varmasti näille uudehkoille oman kauppansa takuun antanee. Onko se vuosi tai puoli, niin takuu se on kuitenkin.

Kun pikkumustani tuonne Lielahteen jätin, vein sen suoraan huollosta sinne. Kun kuitenkin reilun vuoden sillä ajoin, oli tuo vuosi auton osalta viaton. Pidän edelleenkin tuota mallia ainakin dieselinä hyvin toimivana ja hyvin vähävikaisena autona.

Ennenkuin auton vaihdoin selvittelin auton huoltojen ja varaosien tilannetta Metroauton kanssa. Tilanteeksi jäi, että auton moottoritekniikan kanssa yhteensopivuus Opelin kanssa oli suuri, voisi sanoa täydellinen. Alustan osien osalta Insignian osat olivat varmaan hyvin käypää tavaraa. Suurimmaksi ongelmaksi jäivät ulkoiset pellit, muoviset osat koriin ja korin sisustuksen tarvikkeet, mitkä olivat hyvin autokohtaiset ja yksilöllisiä.

Omaksi uskomuksekseni jäi, että NG-95 on oikein hyvä ja turvallinen auto. Se, että pikkumusta vaihtui, johtui omasta autoiluni tulevaisuusarviostani, tulevasta jälleenmyyntiarviostani sekä tehtaan toiminnan sekavasta tilanteesta.
Pidän edelleenkin Saabia ja entistä pikkumustaani yhtenä parhaista autostani. Erityisesti talvella on vaikeaa löytää miellyttävämpää ja turvallisempaa matkakumppania Suomen teille.

Uskon myös, että NG-95 ostajalla on nyt oiva tilaisuus saada edullinen ja laadukas auto itselleen.

Ystävällisin terveisin reilut 58000km NG-95:lla matkaa kokenut ja tehnyt!

[tosu]

Noiden myyntivolyymi on Suomessa niin mitätöntä, että eihän se tarvi kuin yhden kaupan ja se on teoriassa viimeisin "markkinahinta".

Taisi minun kommenttini olla vahingossa lainattuna omassasi. Tuota juuri tarkoitin, ja kai sitä on turha pari kuukautta sitten auton ostaneelle todistella. Myytävänä oleviin autojen pyyntihintoihin se ei silti vaikuta.

Katsotaan kuka saa halvimmalla

Viittaan edelliseen ja omalta osaltani olen tuon jo tehnyt.

[illias]

Viittaan edelliseen ja omalta osaltani olen tuon jo tehnyt.

Hyvä juttu, ja parempi kaikkien NG femmaa haaveilevien kannalta.

Nuohan sitten aika nopeasti pitäisi vaikuttaa verotuspäätöksiinkin, kunhan saadaan jokunen kauppa kotimaassa aikaiseksi.

[illias]

Eiköhän jokaiselle tarjolla olevalle autolle lopulta joku ostaja löytyy. Tässä Saab-porukassa tuntuu olevan vaan tilanne, että jokainen auton haluaisi, mutta kun pitäisi saada miltei ilmaiseksi? Tälle se tuntuu, kun tätä keskustelua seuraa.

Ennenkuin auton vaihdoin selvittelin auton huoltojen ja varaosien tilannetta Metroauton kanssa. Tilanteeksi jäi, että auton moottoritekniikan kanssa yhteensopivuus Opelin kanssa oli suuri, voisi sanoa täydellinen. Alustan osien osalta Insignian osat olivat varmaan hyvin käypää tavaraa. Suurimmaksi ongelmaksi jäivät ulkoiset pellit, muoviset osat koriin ja korin sisustuksen tarvikkeet, mitkä olivat hyvin autokohtaiset ja yksilöllisiä.

Ei ollut tarkoitus tulla tänne polkemaan teidän autojen hintaan. Ajatus oli haarukoida mitä NG 9-5:sta kannattaisi maksaa riskitilanne huomioiden.

Ostakaa tekin toinen, jos niitä saa puoli-ilmaiseksi jostakin. Onpahan ainakin varaosia

Muoviosat varmaankin kaikista pahin riski näissä. Tosiaan aika pitkälti varmaan pärjää Opelin osilla.

[Komppaaja]

Täytyy muistaa se, että jos ei sille "uudelle" ysifemmalle tule takuuta, niin ei sitä kyllä tule sille 4 vuotta vanhallekaan jota tässä ehdotettiin vaihdossa tyrkytettäväksi ! Sellainen kauppias ei kauaa elä joka vaihtaa vanhan "romun"(sori) uuteen käsipäivää-kaupalla. Tai sitten hän ei ole ymmärtänyt mikä on kaupanteon tarkoitus....

Jos uusimallisen hinnat tippuisi ns. sopivalle tasolle, niin mikäjottei sellaista uskaltaisi ostaa. Mutta vain sopivalla hinnalla....

[valtteri]

Komppaaja hyvä; 4 vuotiaaseen "romuun" saa osia vielä rahalla.... mutta kyllähän se vi..aa jos lähes uuteen ei saa osia edes rahalla.

Ja ostajan kannalta on aivan yksi hailee saako myyjältä takuun ostamalleen NG:lle jos siihen ei saa osia, takuusta maksetaan osat ei tehdä niitä.

Hyvä esimerkki on nim.ristos:sen auto joka on jo aika lähellä oikeaa hintaa mutta siellä on jo aika kauan jököttänyt myyjän hallissa odottaen ostajaa.
Tosiasia on vain nyt se että NG 9-5 ei tällä hetkellä ole mikään autokauppiaan ihanne vaihdokki, eikä mikään muukaan

[illias]

Juuri näin.

Saattaa paljon kehuttu ajomukavuuskin kärsiä pelon tunteesta, että joku koijari tulee takaloosteriiin liikennevaloissa. Pahimmassa tapauksessa ajot oli sitten siinä. Kyllä minusta tuosta riskistä pitää melko reilut alennukset ropista.