Urheilumieltä? "Uusi" 9-5 tuli taloon

[tturku]

Tervetuloa joukkoon! Suomestako ostit?

[jerry]

Juu ihan Espoosta autoliikkeestä.On tosin Ruotsista tuotu ja ajettu jonkunmatkaa Suomen ihania teitä.Ihan ok vehje muuten, mut ne äänet EI KUULUISI näinkin "uutena"arvokkaaseen autoon.Ei navi näyttöä mikä pitäisi olla vakiovaruste,on meinaan "halvan"oloinen toi perus juttu muuten on liikennnemerkkitunnistin ja kaistavahti jotka voisin vaihtaa naviin.177800km

[tturku]

Jos se perusrammari kyrsii pahasti niin siihen onneksi lääke. Android näyttö tai originaali. Ruotsalaiset asentelee noita.
Täältä lisätietoja:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=55&t=174248

[Rommitommi]

Juu ihan Espoosta autoliikkeestä.On tosin Ruotsista tuotu ja ajettu jonkunmatkaa Suomen ihania teitä.Ihan ok vehje muuten, mut ne äänet EI KUULUISI näinkin "uutena"arvokkaaseen autoon.Ei navi näyttöä mikä pitäisi olla vakiovaruste,on meinaan "halvan"oloinen toi perus juttu muuten on liikennnemerkkitunnistin ja kaistavahti jotka voisin vaihtaa naviin.177800km

Noista äänistähän ja vaihteiston käytöksestä sitä itsekin on tullut valitettua. Aeron tuplaputkisto saa kyllä jo valmiiksi huonosti eristetyn dieselin äänen kumisemaan aivan liikaa, varsinkin kun Helsingissä ajelee ruuhkassa, niin jokaisessa lähdössä kuuluva dieselin kolina alkaa suorastaan hatuttamaan pidemmän päälle, kun musiikkikin hukkuu sinne resonoinnin ja metelin sekaan. Kahden TTID Aeron perusteella sanoisin ominaisuudeksi, yksiturboinen 160hp normaalilla pakoputkella ei ole kaunis sekään, mutta sentään siedettävä. Maantiellä ääni ei häiritse, mutta kaupungissa kyllä.
(Bensaan noi tuplaputket puolestaan sopii kuin nenä päähän, lähtee aika kiva sporttinen murina melkeen heti tyhjäkäynnin yläpuolelta.)

Ja alustasta ei sinäänsä mitään kolinoita kuulu lähteä, mutta myöskään jousitukseksen äänimaailma ei ole suunniteltu ihan loppuun. Edessä töyssyissä iskee jouset pohjaan kolahtaen kun tarpeeksi kovaa ajaa töyssyyn ja takana varsinkin terävät kuopat aiheuttaa jonkinlaista resonointia.

Itsekin ikävöin navia ensimmäisen ng:n kanssa, ulkonäköä se parantaa, mutta ei sillä oikeasti juuri mitään tee. Näyttö on kankea, kartat vanhentuneet jne. Navigaattorina google maps puhelimesta toimii paremmin ja sulavammin. Liikennemerkkitunnistin on mielestäni paljon parempi varuste.

Ja taas tuli painotettua huonoja ominaisuuksia, mutta onneksi autossa on todella paljon hyvääkin!

[92-54]

Tänne Ouluun tuli pari viikkoa sitten haettua Seinäjoella tovin myynnissä ollut hopea tid4 automaatti.
Juurikin noita alustan ääniä on tullut ihmeteltyä että onko jotain välyksiä kun ihme kopinaa joskus kuuluu. Mutta ne taitavat olla sitten ominaisuus kun tätä ketjua lueskelee.. Kuitenkin erittäin tyytyväinen olen ollut autoon. Persgrillit ei tietenkään toimi tässäkään ja täytyy niihin jossain välissä perehtyä. Ainakin tällä hetkellä on sellainen fiilis että auto on tullut meille ”jäädäkseen”. Auto oli myynti-ilmoituksessa jotenkin ”harmaavarpusen” näköinen, mutta kun menin sitä katsomaan niin olin välittömästi myytyä miestä.

Nyt kun on Saabin ensimmäinen (92b) sekä viimeinen automalli tallissa niin saabismi lienee saavuttanut lakikorkeuden.

[900i]

Kyllähän sitä tuohon mallikirjoon pitäisi löytyä 92 vaikkapa 1950vuodelta. Lienee vaikea löytää ensimmäisiä 92 malleja. Paljonkohan kakkosia suomessa?

[Veka1980]

Vaihdoin sit taakse kaksi "saksan anturia" pysäköinti sellaista vitu* ne toimi.
Täytyy hakea orginellit.

[tturku]

Mulla oli kanssa jonkun aikaa tarvikeanturi kiinni. Parkkitutka alkoi toimia vain kun käytti pakilla... Varmaaan puoli vuotta jaksoin ja sit vaihtui alkuperäiseen.

[Veka1980]

tossa ei toimi ollenkaan.

[Laivo]

Olen ihmetellyt itsekkin tuota parkkitutkaa, kun mulla toimii kanssa vain jos käyttää pakilla ensin.

[Veka1980]

pitää painaa nappulasta jos ei käytä pakilla. muuten piippailis aina valoissa

[tturku]

Ilmoitti ettei toimi js vilkutti sitä napin valoa sillä tarvikeanturilla mulla. Mutta kun pisti pakin päälle niin parkkitutka toimi. Saattoi herjata mittariston näytössä myös mutta toimi. Ongelma poistui kun vaihdoin alkuperäiseen anturiin.

[Laivo]

No niinpä tietysti Pitäisiköhän vilkaista sitä ohjekirjaakin

[Rommitommi]

Dieselissä oli jousi poikki, vaihtotyö on todella helppo.

Tunkki alle ja vähän nostetaan alatukivartta, pultti auki ja hitaasti laskee tunkkia, katkennut jousi pois ja sitten tunkilla ylös ja pultti kiinni.
Ei varmasti yli varttia mennyt itse työssä.

Ihan vaan jos joku miettii että vaihtaisko ite.

[Veka1980]

Saakos käyntiin ilman kakea, niinku avaimella tai muulla konstillla. Jos patterit vaikka loppuu. Avaimella kylllä pääsee sisälle , mutta käyntiin??