NG9-5 ei käynnisty

[tosu]

niitä on nyt selkeästi enemmän, tai vain, näissä bensakoneisissa autoissa.

Pitänee koputtaa puuta, koska omassa autossa ei ole vielä ensimmäisen runsaan 52 tkm aikana ollut yhtään korjausta vaativaa vikaa. No joo, olihan raitisilmasuodatin laitettu jotenkin oudosti ja alussa tuli joskus sateella vettä apukuskin jalkatilaan. Sekin korjattiin takuuna, porattiin kuulemma vielä lisäksi vesireikä kotelon pohjaan. Joten täällä ei ole ollut edes noita pikkuvikoja vaikka bensamalli onkin.

[pasijalmari]

Omasta ongelmasta sen verran että kun avaimen laittaa "omaan" koloonsa niin auton pitäisi käynnistyä vaikka kauko-ohjaimesta tulisi herja (paristot loppu). Näin ainakin ymmärsin kun ruotsinkieleistä opusta selailin.

[veini siekkinen]

Nyt olis viisaat vinkit tarpeen ng ei käynnisty.mekonomen bilverkstad oli vaihtanuta saabiin jakoremmin ja ilmastointi lakkasi toimimasta vika löytyi johtosarja hankasi kompuran hihnapyörään ei sitominen oli jätetty tekemättä.
otin akun kengän pois ja korjasin jotosarjan ja laitoin akun kengän paikoilleen niin ei käynnisty.

akku ok,saulin temput tehty,kaukosäädin kunnossa.
kaikki valot syttyy startatessa ok eikä koodeja tule.startinapulla samuttaa virrat ja kytkee.rattilukko naksahtaa.ainut minkä huomasin että starttinappulassa värin ei muutu tumman vihreäsi startaus vaiheessa ja hetken päästä kun poistuu autosta virrat menee uusiksi päälle kun olis kaukokäynnistys päällä.sammuu kun painaa starti napista kerran.

jumiiko startin rele vaiko kuitenkin virtalukko

[Risto]

Onko sulakkeet katsottu?

[Rommitommi]

Otitko vain miinuksen irti?

Itse kun akkua vaihdoin, niin jäi yksi plussanavan kaapeleista vähän löysäksi ja oireili juuri noin. Kaikki sähköt meni päälle ja kaikki toimi muuten kuten pitääkin, mutta starttinapista kuului vaan pieni naks eikä edes yrittänyt startata..

[veini siekkinen]

Sulakeet kaikki mitattu katsottu kahteen kertaan ja johdot kyllä kaikki kiinni.
pitäs olla sähkö kuva niistä releistä mikä on esim.startin rele.

vika johtuu jollain lailla ilmeisesti siitä johtosarjasta mikä hankasi hihnapyörään.

[veini siekkinen]

Ainut koodi mitä löyty b3902 eli viittaa ajonestoon.voiko jotenkin resetoida pois.

[veini siekkinen]

Onko kukaan joutunut vaihtamaan moottorin ohjaus poksia.jos tilaa samanlaisesta autosta niin tarviikko naittaa järjestelmään.
alkaa olla vitsit vähissä.

[Rommitommi]

Tyhmä kysymys, mutta onhan akku varmasti kunnossa? Viime talvena lopussa ollut akku oireili juuri tuolla tavoin, että virrat meni päälle, mutta kun painoi käynnistysnappia, niin naksahtaa ja virrat pois, jonka jälkeen taas tokeni omia aikojaan hetken päästä ja virrat meni päälle.

Nopean tutkailun perusteella BCM ohjaa ajonestoa, ja ajonesto puolestaan käy aika läpi ainakin mittariston, HVAC:in ja moottorinohjauksen ja kaikilta pitää saada oikea "avain" vastauksena, jotta käynnistys sallitaan. Heikko akku voisi selittää koodin B3902, kun tarkistusprosessi jää kesken virtojen loppuessa..Mutta jos se akku on katsottu, niin toi B3902 ja joku joku tippunut boksihan sen käynnistymättömyyden aiheuttaa.

Itse katsoisin sen johtosarjan vielä kerran läpi ja sen jälkeen hinauttaisin liikkeeseen/pyytäisin MDI:tä omaavaa kaveria käymään ja katsoisin onnistuuko boksien uudelleenkoodaus, ja sitten tutkailis uudemman kerran jos joku boksi ei suostu parittamiseen..

[veini siekkinen]

Akku uusi ja 95a ei anna muuta koodia.
Oma veikkaus että pitää pitti nikkari saada pois ajonesto moottorin ohjauksesta. Testerin mukaan kaikki 30 purkkia OK.? Eli ei ihan perinteinen jutska

Ilman huolimatonta huoltoa ei tätä olis tullut ilmeisesti ollut Ruotsissa merkkikorjaamolla joku norjalainen kalanperkaaja töissä

[mike]

Eli ennen tuota ilmastoinnin kompuran johdon korjausta kaikki toimi normaalisti (paitse se kompura) ?
TiD tai TTiD ilmeisesti kyseessä?

Teitkö mitään muuta kuin otit akunkengän irti ja korjasit vaurioituneen johdon tai johdot - pitikö purkaa mitään pois tieltä?
Muistatko minkä värinen johto oli ottanut oikosta siihen kompuran hihnapyörään - vai oliko molemmat kompuralle menevät johdot vaurioituneet?

Millä laitteella antaa tuon vikakoodin?

Nyt olis viisaat vinkit tarpeen ng ei käynnisty.mekonomen bilverkstad oli vaihtanuta saabiin jakoremmin ja ilmastointi lakkasi toimimasta vika löytyi johtosarja hankasi kompuran hihnapyörään ei sitominen oli jätetty tekemättä.
otin akun kengän pois ja korjasin jotosarjan ja laitoin akun kengän paikoilleen niin ei käynnisty.

akku ok,saulin temput tehty,kaukosäädin kunnossa.
kaikki valot syttyy startatessa ok eikä koodeja tule.startinapulla samuttaa virrat ja kytkee.rattilukko naksahtaa.ainut minkä huomasin että starttinappulassa värin ei muutu tumman vihreäsi startaus vaiheessa ja hetken päästä kun poistuu autosta virrat menee uusiksi päälle kun olis kaukokäynnistys päällä.sammuu kun painaa starti napista kerran.

jumiiko startin rele vaiko kuitenkin virtalukko

[veini siekkinen]

Se johtosarja oli abs/ajovakauden johtosarja mikä oli hangannut kompuran hihnapyörään.siitä oli lähes poikki se keltainen piuha mikä kiertää moottoripoksin ja abs moottorin.testereitä on ollut usempia kokeiltu bosch ja aluperäistä.huomenna rupean purkamaan johtosarjaa ja aijon kyllä vian tonkia esiin ennen kun teen tästä kukkapurkkia.
auto on ttid xwd.
monesti olen huomannut että vaikka mikä koodi niin se voi olla täysin eri paikassa.nykyinen koodi niin vika mahdollisuuksia helvetisti.

[mike]

Miten kojelaudan päällä oleva ledi käyttäytyy, vilkkuuko normaalisti ajoneston aktivoiduttua ja sammuuko kun painat sytytysvirran päälle?

Vikakoodiinhan ei tosiaan ole sokeasti uskominen. Lähinnä vain ohjaa vianhakua oikeaan suuntaan.

[veini siekkinen]

Mistähän löytyy kehon eli korin ohjausmoduuli.

[Rommitommi]

Mistähän löytyy kehon eli korin ohjausmoduuli.

Ohjauspyörän vasemmalla puolella oleva säilytyslokero pois, josta löytyy se sulakerasia, ja siellä se on sulakerasian päällä/takana.