alusta - vakio vai sport

[mike]

Mistäs se nyt helpoiten selviäis mikä tuon oman auton alusta oikein on?


Oven pielessä oli tuollainen tarra, missä ilmeisesti on jousituksen koodeja?

F7-R1-S2-S6-78-86-AF-BD-CA-DA


Vagnspecifikation lapussa alustan kohdalla lukee:

SP CH-10


Vakioalustaiseen OG9-5:n verrattuna kyyti on kohtuu kovan puoleista.

*************
Tämäkin asia selvisi, eli tuo SP CH-10 on näköjään sitten -10 mm sporttialusta.

[kesäjukka]

Vastausta mulla ei valitettavasti otsikon kysymykseen ole mutta jatkanpahan toisella kysymyksellä aiheeseen liittyen; missä malleissa HiPer Strut on ollut vakiona? Kaikki Aerot? Vai onko kytköksissä moottoriin, esim. TTiD tai kutosturbo?

[mike]

Näinhän sen pitäisi mennä jos olen oikein ymmärtäny:

9-5:ssä on kolmenlaista pyöräntuentaversiota.

1.6 ja 2.0 bensat sekä TiD, etupää MacPhersonilla ja takapää 4-varsituennalla.

TTiD (vain etuvetoiset) ja 2.8 V6 etupää HiPeStrutilla ja takapää H-tukivarsilla.

Nelivetoiset 2.0, TiD ja TTiD, etupää MacPhersonilla ja takapää H-tukivarsilla.

[Toivo.kesseli]

Näinhän sen pitäisi mennä jos olen oikein ymmärtäny:

9-5:ssä on kolmenlaista pyöräntuentaversiota.

1.6 ja 2.0 bensat sekä TiD, etupää MacPhersonilla ja takapää 4-varsituennalla.

TTiD (vain etuvetoiset) ja 2.8 V6 etupää HiPeStrutilla ja takapää H-tukivarsilla.

Nelivetoiset 2.0, TiD ja TTiD, etupää MacPhersonilla ja takapää H-tukivarsilla.

Saiko nelivedon 2.0 TID malliin? Ei ainakaan Aeroissa. Muuten juuri näin!

[mike]

Joo eipä tosiaan saanutkaan TiD:tä nelivetona vaikka kysyntää olisi varmasti ollut.