Päivän ongelmat

[peinu]

pakkasta 28 astetta, startti kylmästä tallista.
- Öljynpainevalo jäi palamaan useiksi sekunteiksi välillä sammui syttyäkseen taas uudelleen, mutta sammui kuitenkin. Ajattelin vaihtaa 5W-40 pois ja laittaa tilalle 0W-30. Saas nähä onko vaikutusta.

- työpaikan parkkihalliin parkkeerattuani flekti jäi vielä pyörimään. Kuskin puolen flekti räpätti kuin jogurttipurkin siivu pinnojen välissä.

- Kävin hakemassa likat koulusta ettei tarvitse kävellä kotiin reilu 3km näillä pakkasilla. Autotalliin kaartaessa alkoi konehuoneesta kuulumaan melko voimakasta mouruamista. Ohjaustehostinhan se siellä.

[peinu]

Nooh...

Moottoriöljynvaihto ohuempiin ei enää inspiroinutkaan kun kurkkasin ohjaustehostimen suuntaan. Pohjamuovin päällä lilluivat ohjaustehostimen nesteet. Ilmeisesti ne tuolla lilluessaan pitävät sitä outoa mouruamista kun auton rattia käännetään. Pumppu itse näytti kuivalta, mutta pumpulta alas pohjalevylle ja sieltä apukuskin puolelta kiertäen ja kuskin varpaitten luokse kulkeva parimetrinen alumiini-kumi-alumiini-kumi-alumiiniputki oli ilmeisesti puhki ensimmäisestä kumistaan. Jos sen sai kolmeen sataan og-kolkkiin, niin tuohon se varmasti maksaa 800e. Jesaria?

Syylärin flektin räpätys oli loppunut ja johtui ilmeisesti johtosarjan ympäriltä purkautuneesta eristysteipistä. Ainakin tähän oireeseen löytyi halpa vaiva.

[suorsa]

Jos oikein ymmärsin mikä letku on kyseessä niin ruotsin purkamolla ~80€, Ellisin Jimi myy ei-oota ja eSaabparts haluaa $77.50, joten tuskin tuo montaa sataa maksaa suomessakaan.

[suorsa]

Ai niin, ja sen osanumero on 20957819.

Edit: NLS 13311248.

[Rommitommi]

Tuohon ensimmäiseen vaivaan auttaa se öljypumpun imuputken tiivisteen uusiminen.

Ei ole kertaakaan vilautellut mitään valoja sen jälkeen kun se vaihdettiin, ja on kyllä -20 pakkasissa joutunut käynnistelemään kylmänä jo useaan otteeseen.

[peinu]

Kiitoksia.

Hyvä jos tuo O-rengas auttaa. Itse ollut vähän odottavalla kannalla kun olen kuullut myös, että ei auta. Nythän olisikin hieno sauma viedä auto pajalle ja ruveta jalkamieheksi näillä pakkasilla.

Laitatko vielä tähän Rommitommi sen tiivisteenkin osanumeron. Sulla hyvässä muistissa. Tais olla Opelin osa?

[peinu]

Tuossa letkua 131.04EUR incl. tax plus shipping 8.90EUR, ei paha

http://www.schwedenteile.de/advanced_se ... _version=2

[peinu]

Ai niin, ja sen osanumero on 20957819.

Koneeseen A20NHT, A20NFT. Nämä vissin bensakoneita

Edit: NLS 13311248.

Samoin nämä

Mitä tuo NLS tarkoittaa?

Samasta paikasta: PRESSURE HOSE for SAAB, Genuine Part - Part #. 13311248 82.80EUR
incl. tax plus shipping

Dieselkoneen (A20DTH, A20DTR) paineletkun osanumero EPC:n mukaan 20 957 815 , (Genuine Part - Part) 120.59EUR

Diesel-Nelivedolle on vielä oma numero 20 957 813

[jus]

No Longer Serviced, ei enää saatavilla

[Eski]

Onkos näissä 9-5TTID:ssä eri öljysuositus, kuin 9-3:ssa? 9-3TTID:ssä suositus on vain ja ainoastaan 0W-40 eikä se ole muuttunut miksikään, vaikka jotkut merkkihuollot niin väittävätkin...

Eski

[Rommitommi]

Onkos näissä 9-5TTID:ssä eri öljysuositus, kuin 9-3:ssa? 9-3TTID:ssä suositus on vain ja ainoastaan 0W-40 eikä se ole muuttunut miksikään, vaikka jotkut merkkihuollot niin väittävätkin...

Eski

Sama suositus on edelleen, muistaakseni löytyy ihan ohjekirjastakin.

Omassa 93 TTID:ssä kyllä käytin tota perus GM:n kuraa, mutta tähän femmaan meni vielä toistaiseksi Mobilin New Life 0W-40.

[Risto]

No Longer Serviced, ei enää saatavilla

Supplied.

[Rommitommi]

Kiitoksia.

Hyvä jos tuo O-rengas auttaa. Itse ollut vähän odottavalla kannalla kun olen kuullut myös, että ei auta. Nythän olisikin hieno sauma viedä auto pajalle ja ruveta jalkamieheksi näillä pakkasilla.

Laitatko vielä tähän Rommitommi sen tiivisteenkin osanumeron. Sulla hyvässä muistissa. Tais olla Opelin osa?

Osanumero 55589549 ja ei kannata katsella Saabin EPC:stä, huollon mukaan siellä näyttää tällä osanumerolla lohkon ja pumpun tiivistettä, vaikka kyseessä on imuputken tiiviste. (Voisko tästä johtua myös, että joillain on ehkä vaihdettu öljypumpun tiiviste, eikä sen takia ole vaihto auttanut? )

Opelin osa tosiaan tuli, kun ei Saabilla ollut noita saatavilla joulukuun alussa. Hinta alle 20e.

[suorsa]

Tosiaan nuo minun kertomat numerot oli A20NHT/NFT koneelle. Jäi EPC:n koneen mukainen suodatus päälle.

[peinu]

Ensi viikon perjantaina pajalle aika. Letkua ja O-rengasta. Siitähän kerkiää just sitten vielä talvipäivillekin, jos innostuu.