Varaosien saanti Oriolta?

[Rommitommi]

Itsellä aika heikot kokemukset tähän mennessä, mitään tarvittavaa en ole saanut:

-Led-lista konttiin ->ei saatavilla
-Lisäjarruvalo -> ei saatavilla
-Ilmastoinnin paneeli -> ei saatavilla
-tiiviste öljypumpun imuputkeen -> ei saatavilla

Aika monet noista on ollut saatavilla Ruotsista bildelsbasenilta, mutta sielläkin alkaa käydä tietyt osat vähiin/ovat loppuneet jo.

Eihän nämä nyt olleet viat autoa pysäytä ja aika monia osia saa Opelin kautta, kuten tuon öljypumpun imuputken tiivisteen, mutta toisaalta vähän mietityttää, että tuleekohan noita osia enää koskaan saataville, jos eivät nyt vuoden aikana ole niitä saaneet järjestettyä, eikä mitään tietoa aikatauluista ole vieläkään..
Ja mitä sitten käy, kun tulee niitä vikoja jotka pysäyttävät auton, ja kyseessä on Saab-spesifi osa, jonka toimitusaika voi olla mitä vaan?

Ei ole tarkotus ruokkia turhia pelkoja, ja saatan tietysti olla liian kärsimätön ja toki myös ymmärrän, että 100kpl erät eivät ole osavalmistajien suosiossa ja jatkuvasti pienenevä autokanta myös aiheuttaa haasteita Orion toiminnalle, mutta ei kuitenkaan kauhean luotettavaa kuvaa ole jäänyt.

Millaisia kokemuksia teillä on varaosien saannista Orion kautta, tai varaosien saannista ylipäätään?

[benicio]

Ja mitä sitten käy, kun tulee niitä vikoja jotka pysäyttävät auton, ja kyseessä on Saab-spesifi osa, jonka toimitusaika voi olla mitä vaan?

Ei ole tarkotus ruokkia turhia pelkoja, ...

En halua minäkään ruokkia pelkojani, mutta jospa silti ruokkisin vähän pelkojani, jäin nimittäin miettimään, että mitäs kaikkia (varmaan lukemattomia) Saab-spesifejä matkan keskeyttäviä osia sitä on. Ohjauslukko ja siihen liittyvät osat? Onko tässä TiD4/TTiD4/CDTI/GM Family B/Multijet -moottorissa paljon Saabin omaa osaa? Tai bensakoneissa? Alustan osien heikkoja saldoja joskus silmäilin nettikaupoissa, mutta en tiedä onko saatavuudessa ongelmia ja paljonko alustassa on Orio-osaa.

Ite en ole vielä muuta Orio-osaa tarvinnut kuin kuramatot ja ne roiskeläpät, joista ensinmainitut sain. Turbon imuputken viimeisin kehitysversio oli GM-osanumerolla ja öljyt ja suodattimet tietysti myös.

[jcarlson]

Moottorit (A20NFT bensa ja A20DTH/R diesel) on hyvin pitkälti GM-kamaa eli Opelin tiskiltä löytyy varaosia ainakin.

[Rommitommi]

Joku muuten väitti tuolla FB:n NG9-5-ryhmässä, että 2.0 TTID:n turbo on erilainen kuin Opelin vastaavassa 2.0 CDTI Bi-Turbo-koneessa, ja että hän oli ostanut Opelin turbon, mutta se ei sopinut ja hänen hajonnut turbonsa piti kunnostaa, kun Oriolta ei osia ollut saatavila.

Mitä nyt itse nopeasti noita varaosia katselin, niin sama se mielestäni on, mutta osaakohan joku varmistaa tämän..

Itselleni tuohon 2.0 TiD-koneeseen vaihdettiin imusarjan tiivisteen mukana koko joukko tiivisteitä, olivat Opelin/GM:n osia.
Ja viimeisenä toi öljypumpun imuputken tiiviste, joka siis sekin Opelilta.

Eli ainakin aika paljon kamaa käynee keskenään, jos tiivistyksetkin ovat samanlaiset..?

[tturku]

Niin, omassa alitajunnassa oli tiedossa ne riskit kun omani 2.0TIDin hankin että jonkin sortin säätöä osien suhteen varmaan tulee, kaikki tarvittavat on löytyneet kuitenkin ja kiitos aktiivisen tämän foorumin ja ng connection faceryhmän tieto liikkuu. Omaan autoon on tullut kyseltyä/hankittua:

-takakontin ledilista -> ei oriolla, tulossa ehkä keväällä, joku jenkki on tehnyt tähän kuitenkin jo myytävän korjauskitin, katselen kesällä josko sais uuden tai tolla kitilla kuntoon, palaa tällä hetkellä lista himmentyneenä.
- Takapuskuri -> löytyi heti oriolta ja vanhakin jemmassa
- Termari -> löytyy marmorilta -> lyötyi gatesin merkillä myös murtoosahinnalla saksasta
- tuulilasi (HUD, Kaistavahti, Nop. kamera, Sadetunnistin) -> löytyi heti
- Vanteet 18" -> löytyi Ruotsista vähänkäytettyinä
- Jakopään setti ja vesipumppu -> löytyi heti
- Taka jouset -> löytyi heti
- Taka jarrulevyt ja palat -> löytyi heti
- Eberi + Remuc -> saa asennettua
- Motorola HF (saabin yleismalli) -> löytyi heti
- Perus öljyn vaihdot/suotimet jne.

Eli vielä ei mitään ongelmia ja kun on tottunut vähän kaivelemaan hintoja ja tekemään vertailua/ hakuja netissä niin ei ole työtäkään lisännyt normaalista. Tarkoitus on kuitenkin autoa pitää pitkään ja huolehtia siitä hyvin. Mittarissa nyt reilut 108tkm, ja reilu 18tkm reiluun puoleen vuoteen yhteistä taivalta.

[Eski]

Ainakin yhteen palaneeseen autoon on asennettu Opelin A20NFT-kone palaneen tilalle, joten koneet ovat varsin hyvin yhteensopivia. Jos liikaa pelottaa, niin uusia varamoottoreita on saatavilla, esim. TTID-kone tuolta -> http://www.saabpartners.com/saab-9-5-20 ... 20dtr.html

Eski

[Rommitommi]

Ainakin yhteen palaneeseen autoon on asennettu Opelin A20NFT-kone palaneen tilalle, joten koneet ovat varsin hyvin yhteensopivia. Jos liikaa pelottaa, niin uusia varamoottoreita on saatavilla, esim. TTID-kone tuolta -> http://www.saabpartners.com/saab-9-5-20 ... 20dtr.html

Eski

Redox:lta noita koneita on aika monta saatavilla reilulla 2000eurolla, kilsoja koneissa pari tuhatta, joten kyllähän noita toistaiseksi löytyy, lähinnä vain vähän pettynyt siihen millä tahdilla Orio on saanut hankittua uutta osaa loppuneiden tilalle.

Ja tosiaan Aerosta en ole hetkeen luopumassa, korkeintaan se vaihtuu bensa-Aeroon, vähän pitää ensin katsella miten tulee kilsoja työpaikan vaihtumisen jälkeen, kun autolla tehtävä työmatka lyhenee n. 25km suunta->2,5km suunta...

Pitänee näin alkuun hakea ensi viikolla OG9-5 Aero työmatkoille/vara-autoksi, ei jotenkin pysty päivittäin ajamaan alle 3km matkoja edes takaisin dieselillä, kun tuntuu noi kylmäkäynnistykset ja ensimmäiset 5km kunnon pakkasissa niin pahalta repimiseltä, vaikka on moottoria lämmitettykin.

[SauliNaski]

Hei,

Kiitos mielenkiintoisesta keskustelusta varaosien saatavuuteen liittyen. Tavoitteemme on että vähintään kaikkiin Saab 9-3 ja 9-5 malleihin on varaosia saatavilla vielä pitkälle tulevaisuuteen. Myös 90-luvun 900 ja 9000 tulemme pitämään ajokuntoisina, mutta näihin autoihin emme valitettavasti voi luvata täydellistä varaosasaatavuutta. Uusikoppaiseen 9-5:een pyrimme pitämään kaikki varaosat saatavilla. Koska auto oli markkinoilla niin lyhyen aikaa emme ehtineet varautumaan tiettyjen osien suureen kysyntään, kuten esimerkiksi takaluukun ledilistaan. Mikäli kysyntä olisi ollut "normaalia" eli niin tä olisi mennyt vain kolariautoihin, niin saatavuuden kanssa ei olisi ollut ongelmia. Nyt kun tuntuu että ne kaikki hajoavat, niin varasto johon olimme varautuneet loppui ennenaikaisesti. Tuo ledilista tulee uudelleen saataville kun saamme uuden alihankkijan niitä valmistamaan. Kyseinen osa ei ole kriittinen auton ajamisen kannalta olemme voineet käyttää alihankkijan valintaan normaalia enemmän aikaa ja yritämme etsiä alihankkijan, joka voi tehdä laadukkaita uusia osia kohtuulliseen hintaan. Hankintaosastomme on tehnyt ja tulee tekemään hartiavoimin töitä tämän asian ratkaisemiseksi.

Mitä muiden osien saatavuuteen tulee, en ole kuullut niissä olevan pitkäaikaisia ongelmia. Esimerkiksi lisäjarruvalo on saatavilla tummennetuille takalaseille tarkoitettuna versiona, se ei käytännössä eroa mitenkään normaalilasisesta versiosta.

Mielelläni kuulen kokemuksia varaosien saatavuusongelmista, jotta voimme jatkossa hoitaa nämä asiat paremmin.

Ystävällisin terveisin,
Sauli Naski
Oy Orio Finland Ab

[tturku]

Kiitos sauli kommenteista. Onko tietoa milloin ledilistaa saa suurinpiirtein uudestaan. Joku jenkki olikin jo tehnyt korjaussarjan listalle jolla sen saisi fixattua mutta olisi kiva saada uusi lista omaan autoon.

Onko noihin penkin lämmittimiin tullut jotain paremmin kestävää elementtiä jo, vaikka opelin numerolla?

[SauliNaski]

Kiitos sauli kommenteista. Onko tietoa milloin ledilistaa saa suurinpiirtein uudestaan. Joku jenkki olikin jo tehnyt korjaussarjan listalle jolla sen saisi fixattua mutta olisi kiva saada uusi lista omaan autoon.

Onko noihin penkin lämmittimiin tullut jotain paremmin kestävää elementtiä jo, vaikka opelin numerolla?

Hei,

Valitettavasti mitään ennakkotietoa tuosta saatavuudesta ei minulla tällä hetkellä ole.

Selvitän tuota penkinlämmitinasiaa ja palaan siihen myöhemmin. Joka tapauksessa nyt ostetussa varaosassa on kolmen vuoden takuu, joten sinä aikana ainakaan ei tarvitse huolehtia jos osa ei kestäisikään.

Ystävällisin terveisin,
Sauli Naski
Oy Orio Finland Ab

[MattiR]

Ihan täysiä pisteitä ei Oriolle valitettavasti voi antaa meidän NG-ysivitosilla ajavien palvelusta.

Sellaisiakin osia joilla varmasti olisi kysysyntää ei nähtävästi haluta teettää enää. Esimerkkeinä mainittakoon roiskeläpät (eteen ja taakse joita kaikki ainakin Suomessa tuntuvat kyselevän - auttavat mm. pidentämään parkkitutkan antureiden kestoikää) sekä niinkin harvinainen osa kuin tuulilasinpyyhkimien sulat. Autoihin asennettiin tehtaalla japanilaista valmistetta olevat (valmistajaa en tiedä, paketin kyljessä joka tapauksessa lukee Made in Japan) ERITTÄIN hyvälaatuiset ja designiltaan autoon sopivat sulat, osanumero 13342283. Olen itse koettanut noita metsästää sieltä sun täältä (Suomesta tarjotaan Saabin tiskeillä Boschin normisulkia osanumerolla 32019201) ja lopulta ilokseni löysin Orion USA:ssa ylläpitämästä verkkokaupasta ja tilaisin sieltä kolme paria noita aitoja oikeita kullan hintaisella rahdilla ja tietysti tullimaksut maksaen. Tilauspäivänä verkkokaupan varastosaldo sulille oli muistaakseni 68 ja vielä tätä kirjoittaessakin yksi. Riemuhan siitä repesi kun paketista löytyi kolme paria noita Boschin sulkia joita saa tarvikeliikkeestä jopa täällä pohjolan perähikiältä, sulka kun on mitoitukseltaan aika moneen autoon sopiva. Annettuani palautetta minulle vastattiin tyyliin "että en välttämättä ymmärrä miten autoteollisuus toimii" kun olin Saabin sulkia tilannut. Opettivat että ei se Saab niitä auton osia valmista vaan alihankkijat ja tuo Boschin sulka on Saabin oikea sulka. Onneksi ei ollut verenpainemittaria käsillä...samassa verkkokaupassa oli muuten varastosaldojen mukaan myös niitä roiskeläppiä mutta niiden osalta tuli sentään postia ennen toimitusta että ei niitä olekaan.

Pieniähän nämä meidän murheet ovat ihmiskunnan mittakaavassa mutta kun autoja on tarkoitus pitää mailman tappiin asti ja huippukunnossa niin mieluiten sitten malliin "stay original". Saa ne osat vähän maksaakin kunhan niitä saa ja ne ovat sitä mitä pitää.

Mutta kyllähän organisaatiota kehuakin pitää, ainakin Oulun Kaakkurissa Saabisti palvellaan suorastaan esimerkillisen hyvin sekä varaosapuolella että korjaamolla.

[benicio]

Sinänsä liittymättä itse ketjun aiheeseen, niin nuo Motonetin myymät Denso/NWB eivät siis ole samanlaiset kuin ensiasennussulat? Tuli vain mieleen, jos alkuperäiset oli jaappanilaiset.

[MattiR]

Täytypä vilkaista nuo Denson sulat jos niitä täällä Oulussa sattuu olemaan Motonetin hyllyssä. Sittehän tuokin ongelma olisi ratkaistu jos ovat loppuviimein jonkun valmistajan vakiotavaraa.

[900i]

Samaa mieltä että nuo ng9-5 boschin sulat ei vakuuta. Olisko vuosi sitten vielä saanut niitä parempia. Yleensä boschin sulista myös huonoja kokemuksia nykyään. Ng 9-3 autossa meillä tarvikkeena ostetut boschit ja ei tule enää toisia. Ng9-3 my:2010 saa vielä kunnon gm sulkia merkkitiskiltä.

[Red Dragon]

Moi!

Mitkäs nämä sulat on?

http://webshop.saabparts.com/9-5-2010-1 ... ladsats201

Sami