Valmiste numero

[jarkar]

Löydin ovipielestä valmistus numeron,ilmeisesti auto on 263:s valmistettu ng 95.
Minkä suuria tai pieniä numeroita on ng 95 omistajilla on, mulla on 00263

[tturku]

Mikä vuosimalli? Oma on -10 ja sarjanumero 277. Vissiin jonkun sortin esisarjalainen tuo oma ja oli aluksi liikkeessä esittelyautona ennen omistajaa jolta hain oman ruotsista.

[valtteri]

Löydin ovipielestä valmistus numeron,ilmeisesti auto on 263:s valmistettu ng 95.
Minkä suuria tai pieniä numeroita on ng 95 omistajilla on, mulla on 00263

Sullahan oli Biopower ? eli on vm.2011.

Taitaa olla 263:s vm. 2011 jos valm. no.loppu on B4000263.
Auto valmistettu varmaan 8 / 2010

[jarkar]

Joo aero biopower on,muistaakseni syyskuussa otettu käyttöön 2010
Tarrassa on vain car.no 000263. Ei ole B4:ta edessä

[tturku]

Mitäs VIN kertoo?

[keisari]

Mulla taas normi bensa ja loppu numero A4001851 eli olisko sitten 1851 kappale....!?
Meni muuten 250 tkm, puhki .

[jarkar]

Vin näyttää samaa B4000263. Ovipielestä on väri numero ,valmiste numero ja yksi muu numero.
Hyväksymispäivä 2010-08-19 ,liikenteessä ensimmäistä kertaa 2010-09-30.
Eli kärry oli vielä vähän lämmin kun oli jo liikenteessä

[valtteri]

Mulla taas normi bensa ja loppu numero A4001851 eli olisko sitten 1851 kappale....!?
Meni muuten 250 tkm, puhki .

Jos kirjain on A = vm.2010 niin oletettavasti juuri 1851 kpl ko.vuosimallia.

Vin numero tänne niin saa mm. vuosimallin ja tehdasvarusteet ym..selville
http://www.thesaabsite.com/search.php?s ... id=9&year=

[jarkar]

Näyttää menevän ristiin nuo valmistus merkinnät, vm-11 on tehty ennemmin kuin -10 ??.

[tturku]

Taitaa tuo loppuosa eli se juokseva numero alkaa aina seuraavasta vuosimallista taas alusta, eli se vuosimallikin pitää katsoa.
Sulla siis vm2011 ja 263 auto?

[Rommitommi]

Näyttää menevän ristiin nuo valmistus merkinnät, vm-11 on tehty ennemmin kuin -10 ??.

A on vuosimalli 2010, B on vuosimalli 2011, ja B:ssä laskuri on taas lähtenyt nollasta.

Itsellä muistuu facebookin Saab NG9-5 Sverige-ryhmästä mieleen keskustelu, jossa sanottiin, että VIN:n vikat numerot eivät suoraan kerro sitä monesko auto oli, vaan että eri moottorikoodeilla on ollut omat laskurinsa, en sitten tiedä miten oikeasti menee.

[900i]

Mulla on 11malli ja 1,6t koneella. Vin on reilu 6000 lukemalla. Tuolla koneella tehtiin vain 225kpl autoja muistaakseni. Kuka muistaa alkoiko valmistus 2010 helmikuussa vai oliko se mullerin saab kauppojen teko kuukausi. Kesällä 2010 taisi tuotanto yskiä jo rahan puutteessa. Tehtiinkö Ruotsissa edes peltiosia näihin kun jostain luin että saksasta odoteltiin peltiosia. Takapaksin tiivisteen sivuilla taisi gm logo olla stanssattuna peltiin.

[valtteri]

Kyllä tuo valmistenumero pitäisi olla rullaava vuosimalleittain, eli vin joka loppuu B4006000 on jo aika loppupään my-11 autoja. 1.6 T:hän sai vain my.11 ja muutama auto oli myös esisarjan my.-12. Viimeinen tehtaan linjalla kasattu auto oli valm.no: B4008114. Saab-Ana taisi kasata vielä joitakin puolivalmiita autoja tuon jälkeen omalla korjaamolla.
9-5 NG esiteltiin Frankfurtin automessuilla 15.9 2009. Ensimmäinen sarjavalmistettu auto valmistui linjalta 24.11.2009. Auton myynti alkoi Ruotsissa kesäkuun alussa 2010.
Suomessa taisi ensimmäisen asiakastoimituksen saada nimimerk. "Ristos" .
11300 autoa valmistui vm.2010 ja 2011 sekä pieni määrä ( 54 kpl ) esisarjan my 2012 jotka saivat C kirjaimen valmistenumeron alkuun.

NG 9-5 SC esiteltiin geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2011 (kojattu väärä vuosi ) mutta ei ehtinyt sarjavalmistukseen kun tehdas lopetti tuotannon rahavarojen ehdyttyä ja osavalmistajien lopetettua osatoimitukset.

Mullër aloitti järjestelyt Saabin ostamiseksi marraskuusta 2009 ja varsinainen kauppa tehtiin helmikuussa 2010.
Konkursiin Spyker-Saab hakeutui joulukuussa 2011.

[900i]

Oliko tuossa 12mallissa mitään eroa 11malliin? Etupuskurissa jokin kromi koriste alhaalla ainakin.

[valtteri]

Oliko tuossa 12mallissa mitään eroa 11malliin? Etupuskurissa jokin kromi koriste alhaalla ainakin.

Allaolevasta linkistä löytyy kuvat kaikista viimeisessä huutokaupassa myydyistä autoista ja kuvien perusteella ei suurta eroa näy.
Adaptiivinen cruice näkyy olevan kahdessa T6:sessa ja ainakin yhdessä SC:ssä mutta muuta ei kuvissa näy.
Automaatti oli kai tulossa TTID:iin sillä ainakin sellainen näkyy kuvissa punaisessa autom. TTID:issä.

Se krominen alalippa oli tulossa lisävarusteeksi my-12.

http://teknikensvarld.se/bildgalleri/Au ... 1478861801