Huolto-ohjelma

[Red Dragon]

Moi!

Ei kellään sattuis olemaan hollilla
huolto-ohjelmaa, kun tuo minun tid4:n
huoltovihko on italiaksi ja ei oikeen
aukea 120tkm huollon kohteet... Vesipumppu ja
hihna vaihdettu 95tkm:n kohdalla...

-Sami

[peinu]

Voin lukea sulle puhelimessa vaikka mun unkarinkielisestä.

[suorsa]

Kun tälle linjalle lähdettiin niin minä voin kertoa puolaksi

[suorsa]

Tuosta löytyy EU huolto-ohjelma. Suomeksi.

https://1drv.ms/b/s!As99AdonK3QThI54PRp-JWjxbB_QZg

[Uitukki]

Voin lukea sulle puhelimessa vaikka mun unkarinkielisestä.

Tuotahan pitäs suomalaisen ymmärtää, sukulaiskieltä

[Red Dragon]

Voin lukea sulle puhelimessa vaikka mun unkarinkielisestä.

Lähetä mulle ääniviesti watsappina
Tuo 120 tkm:n huoltokohteet

[KN/Lieto]

1,6 bensamoottori taitaa olla sama, mitä esim. Astrassa, vai onko? Huolto-ohjelmaan kuuluu venttiilivälysten mittaus 150 huollossa. Onko näissä koneissa ollut mitään säätötarvetta? Mittaus on kai hyvinkin helppo työ, säätö ei. Lähinnä kiinnostaa perhepiirissä olevan Opelin suhteen asia. Onko näissä 9-5:ssa Aisinin automaatti? Astrassa on kuulemma tämän 180 hv moottorin yhteydessä Hydra Matic automaatti. Toimii minusta hienosti, ja pitää kierroksia normaalissakin ajossa.

[900i]

Venttiilien säädöstä ei kokemusta. A16LET on sama moottori kuin insigniassa ja astrassa. Hyvä kone. Tuo on vielä hihnalla ja hetken päästä tuli 1,6 ketjukone mutta saabiin ei ehtinyt. Hihna puoli on kestävä. Ketjua hiukan epäilen kun ei tunnu missään kestävän. Saabissa ei koskaan saanut 1,6t yhteydessä automaattia. 9-5 tätä 1,6t koneella tehtiin vain 205kpl koko maailmaan. Eli vähemmän täällä kokemusta tuosta.

[KN/Lieto]

Tulipa vastaus nopeasti! Hihnan suhteen olen samaa mieltä, ainakaan ketjut ei tunnu olevan mitoitettu enää kestämään auton ikää, ongelmia muissakin autoissa. Ja vaihto on iso ja kallis työ. Puolentoista vuoden kokemuksen perusteella tuo 1,6 moottori on toiminut täysin moitteetta, mutta jäähdytinnestevuotoja on jouduttu korjailemaan. Moottorin/ automaatin toiminta on musiikkia korville, nykyään kun on lähinnä autoja jotka mennä jyristää liian isolla pykälällä.

[900i]

Tsekkaatko mikä sen opelin moottorikoodi on ? Haiskahtaa että se olisi eriversio kuin a16let. Aiemmin Opel huollossa töissä ollessani törmäsin näihin jäähdytin nestevuotoihin myös. Tuntui että J mallin astrassa vuoti joka paikasta varsinkin 1,4 kone. Saabissa ei minkäänlaisia vuotoja siellä osastolla. Nyt tosin venttiilikoppa ruvenut mehimään joten ehkä pääsen mittaamaan venttiilivälyksiä samalla. 150tkm lähestyy.

[KN/Lieto]

Itse autoa en pääse nyt katsomaan, mutta ainakin huoltokirjan mukaan (käsin täytetty kohta luovutuksen yhteydessä) moottori on A16LET, eli kaiketi sama kuin Saabissa.

[900i]

Ok. Vastaisuuden varalle kiinnostaa mistä kohdin oli vuotoja korjailtu.

[KN/Lieto]

Siihen on vaihdettu termostaattikotelo, joku putken pätkä ja paisuntasäiliö. Lisäksi paisuntasäiliöön tuleva letkuliitos vuosi. Tuosta vuotaneesta putkesta en tiedä muuta, kuin että se oli halki, eikä ollut ensimmäinen. Jossain termostaattikotelon lähellä. Voiko letkulämmittimen käyttö lisätä nestevuotoriskiä? Meinaan, jos muoviosien joukosta lämmitetään ja tulee isoja lämpöeroja. En ole hiukkaakaan perehtynyt lämmittimiin, mutta jotenkin ensimmäisenä niistä tulee mieleen vuodot ja ongelmat lämpötila-anturien kanssa.

[900i]

Tai osien laatu on mitä on.