Tärisevä ja jumittava vaihdekeppi

[Rommitommi]

Elikkä 2.0T XWD manuaali, 151tkm mittarissa ja uusittu juuri kytkinpaketti ja vauhtipyörä, mutta sillä ei tämä vaihdekepin tärinä lähtenyt.

Tässä tuskin isosta viasta on kysymys, mutta kuitenkin on sellainen tullut huomattu, että 3- ja 6-vaihteilla täristää vaihdekeppiä ajoittain, ei edes mitenkään silminnähden valtavasti, mutta keppiä koskemalla värinä tuntuu käteen selvästi. Tänään kun ajoin, niin ei mitään ongelmaa, ei tärinöitä tai värinöitä, mutta kun lauantaina ajelin, niin silloin tärisi maantiellä kutosella koko ajan.

Tällaista kun ei ollut aiemmassa XWD:ssä eikä muissakaan, niin tämä on kiinnittänyt huomion.
Jos vaihdekeppiin ei koske, niin mitään ylimääräisiä tärinöitä, nykimisiä tms. ei tunnu, eli sinäänsä isosta jutusta ei ole kyse.

Lähinnä vain mietityttää, että mistä suunnasta selitystä tähän lähtee hakemaan. Sinäänsä tuntuu, että voisi olla moottorin/vaihteiston tukikumeista kysymys, toisaalta vaihteensiirrin laatikon päässä vai ohjausvaijerit?
Sen ainakin tiedän, että vaihteensiirrin on jotenkin juntturassa, sillä oireisto on tämänkaltainen:
https://www.youtube.com/watch?v=5Bx6XjWofEw eli vaihdekeppi jumittaa ja on jäykkä, mutta aiheuttaako tämä myös tärinää vaihdekeppiin? Ilmeisesti tämä on ollut suht yleinen vika Saabeissa. X8R:n korjaussarjaa on saatavilla vanhempaan siirtimeen, mutta ei tähän.

Tukikumit eivät varmaan enää 150tkm jälkeen ole parhaat mahdolliset, mutta mielestäni tuon tärinän saa esiim myös kytkin pohjassa, kun laittaa vaihteen kutoselle, ja vähän liikuttelee vaihdekeppiä, niin onko ne kumit sittenkään se joka tuon aiheuttaa?

Kolmantena sitten noi vaihteensiirron vaijerit, eli jumitteleeko ne ajoittain ja jättää kepin vähän väärään asentoon, josta aiheutuu tärinää?

Ideoita otetaan vastaan, tähän nyt kun on korjauttanut tai korjannut puolen vuoden sisään jakopään, kytkimen+kaksoismassan, xenonlamput, led-listan taakse, uuden akun, parkkitutkien antureita, haldex-huollon, uudet renkaat ja ties mitä, niin alkaa vähän tulemaan raja vastaan kuinka paljon tähän harrastukseen voi syöttää, niin mielellään ei lähtis enää summamutikassa osia vaihtelemaan. Toisaalta vois ajaa niin kauan, että vika pahenee, mutta jotenkin tuntuu, ettei tärinä pakosti tee hyvää vaihdelaatikolle.

[Rommitommi]

Kyllä tää taitaa olla vaihteensiirtimestä kiinni, olen kutosella ja kolmosella vaihde päällä koittanut painaa vaihdekeppiä eteen ja taakse jolloin värinä häviää hetkellisesti mutta palaa kun päästän kepistä irti. Tänään tajusin kutosella painaa vaihdekeppiä vasemmalle päin, niin silloin se jäi vähän eri asentoon ja värinä loppui siihen paikkaan, kolmosella sama juttu, eli taitaa olla vaihteensiirtäjä sen verran kulunut, ettei mene oikeaan asentoon kaikilla vaihteilla.

Ja tulipa selväksi sekin 100km moottoritieajon jälkeen, että jarrut tahtoo vähän laahata. Sellainen ulinakonsertti oli alle 40kmh nopeuksissa, että kävelijöiden päät käänty tehokkaasti. Selittäisiköhän tämä sitä miksi viime tankillisen keskikulutus oli 19,2l/100km (normaalisti menee ”vain” noin 15l/100km). Kyllä nää koettelee