Omituinen akku- ja starttiongelma

[mjava]

Tehny NG pari kertaa niin, että mennyt akku tyhjäksi ihan totaalisesti (pääsee autoon sisälle, mutta ei starttaa ja sekoilee muutenkin). Olen saanut käyntiin kaapeleilla ja joitain sulakkeita irrottamalla (starttimoottorin rele, moottorin ohjausyksikkö)

Nyt viimeksi tämä tapahtui niin, että auto seisoi pari tuntia kadulla eli ei oikein selitä sekään. Edellisen kerran tapahtui 2 viikkoa sitten. Kun auto lähtee käyntiin laturi antaa kyllä jotain 14V

Onko tullut jollakin kohtalontoverilla vastaan tämmöistä?

[Pee]

Eikö nuo ole aika perinteisiä akku paskana oireita?

[Tobbana]

Eikö nuo ole aika perinteisiä akku paskana oireita?

Siltä vaikuttaa. Vastaavasti kiukutteli oma kolkkikin, eikä edes kuormitustestiä saanut akkuliike tehtyä vanhalle akulle. :)

-Sami

[mjava]

Suattaapi se olla ihan vaan akussa. Ihmetyttää vaan, kun auto toimi pari viikkoa tuossa välissä normaalisti ja lähti käymään monen yön seisomisen jälkeen, mutta sitten taas hyytyi täysin parin tunnin seisomisen jälkeen.

Jotenkin epäilyttää, että jokin muukin olisi sekaisin tai satunnaisesti tyhjentäisi akkua.

No varmaan helpointa on vaihtaa akku ja katsoa toistuuko ongelma

[torque]

^Kyllä. Jos on tietoa käytössä olevan akun ikä ja onko se saanut toistuvaa rasitusta vai hieman ylläpitolatausta, helpottaa päätöstä hankkiako uusi akku vai ei.
Jotkut vaan painelee menemään 10v. käytössä olleella akulla, sen ikäisellä akulla tulee sit täys stoppi väärässä paikassa.
nojoo, kyllä tuoreemmatkin akut voi sen tehdä.

[Kupari]

Huono akku toisenmerkkisessä saattoi antaa lähteä käyntiin mutta lyhyt ajo sähkölaitteet päällä niin ei enää lähtenytkään kaupan pihalta.

Meni uudella akulla vuoden niin alkoii hyytyä taas. Akku tyhjä ja lataus näytti kyllä yli 14V mutta kun akku tyhjeni jatkuvasti nopeampaan tahtiin niin kohteeksi laturi josta mitaten purkikiin (hajonneen diodin kautta) virtaa seisoessaan ulospäin, käyntiin kun löi niin taas latasi.

[markkula]

Noin minullakin akku temppuili joskus vääränmerkkisessä. Kylmänä lähti käymään, mutta lyhyen ajomatkan jälkeen ei.

[mjava]

Kiitoksia, lähdetään tosiaan akkukaupoille ensin. Tuo laturi pitää myös mitata varmuuden vuoksi, mutta voihan siellä kai virtasyöppö olla oikeestaan mikä vaan

[JKen]

Akku vaihtoon ja tarkista myös mahdollinen diodivikainen laturi, se oli itsellä vanhemmassa 9-5:ssa.

[Turbo Sensonic]

Kiitoksia, lähdetään tosiaan akkukaupoille ensin. Tuo laturi pitää myös mitata varmuuden vuoksi, mutta voihan siellä kai virtasyöppö olla oikeestaan mikä vaan

Älä sitten vaan osta niitä Motonetissa myytäviä slovakialaisia Sznajder -akkuja.
Kesti minulla juuri vähän yli kaksi vuotta NG900:ssa, eli takuu oli juuri mennyt umpeen.
Eipä tule enää ikinä ostettua niitä

Sitten toinen vinkki: NG9-5:n kaukosäätimeen ei kannata laittaa IKEAssa myytäviä CR2032 -paristoja. Ne kestävät vain muutaman kuukauden
Tällä viikolla oli aamulla kiire tapaamiseen, kun auton ovet eivät avautuneetkaan. Sitten äkkiä hakemaan/etsimään sisältä toista avainta.

[torque]

Sitten toinen vinkki: NG9-5:n kaukosäätimeen ei kannata laittaa IKEAssa myytäviä CR2032 -paristoja. Ne kestävät vain muutaman kuukauden
Tällä viikolla oli aamulla kiire tapaamiseen, kun auton ovet eivät avautuneetkaan. Sitten äkkiä hakemaan/etsimään sisältä toista avainta.

OG 9-3 '01 ilmoitti ajoissa kun aika vaihtaa paristo avaimessa. Eikö NG femmassa näin ole? Toki hyvä muistaa vara avaimen paristo myös vaihtaa samalla.

[Rommitommi]

Anopin autossa oli samanlaista, olin jo täysin varma, että nyt koko auto k*rvähti lopullisesti, kun välillä ei inahtanutaan millään tavalla ja hetken kuluttua saattoi taas mennä mittarivalot jne päälle.
Akku vaihtoon joskus kevään tai kesän aikana, sen jälkeen ei ongelmia. Toki vaihdoin kk sitten laturinkin varuiksi kun sirkutteli kylmänä ja jo 200tkm mittarissa alkuperäisellä.

[JP_Vette]

Tällä viikolla oli aamulla kiire tapaamiseen, kun auton ovet eivät avautuneetkaan. Sitten äkkiä hakemaan/etsimään sisältä toista avainta.

Eikö NG-femmas oo mekaanista tiirikkaa avaimen sisällä?

[Rommitommi]

Tällä viikolla oli aamulla kiire tapaamiseen, kun auton ovet eivät avautuneetkaan. Sitten äkkiä hakemaan/etsimään sisältä toista avainta.

Eikö NG-femmas oo mekaanista tiirikkaa avaimen sisällä?

Onhan siinä, metalliosa päästä irti ja sieltä paljastuu mekaaninen avain. Sitten avain paikalleen keskikonsoliin ja virrat päälle niin loppuu hälyttimenkin ulvominen

[Turbo Sensonic]

Tällä viikolla oli aamulla kiire tapaamiseen, kun auton ovet eivät avautuneetkaan. Sitten äkkiä hakemaan/etsimään sisältä toista avainta.

Eikö NG-femmas oo mekaanista tiirikkaa avaimen sisällä?

On, mutta oli nopeampaa hakea toinen avain kuin alkaa kikkailemaan fyysisen avaimen kanssa ja herättää aamulla lähitienoota.

Ei kannata ostaa niitä IKEAn keltaisessa paketissa olevia CR3032:ia. Eivät kestä kauaakaan kaukosäätimessä