Mitä muuttaisit uudessa ysiviitosessa?

[Rene-Rane]

jos saisi vaikka tuplaahdetun 3 litran diesel koneen nelivetoisena ja automaatti lootalla, olisi aika kähee peli tommone

[Wifferi]

Haluaisin 9-5.een 70- ja 80-luvun saabeista tutun tyyliset sisävalot. Taustapeilin taakse sijoitettu etupään valo oli tosi kurko, kun sisävaloa pystyi käyttämään ajon aikana ilman pahaa häikäistymistä. Toista juttua kanssa olen kaivannut. Keskikonsolin sisävalokatkaisijaa. Katossa oleva nappi on tosi tympeä. Jopa kasari opeleista tuttu ajovalokatkaisimeen integroitu versio on parempi kuin kattokatkaisija.

Ysitonnisessa oli hyvä se takamatkustajan lukuvalo C-pilarissa. Lienee kustannussyistä jätetty sekin pois ja laitettu lukuvalo kattovalon yhteyteen. Sellaisen toivoisin takaisin Saabiin (vaikken takamatkustajana ole enää vuosiin ollutkaan).

[Fred Scuttle]

Tällaisen konepellin:

http://img253.imageshack.us/i/saab95aeroxwd.jpg/

[Turbolag]

Manuaaliaskin v6 Aeroon.

[Possu]

-

[2.3i-16]

Manuaaliaskin v6 Aeroon.

Luulisi, että siihen Victorin huhuilemaan "Viggen"-malliin saataisiin manuaaliaski/kaksoiskytkinloota. Tuo Aero on kuitenkin niin iso möhkäle, että todellinen luonne on rauhallinen kruiseri. Sporttimallissa pitäisi noilla painoilla olla se 100 hevosta lisää potkua.

Gripen olisi muuten hieno nimi uuden 9-5:n tulevalle huippumallille.

[Azanovix]

Gripen olisi muuten hieno nimi uuden 9-5:n tulevalle huippumallille.

Josta innokkaimmat vääräleuat keksisivät osuvasti verrata sitä Suomessakin koekäytössä olleeseen hävittäjään JAS Gripeniin, joka ei kovin montaa tuntia tainnut Suomessa pysyä ilmassa. Yksikään kokeilluista yksilöistä.

[2.3i-16]

Gripen olisi muuten hieno nimi uuden 9-5:n tulevalle huippumallille.

Josta innokkaimmat vääräleuat keksisivät osuvasti verrata sitä Suomessakin koekäytössä olleeseen hävittäjään JAS Gripeniin, joka ei kovin montaa tuntia tainnut Suomessa pysyä ilmassa. Yksikään kokeilluista yksilöistä.

Ja vielä innokkaampi vääräleuka voisi vastata, että hyvää nimenperintöähän tuo on, ei auton olisi suotavaa nousta ilmaan.

[Azanovix]

Gripen olisi muuten hieno nimi uuden 9-5:n tulevalle huippumallille.

Josta innokkaimmat vääräleuat keksisivät osuvasti verrata sitä Suomessakin koekäytössä olleeseen hävittäjään JAS Gripeniin, joka ei kovin montaa tuntia tainnut Suomessa pysyä ilmassa. Yksikään kokeilluista yksilöistä.

Ja vielä innokkaampi vääräleuka voisi vastata, että hyvää nimenperintöähän tuo on, ei auton olisi suotavaa nousta ilmaan.

"Born from jets, fallen down"?

[mike]

Niinhän siinä varmaan kävisi, mutta lähinnä kait suomessa. Eihän tuo kone ole oikeastaan tainnut tippua mitenkään epänormaalin usein kun vertaillaan kuinka paljon hävittäjiä yleensä tippuu koelentovaiheissa. Ei ne hornetit ja "kuustoistaset" sen varmempia koneita ole pysymään ilmassa

Suomessa vain tämäkin asia uutisoitiin poikkeuksellisen näyttävästi, mikä toisaalta on ymmärrettävää kun koneita tippui rakkaassa naapurissa. Lisäksi koneet tippuivat varsin "näyttävissä" olosuhteissa. Mutta on niitä hävittäjiä kyllä tippunut itänaapurissakin aikas lailla...

Ja hornettien onnettomuuksistahan ilmavoimilla on omakohtaisiakin kokemuksia.

Drakeneille sattui muuten suomessa harvinaisen vähän onnettomuuksia.

[lk]

Noissa lento-onnettomuuksissa tuo suhteellisuuden taju unohtuu uutis painoituksiin. AInakin vielä muutama vuosi sitten ruottin ilmavoimien jatkuva operatiivinen valmius oli 340 lentokonetta. Hornetteja taas ostettiin aikanaan 64. Muistaakseni 10 viime vuoden aikana on tainnut tipahtaa ruotsissa pari konetta ja suomessa pari konetta. Eli lyhyesti hornet on n. 6x epäluotettavampi..... Mutta eihän näin voi olla kun ne niin kalliilla aikanaan ostettiin(ja isoilla rahoilla on modernisoitu.)

[Turbolag]

Manuaaliaskin v6 Aeroon.

Luulisi, että siihen Victorin huhuilemaan "Viggen"-malliin saataisiin manuaaliaski/kaksoiskytkinloota. Tuo Aero on kuitenkin niin iso möhkäle, että todellinen luonne on rauhallinen kruiseri. Sporttimallissa pitäisi noilla painoilla olla se 100 hevosta lisää potkua.

Totta kyllä, eihän tuo mikään "sportti" sanan varsinaisessa merkityksessä ole. Yleisesti olen vaan sitä mieltä, että manuaalivaihtoehto pitäisi olla (melkein) autossa kuin autossa. Johonkin ässämese-tyyppisiin se nyt ei toki sovi, mutta kyllä tuohon femmaan vielä IMO pitäisi kaikkiin malleihin.

Oma mielipide nyt sinänsä kumpuaa osittain vaan siitä, että jos itse pidän vain yhtä autoa, niin sen pitää olla manuaali. Jos olisi tuollainen femma jonain työmatka + pitkän matkan kulkineena ja jotain sporttisempia leluja sen lisäksi, niin varmaan ottaisinkin automaattina.

Tuota tehoversiota odotan kyllä innolla, jos sellainen nyt saadaan aikaiseksi.

[Vilho123]

Saabimaiset niskatuet takaisin..

[SS]

Automaattilaatikot voisi siirtää nykyaikaan, öljynvatkain pois ja joku DSG-tyyppinen ratkaisu tai portaaton loota tilalle.

[juhokare]

Automaattilaatikot voisi siirtää nykyaikaan, öljynvatkain pois ja joku DSG-tyyppinen ratkaisu tai portaaton loota tilalle.

Joo, ja eikös täällä ollut jo puhetta joilta (ei minulta), että portaaton ei kestä kovinkaan montaa sataatuhatta km. Hieno vaihteisto varmasti muuten olisi.