9-4X vahvistettu?

[Sonett73]

Terve Saabisti!

Uudessa Teknikes Värld 8/2007 lehdessä on kuvia tulevasta Saab 9-4X mallista. Ja mielestäni jämäkän näköinen peli !

Tekniikasta kerrotaan mm. että 2.8T V6 antaisi 300 hv (ehkäpä kesällä esiteltävä Black Turbo 9-3 on myös 300 hv ?), 2,0T antaisi 230 hv (päivitys myös 9-3 malliin ?) ja uusi diesel 3,0 V6 TiD 250 hv. Ja monia muitakin moottorivaihtoehtoja on tulossa eli luulisi sitten löytyvän sitten valikoimaa.

Ja myöskin tieto tulevasta kaksivuotissuunnitelmasta ilahduttaa - kolme uutta mallia tulee. Saab 9-1, 9-4 ja 9-5

Mutta minne on unohtunut samaisessa lehdessä jo pitkään "tiedotettu" Saabin urheiluauto Sonett Aero. Sellaisen pitäisi tulla 2008 ja on todnäköisesti takavetoinen.

http://www.teknikensvarld.se/nyheter/070411_saab_94x/

Ari #831

[TuuSaR]

testimuuli nähty:

http://www.leftlanenews.com/saab-9-4x-future.html

[Marko A]

Mielenkiintoinen bongaus. Todella oikea "testimuuli" kyseessä. Eli alustan toiminnan testausta ja mahdollisesti jopa koneita. Jännä nähdä, kuinka lähelle nuo photoshoppaukset menee oikeaa autoa. Muutenkin jännässä odotellaan tarkempia speksejä tulevasta mallista. Koko, paino, koneet jne. Siinä sitä on ihmettelemistä. Tuohan tullee olemaan uusi, uuteen koko, ja tyyppiluokkaan sijoittuva Saab sitten kahdeksankymmentäluvun alun jos ajatellaan että 92-96 oli oma pakettinsa, ja jatkuma 99,900,ng900, 9-3 ja ng9-3 on ikään kuin yhtä kokoluokkaa. Samaten 9000 -> 9-5 ois samaa "sarjaa".

Ratkaisevaan osaan meikäläisittäin asettunee auton paino/kone yhdistelmät ja täten kulutus. Onko painotus premium kärkeen imagonrakennukseen (pääalue jenkkilä) vaiko vähäpäästöisyyteen tähtäävä kompakti sporttinen neliveto-"maasturi" joka kilpailee euroopan (diesel) markkinoilla.

Jälleen siis lisää spekulointia mitä tuleman pitää. Automaailman "Seiska" kantoi kortensa kokoon esittelemällä photoshop 9-1:n ja lisäksi tulevan moottoripaletin (joka vaisuudessaan vetää kyllä pohjat tänäpäivänä - 1,6i, 1,8i ja sitten perinteiset 2l turbot). Hyvin oli kuvat onnistuttu muokkaamaan aidon Saabin näköiseksi. Mistä lie lähteestä kaivettuja?

[saab93f]

Ainakin Leftlanenews.com:issa on kuvia 9-4X "muulista". Etenkin kuvat, jossa näytetään alustan osia, ovat mielenkiintoisia.

[Marko A]

Ainakin Leftlanenews.com:issa on kuvia 9-4X "muulista". Etenkin kuvat, jossa näytetään alustan osia, ovat mielenkiintoisia.

Tuohan muuli on melkein kuin aikanaan testasivat 99:ä 96:n kuorissa, tälläkertaa vain ikäänkuin toisinpäin...

[Toby]

Toimitusjohtaja Jan-Åke Jonsson vahvistaa, että tammikuussa Detroitissa esitellään 9-4X (Lähde Auto, Motor&Sport, ruotsalaisversio), tuotantostarttiin silti vielä pari vuotta aikaa:

Saab 9-4X kommer till Detroit nästa år
Pär Brandt - 2007-09-14 14:45

Saab-chefen Jan-Åke Jonsson bekräftar att den nya crossovermodellen 9-4X ska premiärvisas i Detroit, efter årsskiftet. Han berättar också att modellen får GM:s nya 2,9-liters "superdiesel" med 250 hk/550 Nm och avancerad avgasrening. Samma motor kommer även till nya Saab 9-5. Saab är även i "intensiv diskussion" kring 9-1, en ny modell i storlek som BMW 1-serien.


Jan-Åke Jonsson, vd för Saab Automobile, berättar om framtiden - och den ser ljus ut!

För en gångs skull är Saab-chefen Jan-Åke Jonsson riktigt talför och berättar detaljerat om Saabs kommande modellprogam. Det sker i en intervju med brittiska branschsajten "Just-Auto".
Jan-Åke Jonsson bekräftar mycket av det vi visste och gissat förut, men det unika med den här intervjun är att många fakta nu ligger uppe på bordet och den närmaste framtiden ser verkligen positiv ut för Saab.
För det första ska crossovermodellen 9-4X byggas i en fabrik i Mexico, parallellt med en systermodell från Cadillac. De båda modellerna ser dock helt olika ut och "är inte lika", enligt Jonsson. Båda modellerna ska exporteras till Europa och får då bland annat GM:s nya "superdiesel", en synnerligen avancerad V6-motor med 250 hk och 550 Nm. Läs mer på länken nedan.
Crossovermodellen 9-4X får Haldex fyrhjulsdrift, XWD, vilket alltså innebär fjärde och senaste generationen. Jan-Åke Jonsson nämner inget om Haldex elektroniska diffbroms, eLSD, men vi får väl anta att den finns med åtminstone som ett tillval. Även Haldex etablerar sig i USA och bygger en egen fabrik där.


GM:s nya V6-dieslar är en av de mest avancerade som finns med bland annat mycket sofistikerad avgasrening. Kommer i nya 9-4X och även 9-5. KLICKA FÖR STÖRRE

I förbifarten nämner också Jan-Åke Jonsson att även nya generationen Saab 9-5 ska få GM:s avancerade V6-diesel, som utvecklats av dieselspecialisterna på VM Motori i Italien (ett företag som GM numera är hälften-ägare i).
Saab 9-4X ska premiärvisas i Detroit efter årsskiftet och finnas till salu "inom två år", mer precis än så vill Jan-Åke Jonsson inte vara. Förut sades det att Cadillac CTS skulle vara premiärvagnen för den nya diesel-V6:an, men tidsschemat indikerar att alla tre modellerna kommer ungefär samtidigt.
Jan-Åke Jonsson fortsätter med att berätta om de närmaste fem - tio årens modellstrategi som har målet att flytta upp Saab som ett riktigt premiummärke. I denna strategi ingår en ny "småbil" som många journalister tror får namnet 9-1 (men det avslöjar Jan-Åke inget om). Den nya, lilla bilen ska baseras på nya Astra-plattformen, som ska produceras i Trollhättan. Exakt hur bilen ska utformas är inte riktigt klart ännu och det pågår "intensiva diskussioner" med GM, enligt Jan-Åke Jonsson.
Eftersom produktionen av 9-3 och 9-5 flyttas ner till Rüsselsheim blir Trollhättan en GM-fabrik för mindre bilar, en ny specialinriktning. Jan-Åke spekulerar om detta och säger att den nya inriktningen kan innebära att man återigen gör en liten sportbil, som Sonett, men att de i så fall ligger ganska långt in i framtiden. "Först ska vi bli lönsamma, sen får vi se" avslutar Jan-Åke Jonsson.

[Toby]

TrollhattanSaab -sivustolla on taas pari kuvaa 9-4X-muulista, joka on tahallaan tehty 9-7X:n/TrailBlazerin näköiseksi. Näistä ei saa oikeasti mitään käsitystä siitä, miltä 9-4X tulee näyttämään:
http://www.trollhattansaab.net/wp-conte ... 4xmule.jpg
http://www.trollhattansaab.net/wp-conte ... mule-2.jpg

Oikeastaan mielenkiintoisempaa löytyy Cadillac BRX:n salakuvista. Voisi kuvitella, että 9-4X:n mittasuhteet ja osa perusmuotojakin on lähempänä tätä:
http://jalopnik.com/photogallery/2010CadillacBRX/

No toivottavasti tuosta tammikuussa saadaan jotain faktaakin...

[Marko A]

Oikeastaan mielenkiintoisempaa löytyy Cadillac BRX:n salakuvista. Voisi kuvitella, että 9-4X:n mittasuhteet ja osa perusmuotojakin on lähempänä tätä:
http://jalopnik.com/photogallery/2010CadillacBRX/

Kappasta vain. Tuossahan voi olla tosiaan perää. Jos nimenomaan perää katsoo, niin puskurin muoto ja takaluukun muoto tuovat etäisesti mieleen SC:n. Jos kuvittelee tuohon vielä SC:n takavalot ja spoilerin niin perähän vois olla tutun näköinen. Muuten tuo "muoto" on kyllä niin perus jenkkimöhkäle, että hyi hirvitys!

[Toby]

Ohessa ensimmäiset kuvat 9-4X -konseptista, joka siis esitellään lähipäivinä Detroitin autonäyttelyssä:

http://www.trollhattansaab.net/archives ... -pics.html

Asiaan liittyvää tekstiä hollanniksi:
http://www.autointernationaal.nl/artike ... d=5696&n=3

[Raimo Miettinen]

Eipä minuakaan pikku-SUVit olet ikinä sytyttäneet, mutta ymmärrän mallivalikoiman kasvun hyödyn. Valokuvat varmaan antavat piakkoin paremman kuvan autosta.

[TuuSaR]

The all-wheel-drive concept is powered by a 2.0-litre turbocharged 4-cylinder engine that delivers 245 HP and 353 Nm of torque when it uses normal gasoline

http://carscoop.blogspot.com/2008/01/le ... t-suv.html

[HMK]

Aivan törkeän hieno sisustus. Jos edes lopullisessa mallissa olisi jotain tästä:

http://www.motivemagazine.com/gallery/g ... 20BioPower

[Arcer]

Oliskohan tuo 245hp versio 2.0T:sta suorasuihkutuskone? Eikös jossain muussa GM:n jenkkiautossa/konseptissa jo aikasemmin esitelty tuo vajaa 245hp kone ja siinä oli suorasuihkutus?

[VVV]

Hmm.. Ei varsinaisesti säväytä mitenkään ihmeellisemmin, mutta eipä siinä mitään hirvittävääkään ole, joten kai sitä ihan onnistuneena voi pitää.

[Arcer]

Oikein arvattu tuo direct injection:
Well, Autoblog says it’s officially official now.
300HP from the 2.0 engine (E85), direct injection, VVT. Bout time.
http://www.autoblog.com/2008/01/08/offi ... l-this-ti/
The aluminum block engine also has direct injection and variable valve timing, all helping it get the most out of every drop of alcohol.