Mitä täsmälleen tulee tehdä E85 muunnosta varten? Voiko olla jo?

[anv]

Ahaa, eli "tunink" osa, kuten kaikissa saabeissa tuntuu olevan nykyään, onko tuo "kintaalle" mitotettu se syy miksi (ainakin 9-3) pumput tuppaavat pettämään jos niitä käyttää melkein tyhjällä tankilla?

Ylikuumenevat kun ovat jo valmiiksi alimitotettuja työhönsä?

Minusta nuo pensapumput kestävät sen 200tkm kaikenmerkkisissä autoissa. Omassa 2007 9-3 1.8t:ssä kesti 260tkm. Tankattu aina täyteen ja normaalisti, kun on ollut tarvetta. En nyt muista että olisi pensan merkkivalo koskaan syttynyt.

[Wespa]

Joo esim. bemareissa ihan tyypillistä että pumppu kestää juuri tuon 200tkm, samanlainen tankin sisälle tuleva pumppu niissäkin. En sitten tiedä kestävätkö tankin ulkopuoliset paremmin?

Itse kyllä tulee ihan säännönmukaisesti ajettua tankki sen verran tyhjäksi että valo syttyy, täydestä siis toki, en tankkaile vajaita tankillisia. En itse ole huomannut suoraa vaikutusta pumppujen kestoon, liekö Suomen leudossa ilmastossa merkitystä.

[9000CD23T]

Ei tuohon kolkkiin tarvitse tehdä muuta kuin RE85 softa ja tulpat.
Ja pumpun vaihto jossain vaiheessa,jos ei ole jo vaihdettu. Esim luukku tehty takapenkin alle.
Tai vanhalla pumpulla joka toinen tankillinen bensiinillä.
Pakkasella lähellä -30 astetta ilman lämmitystä,on pirun huono lähtemään käyntiin etanolilla.
Siksi kannattaisi talvella ajaa seoksella.
Ja seuraavaksi isompi välijäähy js mitsu garretin tilalle.
Bilteman ämpäri kesti noin vuoden etanolilla.

[Wespa]

No ei ihme jos ei -30 pakkasilla tahdo käynnistyä ilman esilämmitystä kun etanoli ei enää höyrysty +10 matalemmissa lämpötiloissa. Eli sen talvi-E70-laadun 30% bensaosuus on kaikki jolla pitäisi sytytys saada aikaan..