Mitä täsmälleen tulee tehdä E85 muunnosta varten? Voiko olla jo?

[anv]

Ahaa, eli "tunink" osa, kuten kaikissa saabeissa tuntuu olevan nykyään, onko tuo "kintaalle" mitotettu se syy miksi (ainakin 9-3) pumput tuppaavat pettämään jos niitä käyttää melkein tyhjällä tankilla?

Ylikuumenevat kun ovat jo valmiiksi alimitotettuja työhönsä?

Minusta nuo pensapumput kestävät sen 200tkm kaikenmerkkisissä autoissa. Omassa 2007 9-3 1.8t:ssä kesti 260tkm. Tankattu aina täyteen ja normaalisti, kun on ollut tarvetta. En nyt muista että olisi pensan merkkivalo koskaan syttynyt.

[Wespa]

Joo esim. bemareissa ihan tyypillistä että pumppu kestää juuri tuon 200tkm, samanlainen tankin sisälle tuleva pumppu niissäkin. En sitten tiedä kestävätkö tankin ulkopuoliset paremmin?

Itse kyllä tulee ihan säännönmukaisesti ajettua tankki sen verran tyhjäksi että valo syttyy, täydestä siis toki, en tankkaile vajaita tankillisia. En itse ole huomannut suoraa vaikutusta pumppujen kestoon, liekö Suomen leudossa ilmastossa merkitystä.

[9000CD23T]

Ei tuohon kolkkiin tarvitse tehdä muuta kuin RE85 softa ja tulpat.
Ja pumpun vaihto jossain vaiheessa,jos ei ole jo vaihdettu. Esim luukku tehty takapenkin alle.
Tai vanhalla pumpulla joka toinen tankillinen bensiinillä.
Pakkasella lähellä -30 astetta ilman lämmitystä,on pirun huono lähtemään käyntiin etanolilla.
Siksi kannattaisi talvella ajaa seoksella.
Ja seuraavaksi isompi välijäähy js mitsu garretin tilalle.
Bilteman ämpäri kesti noin vuoden etanolilla.

[Wespa]

No ei ihme jos ei -30 pakkasilla tahdo käynnistyä ilman esilämmitystä kun etanoli ei enää höyrysty +10 matalemmissa lämpötiloissa. Eli sen talvi-E70-laadun 30% bensaosuus on kaikki jolla pitäisi sytytys saada aikaan..

[Bapsu]

Biopower t7 hörähtää kyllä -30 pakkasillakin kyselemättä käymään kun on paikat ja anturit kunnossa ja akku jaksaa pyörittää. Kannattaa laittaa laitteet kuntoon jossei raaka e85 lähde käymään näillä keleillä.

[Wespa]

Joo varmasti Saabilla on hierottu tuo kylmässä käynnistyminen viimeisen päälle, en minä sillä. Omia vehkeitäni kyllä säälin sen verran että en pikkupakkasillakaan koskaan kylmäkäynnistele ilman moottorin esilämmitystä, mutta jokainen toki omille peleilleen tekee just niin kuin haluaa.

[9-3HopeaPapu]

Ei tuohon kolkkiin tarvitse tehdä muuta kuin RE85 softa ja tulpat.
Ja pumpun vaihto jossain vaiheessa,jos ei ole jo vaihdettu. Esim luukku tehty takapenkin alle.
Tai vanhalla pumpulla joka toinen tankillinen bensiinillä.
Pakkasella lähellä -30 astetta ilman lämmitystä,on pirun huono lähtemään käyntiin etanolilla.
Siksi kannattaisi talvella ajaa seoksella.
Ja seuraavaksi isompi välijäähy js mitsu garretin tilalle.
Bilteman ämpäri kesti noin vuoden etanolilla.

Kiitos tästä, reikä on jo penkin alla joten oletan että voin lykätä pumpun vaihtoa ja säästää siihen uuteen sihdin pesuun joka kuulemma vaaditaan kun ajelee etanolilla.

[9-3HopeaPapu]

Pystyisikö joku jeesaamaan? Ihankuin olisi lämpömittari alkanut nousemaan hieman yli keskirajan? Onko liikaa E85 tankissa?

AD85 on 214

Joka on outoa koska mä voisin melkein vannoa että 2/3 mun polttoaineesta on E85 tällä hetkellä.

Edit: vaihoin aamulla vanhat tulpat takaisin, ovat sitä seiskaa eivätkä bensalle tehdyt kutoset.

[Wespa]

Jos se E85 jotain vaikuttaa koneen lämpöihin niin alentavasti. Millaisia lukemia OpenSID näyttää koneen lämmöille? Tuosta viisarin asennosta ei vielä kauheasti voi päätellä, se on lähinnä suuntaa antava.

[9-3HopeaPapu]

Vilkuilen kotimatkalla sitä sitten

[Wespa]

Esim. mulla alkoi kone käydä tavallista lämpöisempänä kun flektin vastus rentoutui, se uusimalla alkoi taas olla moottorin lämmöt sitä mitä pitääkin kesähelteilläkin. Täällä lisää tarinaa aiheesta: https://www.saabcentral.com/threads/rad ... ix.253595/

[mestari]

No et suomeksi kirjoitellut lisää aiheesta

[9-3HopeaPapu]

No et suomeksi kirjoitellut lisää aiheesta

Pääsi unohtumaan tässä kiireessä, 80-90 perus köröttelyssä (n. 40-60 kmh), ja ehti nousta 96 tyhjäkäynnillä pihassa ennen kun lähin taas ajamaan.

[Monikossa]

No et suomeksi kirjoitellut lisää aiheesta

Chromessa on oikealla ylhäällä "käännä" voit kääntää mitä vain mihinkä kieleen vaan.
Suotta kahteen kertaan kaikkea laittaa

[Fakiiri]

Kuten todettua , niin laitteet kun on kunnossa niin etanolilla toimii kyllä, pakkasta tai ei.

Ei varsinaisesti täysin etanoliin liity, mutta myös alipaineletkut kuntoon, jos ei ole jo laitettu.
Vaikka letkut näyttäisivät päällisin puolin ehjiltä ovat aikamoista mössöä.

Tulppien vaihtoväli n 10 tkm, ja jos ei halua noin tiheesti ruuvvailla niin aina voi laittaa NGK iridiumit ,
kestää vähintään tuplametrit, toki maksavatkin vähintään tuplasti.