Biopower & RE85 (og93/ng900)

[jakkeri]

mitä vaatii että saa -97 satkun 2.0t koneella toimimaan "viinalla"?

[Frostwind]

Uuden softan ecuun ja sytytystulpat. Huomioi että autosi on varustettu Trionic 5 moottorinohjauksella, joka ei ole flexifuel tyyppinen.

[Naxu]

Hyvä video, ja hieno auto kerrankin.

[Passi]

Carlssoni meni tunnustamaan että tehnyt conversioita, mietin vain että KEHTAAKO kukaan merkkaava virkamies kysellä näiden perään (muutoskatsastus kenties) kun tätä biobiobio ecoecoeco paukutettu niin *aatanasti medioissa ja sen verukkeella vielä rahastetaan kansaa.

Jos poistettaisi bensapuoli flexifuel softasta kokonaan niin saisikohan autoveroon alennuksen takautuvasti muutoskatsastuksen yhteydessä? Mielestäni tämän pitäisi olla täysin mahdollista jos virkamiehiä asia rupeaa kiinnostamaan.

Niinja joo, itselläni on sama conversio tehty.

[ippe]

Mun käsityksen mukaan softan muokkaamisista ei kannata kauheasti huudella katsastuksessa tai muuten viranomaisille, se kun periaatteessa vaatisi tyyppihyväksynnän ja muutoskatsastuksen.

Lakien ja asetusten puolesta kaikki turboahdettuun moottoriin tehdyt muutokset pitää muutoskatsastaa, eli kannattaa olla leimalla hiljaa noista konversioista, ettei niitä aleta tarkemmin kyttäämään...

[baasenar]

Jos poistettaisi bensapuoli flexifuel softasta kokonaan niin saisikohan autoveroon alennuksen takautuvasti muutoskatsastuksen yhteydessä? Mielestäni tämän pitäisi olla täysin mahdollista

Voisi ollakkin mahdollista, johon itse en kyllä usko, mutta tilalle tulisi varmasti joku muu verotusmuoto. Suomihan on autoiluun liittyvän rankan verotuksen luvattu maa. Ah tätä autuutta...!

[ysifemma]

Kyllä ne viranomaiset sen verran tekniikasta ymmärtää että ei onnistu toi muutoskatsastus

Ja jos se onnistuisi niin siitähän seuraisi sitten ajoneuvolle ns. "dieselvero"

Kaiken edullisimmaksi tulee kun vaan pidätte ne autonne "bensa käyttöisinä" tietysti sillä edellytyksellä ettei nykyiseen lainsäädäntöön tule mitään radikaaleja muutoksia.

[jcarlson]

Ja jos se onnistuisi niin siitähän seuraisi sitten ajoneuvolle ns. "dieselvero"

Ei pidä paikkaansa. E85 rinnastetaan verotuksellisesti bensaan, ei tule käyttövoimaveroa tai polttoainemaksua.

[AZP]

Jos poistettaisi bensapuoli flexifuel softasta kokonaan niin saisikohan autoveroon alennuksen takautuvasti muutoskatsastuksen yhteydessä? Mielestäni tämän pitäisi olla täysin mahdollista jos virkamiehiä asia rupeaa kiinnostamaan.

Ei kyllä taida onnistua. Ei ole koskaan onnistunut henkilöauto->pakettiauto -muutoksellekaan saada autoveroa takaisin jostain vuosien takaa.

CO2-pohjaiseen ajoneuvoveron muutos sen sijaan voisi teoriassa olla mahdollista, tällöin ajoneuvovero maksettaisiin vastaavan flexifuel-mallin mukaan. Siis jos auto on teknisesti muutettu täysin vastaamaan tehtaan flexifuel-mallia. Mutta taitaa olla niin että flexifuel-autoista maksetaan ajoneuvoveroa aina bensan co2-päästöjen mukaan, jolloin muutos olisi käytännössä nolla. Ja esim OG9-3:ahan ei ole koskaan flexifuelina saanutkaan, joten vertailumalli puuttuu, ja taitaa tehdä muutoksesta näin ollen täysin laittoman.

Rikollisiahan tässä kaikki ollaan, jotka puukotetulla softalla ajellaan... kiven sisään joutaisimme, tällaiset yhteiskunnan viholliset.

[Reiska80]

Moro,

Kirjottelenpa kysymykseni tähän ketjuun kun tuli kotona puhetta että voisiko meidän Saabin muuntaa käyttämään tuota ST1:sen RE85 polttoainetta.

Pihassa kököttää 2001 vuoden Saab 9-3 2.0t 150Hp T7.

Tämän ja pari muuta ketjua läpilukeneena minulla on käsitys että tuon voin muuntaa ihan pelkällä softamuunnoksella jonka saisi kenties parinkin eri foorumilaisen toimesta hoidettua? Soittelin aamupäivällä tuonne Maptunille Lappeenrannassa ja sieltä vastaus oli että koska ei ole luistonestoa, saa muunnettua mutta sitten voi käyttää vain RE85:ta. Mutta onko tämä nyt sitten tilanne validi vain Maptunin softien kohdalla? Vai yleensäkin?

Eli toiveissa olisi saada tuo muunnettua flexifueliksi eli semmoiseksi että ei olisi niin suurta väliä mitä soppaa tankkailee.

Eli olenko siis käsityksieni kanssa oikeassa että tuon minun autoni voi muuttaa flexifueliksi?

[jcarlson]

Kyllä se flexifueliksi muuntaminen onnistuu myös autoon ilman TCS:ää, Maptun ei vain halua tarjota sellaista mahdollisuutta.
Onnistuu siis autoosi foorumilaisten avustuksella, itsekin noita teen mutta on toki myös muitakin.

[Reiska80]

Hieno homma, laitanpa sulle vaikka meiliä asiasta.

[sasu]

Tervehdys, samaa keskustelua on käyty OG-95 palstalla, laitan nyt lainauksen sieltä:

Polttoaineista maksetaan veroa niiden sisältämien komponenttien mukaisesti, kuten melberikin totesi. E85 maksetaan sen sisältämän bioetanolin vero sekä muiden komponenttien osuus, mahdollisesti norm. bensiini, MTBE=metanolipohjainen bensiinikomponentti, ETBE=etanolipohjainen bensiinikomponentti jne jne. Tällä hetkellä ei ole edes myynnissä ns. "norm. moottoribensiiniä" jonka vero olisi 62,70 snt/ltr, sitä voi toki olla mukana myös E85:ssä.

Yhteenvetona yksinkertaisesti: E85 voi huoletta käyttää myös sellaisissa autoissa jotka eivät alunperin ole valmistettu/rekisteröity E85:llä toimiviksi, ilman minkäänlaista pelkoa polttoainemaksusta, muutoskatsastuksesta tai mistään muustakaan rangaistuksesta.

_________________

[Passi]

Tähän saitkin jo vastauksen, mutta sen verran täydennän että itselläni on 2.0t vm.2000 jossa on vain yksi lambda-anturi ja ilman TCS:ää, ja silti tähän löytyy biopower softa joka toimii.

Sinulla on vm.2001 jossa on OBD ja täten kaksi lambdaa, joten epäilen että tähän sopiva flexifuel softa toimii täydellisesti verrattuna aitoon flexifueliin. Taitaa vaan olla se etu, että sinullakin on puristukset 9.25:1, toisin kuin uudemmissa femmoissa luokkaa 8.8:1 kaksilitraisissa. Vai missä välissä vaihtuikaan?

Itsellänihän ei ole OBD:tä, vain yksi lambda ja yksi katti, joten polttoaineen kompensointi ei pääse 78% etanolipitoisuutta ylemmäs koskaan, mutta tuokaan ei haittaa mitään koska normaaliajossahan sitten kompensoidaan lambdalla kohdilleen ja täyskaasukiihdytyksissä lievä laiha seos ei Etanolilla haittaa mitään (toisin kuten bensalla). Sen verta olen huomannut että kylmällä koneella Amul on -98 ja lämpimällä luokkaa +150, tiedä sitten mihin korreloi.

Moro,

Kirjottelenpa kysymykseni tähän ketjuun kun tuli kotona puhetta että voisiko meidän Saabin muuntaa käyttämään tuota ST1:sen RE85 polttoainetta.

Pihassa kököttää 2001 vuoden Saab 9-3 2.0t 150Hp T7.

...

Eli olenko siis käsityksieni kanssa oikeassa että tuon minun autoni voi muuttaa flexifueliksi?

[Jukkis]

Kuka tekis moisen faqin.. JC ?

Keräilet itse vaikka notepadiin ja sitten pasteat tänne koko rimpsun?

-Sami

Puhut nyt kaverille joka tietää mikä on notepad, muttei edes osaa ottaa sitä tästä koneelta käyttöön

Eli jos lähtee jostain kuutioimaan, olisiko karkea jako:

T5 9-3 (entäs viimeiset T5 9000?)
T7 9-3 ja OG9-5

joista T7 toimii "oikeana" flexifuelina eli tankkiin voi laittaa mitä haluaa, seossuhteesta viis. T5 on joko tai, boksin sisällöstä riippuen.


miten lastutukset, minkälaisia stageja noihin on olemassa?