9000+RE85

[XJ-JJJ]

Oletko kulutusta seurannut yhtään? Mitä EDU kertoo keskikulutukseksi kun ajelee RE85:sella?

[fxtri]

Oletko kulutusta seurannut yhtään? Mitä EDU kertoo keskikulutukseksi kun ajelee RE85:sella?

Vähän aikaista sanoa tarkempaa tilastoa, mutta karkeasti ottaen bensalla pyöri n. 9 litran tuntumassa, nyt RE85:lla 11 paikkeilla.

[ysikoo]

Noin 8tkm matkalta todellinen 11,5. Varmaan alle puolet matka-ajoa. Harmittaa kun ei tullu bensalla seurattua koskaan pidemmälti, ei pysty erosta sanomaan paljoa.

[3374]

Nyt n. 500 km takana RE85 softalla. Tankkauksen yhteydessä laskettu kulutus 10,7 l, bensalla samanlaiset ajot n. 8 l.
Hyvin kulkee ja käynnistyy sekä kylmänä että lämpimänä. Ei mitään moitittavaa.

[vesa67]

Oletko kulutusta seurannut yhtään? Mitä EDU kertoo keskikulutukseksi kun ajelee RE85:sella?

Erään paikallisen saabistin 2.0t 9000 -98 manuaali laitettiin E85 softa sisään viikko sitten ja Pääsiäisen menoliikenteessä matkakulutus Tampere - Lappland navigaattorin etäisyysmittauksella ja tankkaukseen perustuvalla täydennyksellä 8,5L/100km . Keskinopeus 82 km/h

[ysikoo]

Alle ysin alkaa olee jo pihit lukemat. Oliko puhdasta kasivitosta?

[Mawerick]

Äsken otin ensimmäisen tankillisen etanolia. 60 litraa meni, oli jonkin verran bensaa pohjalla. Pitää seurata kulutusta.

[vesa67]

Alle ysin alkaa olee jo pihit lukemat. Oliko puhdasta kasivitosta?

No sitähän ei tiedä mitä suhdetta tankkauspistoolista tulee mutta kyllähän tuo lukema on aika vaikuttava.
Sen olen huomannut että lämpimällä koneella lennosta nollaamalla ysiin pääsee T5 kolkilla SIDin näyttämän mukaan talvirajoituksilla. ko. SIDin näyttämä tässä tapauksessa on todettu tankkausten yhteydessä yllättävän tarkaksi silloin kun keskiarvoksi on tullut 10-11L välissä olevat lukemat.
Suuttimissa vs. SIDin algoritmissa on epälineaarisuutta todella pienillä suutinajoilla, bensalla ajaessa kun SID näyttää 6,5L/100km niin totuus on luokkaa 7,2-7,3

[Mawerick]

Äsken otin ensimmäisen tankillisen etanolia. 60 litraa meni, oli jonkin verran bensaa pohjalla. Pitää seurata kulutusta.

Mäntsälä-Espoo-Messukeskus-Espoo-Hyvinkää-Mäntsälä-Lahti, EDU näyttää tasan 13 litran kulutusta. Mitenkään ei hissuteltu, rajoitus+kymppi todellista käytännössä koko ajan, välillä enemmänkin. Bensaa olisi mennyt varmaan reilun kympin verran tolla lenkillä.

[ysikoo]

Tarkotin puhtaalla lähinnä sitä, että se pienikin määrä bensaa pohjalla vaikuttaa aika pitkään. Itsekin ihmettelin jotain reilun kasin kulutusta vaikka oli jo useampi melkein täysi tankillinen kulunut viinaa. Pitääpä muuten kalibroida mittari gepsiä vasten..

http://www.iltasanomat.fi/autot/jos-tan ... 74913.html

Taas tätä, hui kauhia

[JouniCSE]

Tarkotin puhtaalla lähinnä sitä, että se pienikin määrä bensaa pohjalla vaikuttaa aika pitkään. Itsekin ihmettelin jotain reilun kasin kulutusta vaikka oli jo useampi melkein täysi tankillinen kulunut viinaa. Pitääpä muuten kalibroida mittari gepsiä vasten..

Tosi säästäjä sitten laskee hinnaltaan edullisimman seossuhteen jos pienikin määrä bensaa pienentää kulutusta merkittävästi.

[Juuseri]

Täällä aiemmin puhuttiin että vm 94--> eteenpäin olisi helppo toteuttaa e85 muunnos. No entä näihin vanhempiin? esim -92 2.3i?

[vesa67]

Riippuu minkä helpoksi määrittelee. Softaa on noihin turha alkaa opetella puukottamaan, bensapaineen tai suuttimien kasvattaminen ja lämpimät kelit tai sitten noita huijausbokseja kokeilemalla vois päästä johonkin tulokseen.

[Juuseri]

Ilmeisesti tarkoitat huijausbokseilla noita Flexfuel, Bioadapter jne? No jos tuollaisen hommaa niin tarviiko siinä muuta vaihdella? Valmistajien mukaan ei, mutta luotan enemmän foorumin asiantuntemukseen.

[Rattivaihde]

Ja tokihan on sitten ne -93 2,3T:t pitkälohkolla mutta jo ensimmäisellä 5.2 Trionicilla (myöhempi "lyhytlohko" siis versio5.5), jotka ovat myös muutettavissa RE85:lle.

Pitkälohkoja en kyllä omien sekä ropaamieni kokemusten perusteella suosittele kenellekään, etenkään kylmiltäänpolkijoille..

Tuollainen -93 2.3T pitkälohko tuli pari viikkoa sitten muunnettua RE85:lle vesa67:n pajalla. Siitä tuli "flexifuel", eli alkuperäinen 5.2 boksi takakonttiin mahdollisia bensa-ajeluita varten ja "uuteen" 5.5 boksiin etanoliviritykset, toki 5.2 softalla

Onko pitkälohkossa jotain erityistä varottavaa juuri kylmiltään poljettaessa?
Tuo on ollut uudesta saakka, ja ehkä on tullut varovasti poljettua, ainakin kylmänä, kun ei ole vielä hajonnut. Kilometrejäkään ei ole kyllä vielä kovin paljoa...

http://www.blocket.se/lund/Saab_9000_cs ... ?ca=11&w=3
Tämä on siis ilmeisesti pitkälohko trionic 5.2:lla? Kertokaas nyt, kaivaako tuollaisen ostamalla verta nenästään vai olisiko se tiettyä varovaisuutta noudattaen ihan toimiva ratkaisu? Hintataso ja verot ovat ratkaisevasti alempana verrattuna uudempiin...