9000+RE85

[vesa67]

tempkomp_konst:ia pikkasen suurennat sinä nollacelsiuksen nurkilla

[dieselmies]

tempkomp_konst:ia pikkasen suurennat sinä nollacelsiuksen nurkilla

Roger, kokeilen seuraavaski 0C/64, 7C/47 ja 12C/33. nyt näyttää käyrä jouhevalta

[vesa67]

mitä ? käytätkö sä hexanäkymää ? taidat olla melkoinen hardcore

[dieselmies]

mitä ? käytätkö sä hexanäkymää ? taidat olla melkoinen hardcore

Eiku ihan suitella muokkasin käyrää

[rami22]

.

[Mawerick]

Ainakin viime syksynä meni stage kolmosen kanssa heittämällä läpi leimasta. Ihan bensalla siis.

[rami22]

.

[vesa67]

kulutusmittari on säädetty vakiosuuttimille eikä niille paloruiskuille mitkä sulla on

[teamjakari]

joo nyt muutama etanolia päivä takana ja kilometrejä joku 300, hyvin pelittää (toistaiseksi) kulutus 9litran tuntumassa ja ohjelma vesalta.

bensasuodatin menee vaihtoon varuilta parin tankillisen jälkeen. muilla sen suhteen kommentteja?

[AkiZZa]

En tiedä onko joku tässä keskustelussa kysynyt asiaa aikaisemmin, mutta kuinka suuri töinen urakka olisi muuttaa LH 2.4.2 DI/APC moottorin ohjauksella oleva tonnari käymään RE 85 polttoaineella ?

Tiedän, että yksinkertaisimmalla tavalla muutoksen voi hoitaa polttoaineen painetta kohottamalla tai suuttimien kokoa suurentamalla, mutta tällöin toimivuus alhaisissa lämpötiloissa kärsii huomattavasti, koska etanoli vaatii prosentuaalisesti huomattavasti suuremmat kylmärikastukset kuin bensa. Edellä mainituista syistä haluaisin hoitaa muutoksen ohjalmallisesti moottorinohjauksen polttoaine puoleen puuttumalla.

Olen tietoinen, että näihin LH ruiskullisiin on saatavilla bensalastuja ja niitä on tehty ainakin 630cc suuttimia varten ja vakiosuuttimille jne. En äkkiseltään keksi mitään syytä, minkävuoksi muutosta etanolille ei voisi hoitaa kirjoittamalla sopivan lastun moottorin polttoainepuolta ohjaamaan. Onko joku tehnyt näitä muutoksia täällä lastun avulla LH-ruiskullisiin ? Saako niitä ylipäätään toimimaan kunnollisesti ? Kannattaako samaan syssyyn laittaa myös suuremmat suuttimet ?

Onko kukaan ylipäätään muuttanut LH ruiskullista turpotonnaria etanolilla käyväksi ?

[dieselmies]

3 tankillista RE-85 ja polttoainepumppu paukahti kerrasta. Alkuperäinen 220k ajettu

[MacTurbo]

Takana useampi viikko ongelmatonta re85-autoilua mutta viime päivinä on alkanut olla jännää: kelien kostumisen myötä on ollut käynnissäpysymisvaikeuksia kylmäkäynnistyksen jälkeen ja tänä aamuna säikähdin että jääkö auto pihaan. Jouduin nimittäin sahaamaan sitä useita kymmeniä kertoja eikä se edes hörähtänyt ennen kuin lopulta käynnistyi "kerrasta" ja jäi käymään ihan ok. Tankkasin tankin ihan täyteen tuossa vähän alta pari viikkoa sitten ja nyt tankki on noin puolillaan. Joko sinne on tässä ajassa kondensoitunut vettä niin paljon ettei meinaa menovesi enää syttyä?

Mulla teki loppuviikosta sateiden jälkeen samaa.
Nyt sitten viikonloppureissulta vaimo nilkutti auton kotiin, käy vain kahdella pytyllä
Saas nähdä mitä on tapahtunut, alkuviikosta pääsee tutkimaan.

[ttk81]

3 tankillista RE-85 ja polttoainepumppu paukahti kerrasta. Alkuperäinen 220k ajettu

RE-85 ei tuota aiheuttanut, bensapumppu laukeaa suunnilleen noilla kilometreillä muutenkin.

[vesa67]

Tonnari mallia -97, alusta saakka omassa käytössä 270 tkm ajettu ja alkuperäinen pumppu vielä tankissa. Kolmas tankillinen RE85:sta menossa...

[rami22]

.