Re 85 Softa

[Frostwind]

http://www.youtube.com/watch?v=lyr7ezhzPc4

[Loyal]

Mistäs voi johtua tuollainen, kun ykkös lambda näyttää 100-500 kun ilmastointi
on pois päältä, mutta kun sen laittaa päälle, arvot pyörii -300 - +1300
Onko toi nyt ihan normaalia?

[Loyal]

Hupaisinta on että luulin autoani ehjäksi.

Niin on moni sanonut ennen softaamista tai obd-diagnosointia.

-Sami

Joo, täytyy myöntää että sama kävi täällä... Ei mitään vikoja ennen softaa ja softan jälkeen rupes vikakoodia tulemaan. Olin ihan hiilenä ku auto kylmäkäynnistyksellä
pätki hetken. Kelasin et huuhaa touhua koko biopower Nyt kun on saanu vähän lisäinfoa, niin tiedän että noita antureita, letkuja, venttileitä ja muita olis kohta pitäny muutenkin vaihtaa. Onneks softa on niin tarkka, et se herjaa vähänkin viallisesta osasta. Hyvä juttu niin saa autoa vaan ehjemmäksi

[Tobbana]

Mistäs voi johtua tuollainen, kun ykkös lambda näyttää 100-500 kun ilmastointi
on pois päältä, mutta kun sen laittaa päälle, arvot pyörii -300 - +1300 :D
Onko toi nyt ihan normaalia?

Kompura taitaa imaista noin 10kW tehoa, joten voi hieman moottorikin kuormittua. Siitäpä johtuen pitää varmaan hieman sytkää rukata ja soppaa lisätä, että saa tyhjäkäynnin pysymään kohdallaan.
Eli sanoisin sen olevan kohtuullisen normaalia. :)

-Sami

[mienkoiv]

mites tuota lambdan arvoa pitäis kytätä,että tietäis onko lambda kunnossa..kuormituksessa vai?
mitkä arvot pitäis olla jnejne...?

[Loyal]

Mistäs voi johtua tuollainen, kun ykkös lambda näyttää 100-500 kun ilmastointi
on pois päältä, mutta kun sen laittaa päälle, arvot pyörii -300 - +1300
Onko toi nyt ihan normaalia?

Kompura taitaa imaista noin 10kW tehoa, joten voi hieman moottorikin kuormittua. Siitäpä johtuen pitää varmaan hieman sytkää rukata ja soppaa lisätä, että saa tyhjäkäynnin pysymään kohdallaan.
Eli sanoisin sen olevan kohtuullisen normaalia.

-Sami

No se kyllä vie virtaa, valot himmenee jans ku se lähtee käyntiin. Ja alkaa hirvee kalkatus konehuoneesta. En tiedä sitten mikä on menossa taas rikki mutta jotenkin se ilmastointiin liittyy..

[Risto Vee]

Nyt polttoainepumpun sekä kampiakselin asentoanturin vaihtojen jälkeen ruvennut pyörittämään kylmänä starttia jopa 3.2sek. Lämpimänä kosahtaa tulille jopa 0.9sek.

Ennen näitä operaatioita lähti aina käyntiin alle 2sek.

Itsellä tuli mieleen akun varaus? -Voisiko vaikuttaa asiaan?

[jcarlson]

Takaisku mennyt rikki pumpun vaihdossa ja valuttaa polttoaineen jäännöspaineen takaisin tankkiin hiljalleen.

[Risto Vee]

Takaisku mennyt rikki pumpun vaihdossa ja valuttaa polttoaineen jäännöspaineen takaisin tankkiin hiljalleen.

Eilen tein yli 200km reissun ja tänään aamulla lähti normaalisti käyntiin 0.9sek.

Pitää seurata.

[Psychocowboy]

Kenelläkään tullut vastaan kännistysongelmaa kun auto seisoo muutaman päivän? Mökillä ollessa auto seisoi 3 tai 4 päivää ja käynnistystä sai yrittää muutaman kerran tooooosi pitkillä sahauksilla. Lopulta käyntiin kuin keuhkovammainen varsa mutta samantien tasaantui. Hetken ajon jälkeen tuli taas refuel ja adaptaatio ilmoitukset.
Tankki oli likimain täynnä (ajettu 70km), seosta oli about 54% etanolia. Kyseessä oli vasta kolmas tankkaus jossa etanolia seassa. Muuten kulku ollut normaalia eikä ajossa ole ollut mitään poikkeavaa ennen tai jälkeen em tempauksen.
Voisiko lyhyet siirtelyt (muutamia metrejä) pihassa ennen tuota seisomista vaikuttaa jotenkin?
Autossa seiskan tulpat ja bensapumppu noin 2v vanha. Ei ole oikutellut aiemmin pitkissä seisokeissa(bensalla) eikä nyt "normi" seisonta-ajoilla etanolillakaan.

[Mertmi]

Käsittääkseni näiden hydraulisilla venttiilinvälyksensäädöllä varustettujen saabien lyhyet siirrot voi aiheuttaa venttiilien jäämisen kantamaan. Silloin siis venttiilit ei täysin sulkeudu ja kone ei lähde helpolla käyntiin. Kuitenkin pitkällä starttauksella välys säätyy ja kone käynnistyy lopulta.

[jcarlson]

Ei kannata ikinä siirtää autoa vain muutamia metrejä ja sammuttaa, tyypillisesti aiheuttaa Saabeissa noita ongelmia.

[Psychocowboy]

Käsittääkseni näiden hydraulisilla venttiilinvälyksensäädöllä varustettujen saabien lyhyet siirrot voi aiheuttaa venttiilien jäämisen kantamaan. Silloin siis venttiilit ei täysin sulkeudu ja kone ei lähde helpolla käyntiin. Kuitenkin pitkällä starttauksella välys säätyy ja kone käynnistyy lopulta.

Ei kannata ikinä siirtää autoa vain muutamia metrejä ja sammuttaa, tyypillisesti aiheuttaa Saabeissa noita ongelmia.

Kiitoksia teille tiedoista. Koitetaan jatkossa vältellä noita lyhyitä siirtoja tai antaa käydä hieman tyhjäkäyntiä enempi.

[Tannisto]

Kuinkas tuo auto muuten tunnistaa seoksen? Voiko siihen kohtaan tulla jotain vikaa?

Omassani on nyt jotain häiriötä. Tehot on ajoittain hukassa - välillä kulkee paremmin, välillä ei oikein ollenkaan. Kulutus on sekä bensalla että etanolilla aika raskaasti yläkantissa. Bensallakin maantietä n. 11 l luokkaa.
Tänään käytin pikaisesti Torekilla mittarin päässä. Ei vikakoodeja tai normaalista poikkeavaa. En tosin aivan 100%:sti luota tuohon mittaukseen. Koneelta ei esim. löytynyt kuin vm. MY2008 saakka. Jossain tietty saattaisi olla vuoto mitä ei pikaisesti etsittynä löydetty...

[CDTA]

Veikkaisin että immu rikki, jos saat kaverilta toimivaa lainaan niin kannattaa ainakin kokeilla kun on helposti vaihdettavissa.
E: Nii tosiaan! Jos oikein olen ymmärtänyt niin kaikissa T7 olisi sama ilmamäärämittari, myös ng-kolkeissa.