Foorumi – Saabclub.fi

Eilen, noin -5 C lämpötila (suht kova tuuli), maantie, vakionopeusäädin 87 km/h (GPS), SID: 9,3 L / 100 km.

"Todellinen" kulutus 8,89 L / 100 km.

Tankkauksen perusteella siis.

Pari reissua tuli ajettua viim viikolla
Ensimmäinen mallia Tre-hyvinkää-hanko-lohja-vantaa-tre
Kulutus (todellinen) 9.5l/100km keskinopeus 90km/h
Toinen reissu torstain "sontakelissä"
Tre-riihimäki-lahti-kouvola-joutseno-luumäki-hamina-kotka-porvoo-hyvinkää-tre
Kulutus 9.9l/100km (todellinen) keskinopeus 80km/h
Eli säästö luokkaa 2E/100km viinalla ajettaessa.

Jos Kainuun seudulla joku saa työnnettyä 2002 vuotiseen ysifemmaan tuon biopower-softan (mielellään sellaisen jossa on SID Info) niin sehän passaisi kun tavaraa näköjään saa täältäkin päin jo tankattua ja hintaero on suurempi kuin kulutuksen kasvu joten ajaminen 'kannattaa'. ECU on jo valmiiksi liittimellä varustettua mallia joten ohjelmointi käy sitä kautta. Tietysti PK-seudullakin käyn satunnaisesti joten onnistuu sielläkin. YV tavoittaa.

Riihimäki-Tikkakoski-Riihimäki kulutus tasan 10 litraa/100km .
Polttoaine.netin mukaan eilisen keskihinta 95E:lle 1,597 euroa, eli 6,20 litran kulutuksella bensalla pääsisi samaan 9,9e/100 km polttoaine kustannukseen.

T.Vellu

Pääsääntösesti kaupunkiajoa tän talven harrastaneena on toi kulutus pompannu 14,7 litraan/100 km.

Maantiellä (Lahti-Jkl) vei 9,3 litraa/100km tuossa joulun hujakoilla.

Nämä ylemmät siis SID-ilmoittamia...

Loppukesästä taisi viedä 11,9 litraa satasella (laskettu tankkauksen yhteydessä) noin 60-70% kaupunkiajoa ja loput maantietä.

Tuossa viime vuonna noita laskeskelin huvikseni ja tulin tulokseen, jotta kannattaa mieluummin lähteä 60 kilometrin päähän tankkaamaan RE:tä, kuin naapuritontin kylmäasemalle 98:aa. Olisiko tullut 12 euroa säästöä per reissu. Ja tämä siis silloin, kun Keuruun St1:llä oli litrahinta lähemmäs 1,20 €. Nykyjään taitaa olla alle euron? (Edellisten hintojen todenpitävyydelle en nyt mene takuita antamaan, kun en jaksa uudestaan laskea)

Eilen tuli kokeiltua eka kerran RE85:sta matka-ajossa:
Auto siis M2007 9-5 2.0t A5 +TD04 biopower-softalla (n. 240hv/400Nm E85:lla)
Trippimittariin kertyi yhteensä 514 km.
Sidin mukaan kulutus oli 9,9l/100km ja Ad69%
Keskinopeus 74km/h (enimmäkseen cruise päällä n. 90-100kmh maantie ajoa)
Lämpötila vaihteli välillä -5-10 pakkasta.
Tankkasin auton reissun jälkeen samasta pumpusta samalla tekniikalla ja tankkiin mahtui 51,9 litraa, joten aika lähellä tuota kympin kulutusta ollaan. Bensalla vastaavassa ajossa kulutus on ollut n. 8 litraa satasella.

Eski

Eka tankillinen RE85 laskettu kuitista sekalainen ajo/kaup/maantie 50%=10,6l /100km.
Toinen tankillinen kaupunkiajo 70% = 13,6l/100km.
SID näyttää nyt 12,4l eli taidetaan päästä juuri tuon 20% kulutuksen nousuun kieppeille bensaan verrattuna Viisaammat saa laskea tarkemmin. Ja nämä vielä talvirenkailla ja onpa tuota vähän tullu ns. kokkeiltua...






#5373 Femmafarkku 2.0t

Koko talvi oikeastaan jo ajettu RE85:lla! Mutta kulutus ei meinaa asettua mielestäni millään oikeille kohdille... Seka ajossa vienyt sitä n 14-15l " suurinosa kaupunkiajoo" ja matka ajossa tasasellakin nopeudella ajaessa 12-13l! "kokeillu vakkari päällä 6km 80-90km/h ja silti sitä 12+litraa" saa tosi tosi hissu kaasulla lähemmäks 10l mut pitäs mennä tossa nopeudessa mielestäni muutenkin sinne vakkaril ja tasasel tiellä! Eikö?

Talvella ajelin vain jonkun vähän yli 400km tankillisella, kelien lämpenemisen jälkeen ajanut +500km, mut eikö vielä enemmän pitäis mennä varsinki jos matkaa ajaa?
Autoon vaihdettiin uusi lambda, joten siitä ei ainakaan johdu! Jarrut ei laahaa! Renkaat pitäs olla tasapainossa " auraus kulmat pitää tarkastaa"

Kertokaa mistä toi voisi johtua? Tiedän että syitä on montakin, mutta en itse vaan keksi

13tkm historia kulutuksesta, 10tkm tästä matka-ajoa.
http://www.stcf.net/Kulutus2012.jpg
Parit havainnot, kesärajoitukset maantiellä ei juuri näy paria desiä enempää keskikulutuksen nousuna, mutta jos motarilla jos ajaa pientä sievää niin johan nousee (tokavika tankki esim graafissa). Tiedä si onko osittain kiinni siitä että lootassa on hieman lyhyempi femma (0.7 ratas .66 rattaan tilalla).

Jos sulla kiupst vie 12-13 maantiellä niin kyllä siellä jonkin mättää, kun itsellä ei juuri yli kympin mene, vaikka ajotyyli ei mulla se kaikista taloudellisin.

Jep, mulla kylillä kututus on aikamoinen toki ei ihan vakio auto, 16-17 mut noi matkat mitä ajelen viikolla ni tuskin kone edes kerkii lämpiään, 100km/h väli tre-rmk 11L/100 ja 120km/h 14L/100...toki bensalla tulee vieläkin kalliimmax. ruuttina ne siemenssin 630 edelleen.

Vigge kirjoitti: Jos sulla kiupst vie 12-13 maantiellä niin kyllä siellä jonkin mättää, kun itsellä ei juuri yli kympin mene, vaikka ajotyyli ei mulla se kaikista taloudellisin.

Joo ACS:kin tuli käytyä, Jyväskylässä täys tankki etanolia ja just ja just helsinkiin ja takas! Matkaajoa siis koko matka ja 12,9l sidiltä + kulutus Kyllähän se vähän jo alkaa vituttamaan kun en keksi mistä voisi johtua...

Paljos tos on tankin koko?

Eiku mietin vaan, et jos Jyväskylä-Hki-Jyväskylä on n. 540km ja kulutus 12,9l, niin se tekee yhteismääräks noin 70 litraa.

68 litraa on tankin koko.

Joo niin muistelinkin, mut jos kulutus on ollu tota luokkaa, niin aika hajuilla on menty.
Aattelin vaan, et jos ois kulutus katottu sidistä, eikä laskettu tankkauksesta..

Jos tosiaan noin kova kulutus, niin kai siellä jotain vikaa kiupstilla sitten on..

Ei tuu enää muuta mieleen ku koneen lämmöt, onko jämptisti kohillaan, nouseeko nopeasti,koska termari vaihdettu? (Ja ne auraukset tietysti, itellä joskus aikojen alussa Unon kulutus putos 1,5 litraa ku silmämääräisesti pisti haritusta pienemmäks, tosin Saabbi ny jaksaa vääntää hitusen eri lailla)

kiupst kirjoitti:Koko talvi oikeastaan jo ajettu RE85:lla! Mutta kulutus ei meinaa asettua mielestäni millään oikeille kohdille... Seka ajossa vienyt sitä n 14-15l " suurinosa kaupunkiajoo" ja matka ajossa tasasellakin nopeudella ajaessa 12-13l! "kokeillu vakkari päällä 6km 80-90km/h ja silti sitä 12+litraa" saa tosi tosi hissu kaasulla lähemmäks 10l mut pitäs mennä tossa nopeudessa mielestäni muutenkin sinne vakkaril ja tasasel tiellä! Eikö?

Talvella ajelin vain jonkun vähän yli 400km tankillisella, kelien lämpenemisen jälkeen ajanut +500km, mut eikö vielä enemmän pitäis mennä varsinki jos matkaa ajaa?
Autoon vaihdettiin uusi lambda, joten siitä ei ainakaan johdu! Jarrut ei laahaa! Renkaat pitäs olla tasapainossa " auraus kulmat pitää tarkastaa"

Kertokaa mistä toi voisi johtua? Tiedän että syitä on montakin, mutta en itse vaan keksi

Meikäläiselle oli käynyt erhe tämän projektin kanssa. Softaksi päivitettiin taannoin vakiovalinta non-tcs biopoweri vm 2000 T7 kolkkiin.
Se mikä jäi huomaamatta on on juuri 2000 vuosimallin B205L kolkeissa olevat harmaat suuttimet joiden virtaus on jotain 290cc luokkaa. Softa oli tehty ruskeille 350cc suuttimille ja jotenkin noiden suutinten ominaisuudet aiheutti tuon kulutuseron.
Hassua on se että auto läpäisi pakokaasutestit tuolla väärällä kombinaatiolla eli stoikiometrinen seos on ihan tavoitteessa. Amul oli tosin melko ääripäässä plussalla ja kun ilmamassamittarin jälkeen löytyi melko iso vuotokohta niin sekava soppa oli jo keittymässä.
Lopputulema oli että vaihdettiin ruskeat suuttimet tilalle ja kaikki pelaakin nyt sitten aivan nappiin ja kulutus normalisoitui.