Foorumi – Saabclub.fi

No kerro nyt core2 meille tyhmemmille, että mikä SE toimittaja Ketosen jutussa on päin persettä.

core2 kirjoitti:mutta SE on päin persettä koskien saabia siellä missä näitä valmistetaan myös BP:reina.

Pienenä vinkkinä muistutan vieläkin, että nyt ollaan SUOMEN Saab-clubin foorumilla.

CDTA kirjoitti:No kerro nyt core2 meille tyhmemmille, että mikä SE toimittaja Ketosen jutussa on päin persettä.

core2 kirjoitti:mutta SE on päin persettä koskien saabia siellä missä näitä valmistetaan myös BP:reina.

Pienenä vinkkinä muistutan vieläkin, että nyt ollaan SUOMEN Saab-clubin foorumilla.

Oletko huomannut jotta tyyppi puhuu saabista yleensä. Ja jos hän olisi tarkoittanut suomea olisi osaava reportteri kirjoittanut "BioPowerit ovat harvinaisia suomessa." mitens on huomaatko eron?

No tämä ainakin on päin persettä:

Saab ja RE85 tuulilasi kirjoitti:Biopower-Saabit ovat hyvin harvinaisia.

Eikä tämäkään täysin pidä paikkaansa:

Saab ja RE85 tuulilasi kirjoitti:ja moottorin suorituskykyä säädellään nakutustunnistimen avulla.

Tuohon pieneen vinkkiisi: ja täällä on ja kirjoitellaan usein erimaiden autoista useasti ruotsin ja saksan importeista jne, jne, mutta niitähän et lue vaan ainoastaan ne viestit jotka satun mä skrivaamaan, niitä kritisoit enimmäkseen, joten vastaukseni on lue jos mahdollista kaikki viestit jotka käsittelevät näitä asioita.

Kun Suomalaisen autolehden toimittaja kertoo autoista, niin totta kai se silloin kertoo Suomen tilanteesta, jos puhe on muista maista niin silloin se mainitaan erikseen, ihan niin kuin täällä foorumillakin.
Eli BioPowerit ovat harvinaisia.

core2 kirjoitti:Eikä tämäkään täysin pidä paikkaansa:

Saab ja RE85 tuulilasi kirjoitti:ja moottorin suorituskykyä säädellään nakutustunnistimen avulla.

Mutta osittain se pitää paikkansa, ja on ihan riittävä ilmaisu kun noin lyhyesti asiaa käsitellään.

CDTA kirjoitti:Mutta osittain se pitää paikkansa, ja on ihan riittävä ilmaisu kun noin lyhyesti asiaa käsitellään.

Se ainoa mesta missä tämä voi osittain pitää paikkaansa on sinun käsityksessäsi.

Olenko ihan väärässä jos väitän että Ruotsi on ainoa maa jossa alkuperäiset Biopowerit eivät ole harvinaisia. Jos puhutaan Suomesta, Euroopasta, globaalisti, mistä tahansa muusta (maasta, maanosasta, maapallosta) kuin pelkästään Ruotsista, niin on ihan oikein sanoa että Biopowerit ovat harvinaisia.

Eli ainoa maa jossa väittämä ei pidä paikkaansa on Ruotsi?

3J kirjoitti:Olenko ihan väärässä jos väitän että Ruotsi on ainoa maa jossa alkuperäiset Biopowerit eivät ole harvinaisia. Jos puhutaan Suomesta, Euroopasta, globaalisti, mistä tahansa muusta (maasta, maanosasta, maapallosta) kuin pelkästään Ruotsista, niin on ihan oikein sanoa että Biopowerit ovat harvinaisia.

Eli ainoa maa jossa väittämä ei pidä paikkaansa on Ruotsi?

Jees luulisin jotta siihen aikaan kun hän artikkelin kirjoitti niin ei tainnut löytyä montaakaan Flexifuel, tai BioPower pirssiä suomesta, mutta tosiaan jos reportteri kirjoittaa noin yleisesti kuten hänkin teki olisi ollut suotuisaa skrivata ne ovat harvinaisia suomessa varsinkin siinä yhteydessä, että teksti löytyy helposti netiltä.
"Eli ainoa maa jossa väittämä ei pidä paikkaansa on Ruotsi?" Näinkin sen voi nähdä mutta sekin ontuu hiukan, mutta tosiasia on tämä, että ruotsissa tuli saabit ekaa kertaa BP:nä jo 2004, eräistä muissa maissa niitä on ollut kuinka kauan hyvänsä, mutta ei sillä nimellä.



En ole sanonut, että hän on tehnyt väärin jos joku niin luulee!

Eikö ekat yleisölle myytävät BP-Saabit olleet MY2006 9-5:ia? Ja tulivat myyntiin vuonna 2005? Näin olen ruotsalaisilta autosivuilta ymmärtänyt.

AZP kirjoitti:Eikö ekat yleisölle myytävät BP-Saabit olleet MY2006 9-5:ia? Ja tulivat myyntiin vuonna 2005? Näin olen ruotsalaisilta autosivuilta ymmärtänyt.

Kyllä täällä swedussa sai BP:ia jo 2004, pojalleni hommasin silloin kun sain työsuhde alennukset. Me voimme ostaa kolme autoa vuodessa alennuksilla.

EDIT: Siitä en ole aivan varma joko sitä voi ostaa yleisesti jo silloin, mutta ainakin 2005 löytyi liikkeistä.

core2 kirjoitti:Se ainoa mesta missä tämä voi osittain pitää paikkaansa on sinun käsityksessäsi.

Mutta aiemmin kuitenkin kirjoitit näin.

core2 kirjoitti:Eikä tämäkään täysin pidä paikkaansa

Niin että mitä mieltä sinä oikeastaan olitkaan?

Mistä tietää onko oma auto aito biopower vai ei?

Repolainen kirjoitti:Mistä tietää onko oma auto aito biopower vai ei?

Biopower lätkästä perässä ja rosterisisista polttoainelinjoista.

Asia selevä!

Tässä kans "asiantuntevaa" kirjoitusta:

http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/volv ... kea-vai-ei

Markkanenn kirjoitti:Tässä kans "asiantuntevaa" kirjoitusta:

http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/volv ... kea-vai-ei

"Käytännössä tuo katsastaminen tuppaa monelta unohtumaan, eikä lastuvirityksen toteamiseen vuosikatsastuksessa yleensä ole mitään keinoja. Mutta jos se "tunnettu keskisuomalainen virittäjä" hoitaa autoon mukaan katsastuksessa tarvittavat paperit, niin silloin homma on ok. Jos häneltä ei niitä papereita saa, silloin oikeastaan olisi rikosilmoituksen paikka. Tässä tapauksessa yritystoiminta perustuu tahalliseen ajoneuvomääräysten rikkomiseen, ja siitä palkinnot jaetaan oikeussalissa."

- Eiköhän se yleensä asiakkaalle kerrota jos ohjelma ei ole tieliikennehyväksytty tms.,

ei ole sitten pajan ongelma, mitä asiakas autollensa tekee..

Kyllähän mailakauppiaasta pitää rikosilmoitus tehdä, jos joku takoo naapurin sairaalaan pesäpallomailallaan