Foorumi – Saabclub.fi

Mertmi kirjoitti: ↑

To Heinä 18, 2019 19:24

Eikös semmonen bensiinilaatu ollut luvassa olla vielä pitkään saatavilla, kun E30?

Joku 98RE20-30 olisi vallan tervetullut litku minusta. Vähemmän fosiilista hiilaria, pitäisi etanolikestoisen polttoainejärjestelmän pelkkää bensiiniäkin puhtaampana ja olisi kuitenkin nakutuskestoa paremmin kuin eekympissä, ettei tarttisi moottorinohjauksen alkaa himmailemaan. Olisi kuitenkin tarpeeksi lähellä bensan energiasisältöä, että useimmat autot toimii pelkällä lambdakorjauksella kiltisti.

E20 toimisi vielä ihan sellaisenaan, ei tarvii muutoksia.
Jostain syystä autonvalmistajat antavat nihkeesti lupia käyttää vahvempaa kuin E10 uusissakaan autoissa(?)
Lieneekö ruskeat kirjekuoret vaihtaneet omistajaa vai onko vaan halvempaa, kun ei tarvitse ottaa uusia polttoaineita huomioon?

Ameriikoissa (Yhdysvallat) on aika yleisesti käytössä E15 ja uudet autot on tehty sillä toimimaan.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Common_ ... l_mixtures

Ainakin tämän perusteella Brasilian johdolla moneltakin merkiltä on löytynyt ratkaisut eri etanolipitoisuuksiin. E100:lla toimivissa on jopa ongelmana, että naapurimaista ei ole saanut sopivaa polttoainetta, kun kaikki eivät toimi täysin flexifuelina E0:lla.

Mitenkähän Saabin Biopower toimii E100:lla?

Vahvasti kuitenkin näyttäisi etanolilla jatketut bensiinilaadut saaneen jalansijan ja se on hyvä juttu.

Mertmi kirjoitti: ↑

Su Heinä 21, 2019 14:35

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Common_ ... l_mixtures

Mitenkähän Saabin Biopower toimii E100:lla?

Vahvasti kuitenkin näyttäisi etanolilla jatketut bensiinilaadut saaneen jalansijan ja se on hyvä juttu.

https://fi.wikipedia.org/wiki/RED95

Voisi olla virimoottoreihin käypää?

Ainakin kaksilitraisesta on irrrotettu 300 hv E100:lla:

http://www.saabhistory.com/2007/02/14/s ... at-geneva/

Mertmi kirjoitti: ↑

Su Heinä 21, 2019 14:35

Mitenkähän Saabin Biopower toimii E100:lla?

Eikös se ollut BioPowerin suuri vahvuus, että etanolivahvuus saa olla mitä tahansa väliltä 0-100%, kunhan se loppu on kutakuinkin bensamaista ainetta.

Käynnistyminen on varmaan se pahin osio. E100 :lla tulee ongelmia jo alle +15 °C lämpötilassa.

Eilen sepässä tankkasin viinaa hintaan 0,994e. Tänään Vaajakoskella oli taas keskiviikon hinta 1,089e

Eski

Mertmi kirjoitti: ↑

Ti Heinä 23, 2019 20:15

Käynnistyminen on varmaan se pahin osio. E100 :lla tulee ongelmia jo alle +15 °C lämpötilassa.

Käynnistyy bensiinillä ja sitten esim. napista tai automatic etanolille.

Mutta tuskin sen polttoaineen edes tarvii olla 100% etanolia.

^ Siinähän olisi vanhat petrosaapistit kuin kotonaan, kun niissähän oli erillinen bensatankki starttia varten

Laukaassa viinan hinta edelleen 0,974e.

Eski

Vilkaisin Netti autoon, mutta ei pikaisesti katsottuna näkynyt petroja.

Mitä, jos tekisi tuollaisesta bensa/etanoli muunnoksen?

Latasin omaan Android - puhelimeen Tankille - sovelluksen. On kieltämättä varsin näppärä tuote. Tuli jo yhdellä reissulla hyödynnettyä parin aseman välistä hintavertailua ja säästöä tuli. Äsken katsoin E85 - polttoaineen hinnan Joensuusta ja on ihan poskettomat nuo erot eri paikkakuntien välillä. Meidän hinta 1,136 on kalleinten tankkausasemien joukossa.

Eski kirjoitti: ↑

Ke Heinä 17, 2019 10:22

Jep, meidän 200hv ttidin pa-kulut on helposti 10e/100km, eli 10snt/km. Siihen ei viinan voimalla tahdo päästä millään, kun sitä palaa noin 13-15 litraa satasella. Eräs tuttu saapisti kertoi flexfuel NG9-5:n kulkevan viinalla hyvinkin noin 8 litralla satasen matka-ajossa, joten sillä voisi pärjätä nakulle. Pelimies tietysti ajaa PÖ:llä, jolle ei pärjää millään

Eski

Tänään rovaniemi-oulu väli rajoituksien mukaan ajettuna 8,6l/100km pelkällä e85:lla. Pohjoistuuli lienee antoi armoa kulutukseen.

Nokialla Sorvantien Salen pihassa ABC-kylmäasema, josta nuorison kertoman mukaan saa RE85. Vois lisätä kartalle. Sorvantie 21 37120 Nokia.

Tuosta tuli mieleen.

^ Jos viinalla menee kahdeksalla, niin luultavasti on ilmamassamittari rikki...

150/175 Biobower kulutti 2x300km rauhallisessa matka-ajossa 8,16 l/100km, puolet matkasta satoi. Muutoin 25 km työmatka-ajossa vie sellaista 9,7-10,5 l/100km. Nämä lukemat E85:lla. Kone pelaa sulavasti muuten, paitsi liikkeelle lähdöissä arpomista. Antaa heikon kuvan itsestään, joskus sammunutkin. Tuntuu kuin ei enää osaisi ajaa manuaalilla.
30 litraa 98 tankkiin (50:50) ja auton luonne muuttui samantien helpoksi liikkeelle lähdöissä. Ei tarvinnut miettiä kytkimen käyttöä.
Onko tämä ominaisuus vai oire jostain?