RE85 kulutus

[Nypa]

Sid näyttää about kymppiä ku tässä pitkää matkaa valtaosa 80 aluetta tulee junnattua. Keskinopeudet siellä 65-75 tankkauksien välillä.

Edit: Tuli tankattua taas niin 38,8 litralla pääsi 377 kilometriä. Tekee laskuopin mukaan noin 10,3 litraa sataselle keskinopeudella 63.

[Mertmi]

Tässä jo alkaa sormet syyhytä kun aikomus on lempata ykköskatti mäelle, miten vaikuttaa polttoainetalouteen. Tähystin kattia lambda-anturin reiästä ja totesin sen murenevan kuoriinsa...

Höhöö, onpahan jotain raportoitavaa: ykköskatti makaa tallilla ja dp:n hengitys parannettuna 76mm putkella polttoaineenkulutus on pudonnut.

[jusahh]

Miltäs kuulostaa muiden B207 viinakuskien korvaan: Auton kulutus ollut 1-2L koholla mutun mukaan n. 6kk. Pari testiä tehnyt 60km työmatkalla ja tässä esim. SID näyttää 10,4L/100km kun nollataan 100kmh vauhdissa ja ajetaan pintakaasulla Hyvinkää-Hki motarinpätkä. 205/55R16 ja hyvät paineet renkaissa. Tämä jo monta kertaa peräkkäin. AC OFF.

Tankilliset tuossa talvirajoituksilla ja motariajossa olleet n. 12L/100km. Muistelin että auto vei vielä viime talvena tsaisesti 9,5-10,5l/100km saman tyylisellä matkallla. SID lukemat motariajossa olleet siinä 9L paikkeilla.

TD04L-14T, 3"DP ja 670cc suuttimet.

Was ist los?

[Saab.96]

No ei tuo omiin kulutuksiin verrattuna mitenkään poikkeukseliselta kuullosta.
Mulla seilaa juuri tuolla välillä kulutus..
Sen oon huomannut että moottoritie ajo yli 100 km/h nostaa kulutuksen helposti sinne 12l/100 km lukemiin.

[Pakari]

Eipä tuo nyt kovin pahalta vielä kuulosta tuo Jusahh:n kulutus. Tosin ex:ässä kulutusta nosti vuoto ahtoputkessa olevan paineanturin liitoksesta. Muovisen putken ja anturin kiinnike oli korkannut.. Uusi putki piti laittaa niin rupes paineet kestämään oikealla puolella putkea

Mitä tarkoittaa hyvät paineet? Monesti näyttää siltä että kun on laitettu "valmistajan ohjeiden mukaiset" paineet niin rengas on silmin havaittavissa vajaasti täytetty... Tai sitten luotetaan sokeasti siihen huoltoaseman mittariin joissa saattaa olla jopa 0,5-1,5barin heitto vielä niin että näyttää liikaa tuon verran..

[Lasu]

Tuli tankillinen tuupattua Jyväskylästä Pohjois-Kurjalan perukoille ja takaisin. 605km ja sille laskettu keskikulutus 9,8L/100km. Matkalla oli jonkin verran 100 rajoituksia ja keskinopeuskin taisi olla reilut 60. En ajanut mitenkään taloudellisuus mielessä.

Toinen tankillinen tuli ajettua omia sekalaisia ajoja keskikulutuksella 10,7L.

[Pakari]

Ite huristelin femmalla justii Tre-Jurva-Tre välin ja menomatkalla keskikulutus E85:sta oli 9,5l/100km ja poistulomatkalla oli noussu niin että 10,0l/100km oli keskikulutus.

[tturku]

og9-3 aeron kulutus nyt kun ekan tankin tyhjensin työmatka-ajoon 10.6l/100km laskettu kulutus, sid näytti 10.8l/100km. Matkasta on noin 4km 50-alueella, 6km 80-alueella ja 45km motaria. Motarilla nopeus ollut keskimäärin gps:n mukaan 120km/h ja 80-alueellakin se on noin 90km/h.
Ei paha...

[Mertmi]

Nyt kun on tulossa nuo talvipäivät, niin otan testit maantieajosta tällä uudella 9-3:n setupilla. Eli väljempi dp (precat poisto) ja 530cc suuttimet uudemman 46T softan kanssa (nyt kun sen sai ilman luistonestoa olevaankin). Ainakin Sid-lukemien perusteella on jopa toiveita päästä sinne kympin pintaan maantiellä kun aiemmin meni aina yli 11L/100km maantielläkin.

[009baas]

Nyt kun on tulossa nuo talvipäivät, niin otan testit maantieajosta tällä uudella 9-3:n setupilla. Eli väljempi dp (precat poisto) ja 530cc suuttimet uudemman 46T softan kanssa (nyt kun sen sai ilman luistonestoa olevaankin). Ainakin Sid-lukemien perusteella on jopa toiveita päästä sinne kympin pintaan maantiellä kun aiemmin meni aina yli 11L/100km maantielläkin.

Kyllä tuo putkiston vaihto itselläkin näyttäis sidin mukaan laskevan kulutusta, about litralla näyttäis laskeneen.. Automaagilla tollanen 15km pätkä 90/kmh näytti 8.9-9.5 RE85:lla.Aiemmin se oli 10-11.5.Mut myöhemmin pääsee kokeilemaan sitten oikeasti pidempää matkaa.

[jusahh]

Tankilliset tuossa talvirajoituksilla ja motariajossa olleet n. 12L/100km. Muistelin että auto vei vielä viime talvena tsaisesti 9,5-10,5l/100km saman tyylisellä matkallla. SID lukemat motariajossa olleet siinä 9L paikkeilla.
Was ist los?

Täällä homma alkanut selvitä. 670cc suuttimilla SID laskee kulutuksen n. 1L suuremmaksi, kuin mitattu. Viime tankkauksilla kulutus ollut siinä 10,5L/100km työmatka-ajossa. Tällöin sid näytti 11,6L/100km esim.

[vesa67]

Nyt kun on tulossa nuo talvipäivät, niin otan testit maantieajosta tällä uudella 9-3:n setupilla. Eli väljempi dp (precat poisto) ja 530cc suuttimet uudemman 46T softan kanssa (nyt kun sen sai ilman luistonestoa olevaankin). Ainakin Sid-lukemien perusteella on jopa toiveita päästä sinne kympin pintaan maantiellä kun aiemmin meni aina yli 11L/100km maantielläkin.

Kolkin 4-vaihteinen automaaatti on epäedullinen pientä kulutusta etanolilla hakevalle, sille ei voi mitään. Matkavauhdissa pärjäisi selvästi harvemmalla välityksellä ja tuon näkee femman 5-vaihteisella automaatilla hyvin kun talvinopeuksilla matkakulutus jää yhdeksän litran pintaan e85:lla

[Mertmi]

Tottahan se on. Tuo meidän femma viislovisella askilla vie lähestulkoon joka tilanteessa litran vähemmän e85:ttä mitä kolkki. Vaan teen uuden vertailun jahka tässä ehdin.

[Termos]

Viiru-Aerolla on nyt ajettu pääasiassa matka-ajoa, SID näyttää keskinopeudeksi 65km/h ja kulutukseksi 9,8l/100km.
Kulutuslukema pitää kohtuullisesti kutinsa, viime tankkauksen mukaan soppaa meni aika tarkkaan 10l/100km.

Autossa on 3" downpipe + 2,5" catback ja 4bar polttoainensäädin, softa sovitettu noille osille ja vaihteet vaihtuu lihasvoimalla.
Mielestäni kohtuullisesti kuluttaa, kun ei ajokaan ole ollut mitään pisaralla pisimmälle - meininkiä, vaan ohitukset yms. kiihdytykset on suoritettu tarpeettomankin ripeästi

[tsaarela]

Softa on päivitetty ja kyllä täytyy sanoa, että eron huomaa. Auto on retanolilla ajettaessa selkeästi pirtsakampi kuin mitä vanhalla softalla, jossa oli vääntörajoitukset retanolilla ajettaessa päällä.

Kulutuskin tuntuu tippuneen, mutta se voi kyllä johtua siitäkin, että ajan akkua paremmin elvyttääkseni pitemmän matkan töihin.

Työmatkani lyhintä reittiä on 3,5 km, johon kuluu aikaa 6-7 minuuttia ja matkalla on seitsemät valot. Pitempi reitti on 13 km, johon kuluu 15 min ja matkalla on neljät valot.

Lyhyempi reitti on puolet 60 km/h ja puolet 40/50 km/h. Pitempi reitti on puolet moottoritietä ja puolet 50/60 km/h.

En tiedä saavuttaako tuossa polttoainetaloudellisesti mitään hyötyä mutta syy, miksi ajan pitempää reittiä aamuisin, on pyrkiä saamaan auto kunnolla lämpimäksi ja kompensoimaan paremmin kylmäkäynnistystä akussa.